Vaatamised: 0 Autor: saidi toimetaja Avaldamisaeg: 2026-01-17 Päritolu: Sait
Sisu menüü
>> 1. meetod: TPMS-i lähtestamise nupu kasutamine
>> 2. meetod: lähtestamiseks sõitmine
>> 3. meetod: aku lahtiühendamine
>> 4. meetod: täitke üle ja tühjendage
● Mudelipõhised lähtestamise protseduurid
● Levinud probleemide tõrkeotsing
● Järeldus
>> 1. Kuidas ma tean, kas mu sõidukil on TPMS-i lähtestamise nupp?
>> 2. Miks jääb mu TPMS-i tuli põlema pärast seda, kui olen rehvid täis pumbanud?
>> 3. Kas ma saan TPMS-i lähtestada ilma lähtestusnuputa?
>> 4. Kui sageli peaksin rehvirõhku kontrollima?
>> 5. Mida teha, kui TPMS-i tuli pärast kõigi meetodite proovimist ei kustu?
Rehvirõhu monitooringusüsteem (TPMS) on tänapäevaste sõidukite oluline ohutusfunktsioon, mis on loodud juhtide hoiatamiseks, kui rehvirõhu langus on madal. Kuid mõnikord võib TPMS-i tuli jääda põlema ka pärast rehvirõhu korrigeerimist. See võib olla masendav, kuid TPMS-i lähtestamine on sageli lihtne protsess. Selles artiklis uurime erinevaid lähtestamisviise rehvirõhuandur erinevatel sõidukimudelitel.
TPMS on elektrooniline süsteem, mis jälgib õhurõhku sõiduki rehvides. See hoiatab juhti, kui rõhk langeb alla teatud läve, mis võib aidata vältida rehvikahjustusi ja parandada kütusesäästlikkust. Süsteem sisaldab tavaliselt iga rehvi sisse paigaldatud andureid ja keskjuhtimisseadet, mis kuvab armatuurlaual rõhunäidud.
TPMS-i tuli võib süttida mitmel põhjusel:
- Madal rehvirõhk: see on kõige levinum põhjus. Kui mõne rehvi rõhk on alla soovitatud taseme, süttib tuli.
- Rehvi pöörlemine või asendamine: pärast rehvide pööramist või vahetamist võib TPMS vajada uuesti kalibreerimist.
- Anduri viga: mõnikord võib vigane andur valguse vallandada.
TPMS-i lähtestamine võib olenevalt sõiduki mudelist erineda. Siin on mõned üldised meetodid:
Mõnel sõidukil on spetsiaalne TPMS-i lähtestamise nupp. Kasutage seda järgmiselt.
1. Keerake võti asendisse 'Sees': ärge käivitage mootorit.
2. Leidke TPMS-i lähtestamise nupp: see asub tavaliselt roolisamba all või kindalaekas.
3. Vajutage ja hoidke all nuppu: Jätkake, kuni TPMS-i tuli vilgub kolm korda.
4. Vabastage nupp ja käivitage mootor: tuli peaks mõne minuti jooksul kustuma.
Kui teie sõidukil ei ole lähtestusnuppu, võite proovida sõita:
1. Sõitke kiirusega 50 MPH: umbes 10 minutit, et süsteem saaks uuesti kalibreerida.
2. Kontrollige tuli: kui see jääb põlema, peate võib-olla proovima mõnda muud meetodit.
TPMS-i lähtestamiseks sõitmine
See meetod hõlmab aku lahtiühendamist:
1. Lülitage mootor välja: veenduge, et sõiduk on pargitud.
2. Ühendage lahti positiivse aku kaabel: oodake mõni minut.
3. Ühendage aku uuesti: käivitage mootor. TPMS tuli peaks kustunud olema.
Mõne sõiduki puhul võib rehvide ületäitmine ja seejärel tühjendamine süsteemi lähtestada:
1. Täitke kõik rehvid üle: lisage igale rehvile umbes 3 PSI.
2. Tühjendage täielikult: Laske kogu õhk välja.
3. Täitke uuesti soovitatava rõhuni: see võib aidata TPMS-i lähtestada.
Ülepaisutamise ja tühjendamise meetod
Volkswageni mudelite puhul saate TPMS-i lähtestada sõiduki sätete kaudu:
1. Juurdepääs sõiduki sätetele: kasutage teabe- ja meelelahutussüsteemi.
2. Valige Rehvirõhu jälgimine: leidke TPMS-i lähtestamise valik.
3. Vajutage Reset: süsteem kalibreerub uuesti.
TPMS-i lähtestamine Volkswagenis
Honda sõidukid vajavad sageli pärast rehvivahetust või pöörlemist uuesti kalibreerimist:
1. Kasutage ekraani helisüsteemi: juurdepääs sõiduki sätetele.
2. Valige TPMS-i kalibreerimine: valige süsteemi kalibreerimiseks.
3. Sõiduki juhtimine: kalibreerimisprotsess lõpeb automaatselt sõidu ajal.
TPMS-i lähtestamine Hondal
Kui TPMS-i tuli pärast ülaltoodud meetodite proovimist püsib, võib probleem olla tõsisem.
- Vigased andurid: kontrollige iga rehvianduri kahjustusi või rikkeid.
- Süsteemi rike: konsulteerige professionaalse mehaaniku või sõiduki teeninduskeskusega.
Rehvirõhuanduri lähtestamine on üldiselt lihtne ja seda saab teha mõne lihtsa sammuga kodus. Kui probleem siiski püsib, võib see viidata tõsisemale probleemile, mis nõuab professionaalset tähelepanu. Oma mudelile kohandatud konkreetsete juhiste saamiseks vaadake alati oma sõiduki kasutusjuhendit.
- Kontrollige oma sõiduki kasutusjuhendit või otsige roolisamba alt või kindalaekast nuppu 'TPMS Reset'.
- Selle põhjuseks võib olla vigane andur, vale rehvirõhk või süsteem, mis vajab ümberkalibreerimist. Proovige sõita 10 minutit kiirusega 50 MPH või kasutage lähtestamisnuppu, kui see on saadaval.
- Jah, võite proovida umbes 10 minutit sõita kiirusega 50 MPH või süsteemi lähtestamiseks aku lahti ühendada.
- Soovitatav on kontrollida rehvirõhku vähemalt kord kuus ja enne pikki sõite. Õigesti täidetud rehvid parandavad ohutust ja kütusesäästlikkust.
- Kui tuli jääb põlema, võib TPMS-süsteemis olla rike. Probleemide diagnoosimiseks ja parandamiseks konsulteerige professionaalse mehaanikuga.
[1] https://www.kingstoyota.com/how-to-reset-tire-pressure-light-cincinnati-oh.htm
[2] https://www.youtube.com/watch?v=aOdj1hfG14A
[3] https://www.orange-electronic.com/cn/download/manual/orange_p463(orange_electronic)cn.pdf
[4] https://www.lesschwab.com/article/car-maintenance/how-to-reset-tire-pressure-light.html
[5] https://www.youtube.com/watch?v=LCmKoTsD9iY
[6] https://patents.google.com/patent/CN107302361B/zh
[7] https://www.youtube.com/watch?v=SF7dHdEGKso
[8] https://www.youtube.com/watch?v=QBTd1MglmPo
[9] https://www.youtube.com/watch?v=Ghe-uN_tmMA
Venemaa
