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● 導入
● チェーンテンションセンサーから最も恩恵を受ける自転車の種類
● 結論
● よくある質問
>> 2。チェーンの緊張をどのくらいの頻度で確認する必要がありますか？
>> 3.チェーン張力センサーは、チェーンスキップを防ぐことができますか？
>> 4。チェーンテンションセンサーのインストールが困難ですか？
>> 5.単速バイクにはチェーンテンションセンサーが必要ですか？
● 引用：
最適なチェーンテンションを維持することは、自転車、特にギアシステムを使用しているものの効率的かつスムーズな動作に重要です。 a 自転車チェーン張力センサーは、 適切なチェーンテンションを確保する上で重要な役割を果たすことができ、ギアのシフトパフォーマンスに影響します。この記事では、自転車チェーン張力センサーを使用することの利点、それがどのように機能するか、および全体的なライディングエクスペリエンスへの影響について説明します。
チェーンの張力とは、フロントチェーンリングをリアクラッセットに接続するチェーンの緊張または緩みを指します。適切なチェーンテンションにより、効率的な電力伝達、滑らかなギアの変化が保証され、ドライブトレインコンポーネントの寿命が長くなります[3]。
正しいチェーンの緊張の重要性：
- 効率的な電力伝達：チェーンが適切に張力をかけられると、ペダリング中のエネルギー損失を最小限に抑え、後輪にさらに電力を移すことができます[2]。
- 滑らかなギアの変更：正しい張力により、チェーンがギアとスムーズに関与し、ギアの変更中にスキップしたり滑ったりすることを防ぎます[9]。
- 摩耗と裂傷の減少：適切な緊張は、チェーン、スプロケット、およびderailleursのストレスを軽減し、寿命を延ばし、早期摩耗を防止します[9]。
自転車チェーンテンションセンサーは、自転車チェーンの張力を測定するために設計されたデバイスです。最適なパフォーマンスのためにチェーンの張力を監視および調整するために使用できるリアルタイムデータを提供します。センサーは通常、ひずみゲージ、サポートフレーム、ガイドホイール[4]で構成されています。センサーは自転車のフレームに取り付けられ、チェーンはガイドホイールを通過します。鎖の張力が変化すると、ひずみゲージがこれらの変化を検出し、ディスプレイまたはコントロールユニットに信号を送信します。
自転車チェーンテンションセンサーの作業原理には、センサー上のチェーンによって加えられた力を測定することが含まれます。詳細な内訳は次のとおりです。
1。インストール：センサーは自転車のフレームに取り付けられています。多くの場合、リアデレイラーまたはチェーンステイの近くにあります[1]。
2。ひずみゲージ：ひずみゲージは、ストレス下の材料の変形を測定するセンサーです。この場合、ひずみゲージは、チェーンと相互作用するサポートフレームに取り付けられています[4]。
3。ガイドホイール：チェーンは、センサーの一部であるガイドホイールを通過します。鎖の緊張は、ガイドホイールに力をかけます[4]。
4。測定：チェーンが張力をかけられた場合、ガイドホイールに力をかけ、サポートフレームが変形します。ひずみゲージはこの変形を測定します[4]。
5。信号伝達：ひずみゲージは、測定された変形を電気信号に変換します。この信号は、ディスプレイユニットまたは制御システムに送信されます[4]。
6。データ表示：ディスプレイユニットは現在のチェーンの張力を表示し、ライダーが必要に応じて監視して調整を行うことができます[4]。
自転車チェーンテンションセンサーを使用すると、特に自転車を最適な状態に維持したいサイクリストには、いくつかの利点があります。
1。リアルタイム監視
チェーンテンションセンサーの主な利点は、チェーンテンションをリアルタイムでモニターする能力です。これにより、ライダーは発生時に張力の変化を検出し、即時調整を行うことができます[4]。
2。最適化されたギアシフト
適切な鎖の張力は、滑らかで正確なギアのシフトに不可欠です。チェーンテンションセンサーは、チェーンがきつすぎたり、緩すぎたりしないことを保証し、パフォーマンスのシフトが不十分である可能性があります[9]。
3。ドライブトレイン摩耗を減らしました
正しいチェーンの張力を維持することで、チェーン、スプロケット、デレイラーなど、ドライブトレインコンポーネントのストレスが軽減されます。これにより、これらの部品の寿命が大幅に延長され、交換とメンテナンスにお金を節約できます[9]。
4。改善された電力伝達
チェーンが適切に張力をかけられると、ペダルから後輪への電力伝達の効率を最大化します。これにより、より応答性が高く効率的なライドが生じます[2]。
5。チェーンの問題の防止
緩すぎるチェーンは、スプロケットからスキップしたり落ちたりすることがありますが、きつすぎるチェーンは過度の摩耗や潜在的な破損を引き起こす可能性があります。チェーンテンションセンサーは、チェーンが常に最適な張力範囲内にあることを保証することにより、これらの問題を防ぐのに役立ちます[3]。
6。ライディングエクスペリエンスの強化
滑らかなギアの変更、効率的な電力伝達、およびコンポーネントの摩耗の削減を確保することにより、チェーンテンションセンサーはより楽しく信頼できるライディングエクスペリエンスに貢献します。
どの自転車もチェーンテンションセンサーの恩恵を受けることができますが、特定の種類の自転車は、パフォーマンスと寿命の大幅な改善が見られる可能性が高くなります。
1。エレクトリックバイク（eバイク）
eバイク、特にミッドドライブモーターを使用している人は、チェーンテンションセンサーから大きな恩恵を受けることができます。ミッドドライブモーターは、ドライブトレインに大きな力を加え、不適切な鎖張力の影響を悪化させる可能性があります[1]。チェーンテンションセンサーとよく組み合わせて使用されるギアシフトセンサーは、モーターに一時的にパワーを切断することにより、シフト中にドライブトレインを過度のパワーから保護します[1]。
2。マウンテンバイク
マウンテンバイクはしばしば、鎖の緊張に大きな変動を引き起こす可能性のある荒れた地形に遭遇します。特に、デュアルサスペンションマウンテンバイクは、サスペンションが圧縮されるときにクランクとリアアクスル間の距離の変化を補うためにチェーンテンショナーを補う必要があります[3]。チェーンテンションセンサーは、攻撃的なライディング中であっても、チェーンが適切に張力をかけたままであることを保証するのに役立ちます。
3。ツーリングバイク
ツーリングバイクは、多くの場合、重い負荷で長距離ライドに使用され、チェーンテンションセンサーによって提供される追加の信頼性と効率性の恩恵を受けることができます。適切なチェーンテンションを維持することで、効率的な電力伝達が保証され、延長旅行中にチェーン関連の問題のリスクが軽減されます。
4。パフォーマンスロードバイク
パフォーマンスの最大化に焦点を当てたサイクリストの場合、チェーンテンションセンサーは、最適な効率のためにドライブトレインを微調整するのに役立ちます。チェーンが完全に張力であることを保証することで、速度と出力のわずかな利益に変換できます。
自転車チェーンテンションセンサーのインストールと調整には、通常、次の手順が含まれます。
1。センサーの取り付け：センサーは、通常はリアデレイラーまたはチェーンステイの近くに自転車フレームに取り付けられています。正確な取り付け位置は、センサーの設計と自転車モデルによって異なる場合があります[4]。
2。チェーンのルーティング：チェーンは、センサーのガイドホイール上にルーティングされます。チェーンがスムーズに実行され、センサーのどの部分に対してもこすらないことを確認してください[4]。
3。センサーの接続：センサーはディスプレイユニットまたは制御システムに接続されています。これには、センサーの種類に応じて、配線またはワイヤレス通信が含まれる場合があります[4]。
4。キャリブレーション：センサーは、正確な測定値を確保するために校正されています。これには、ベースラインの張力値の設定とセンサーの感度の調整が含まれる場合があります[4]。
5。調整：チェーンの張力は、センサーの測定値に基づいて調整されます。これには、後輪の位置、チェーンの長さ、またはディレイラーの設定を調整することが含まれます[3]。
6.検証：チェーンの張力は、センサーの測定値をチェックし、ギアを通してチェーンがスムーズに移動するようにすることにより検証されます[3]。
チェーンテンションセンサーは多くの利点を提供しますが、注意すべき潜在的な問題もあります。
- センサーの誤動作：電子デバイスと同様に、チェーンテンションセンサーが誤動作する可能性があります。定期的なメンテナンスとキャリブレーションは、これらの問題を防ぐのに役立ちます[4]。
- 誤った測定値：不正確なセンサーの測定値は、鎖の張力調整が不適切になる可能性があります。センサーが適切に較正され、マウントされていることを確認します[4]。
- 互換性の問題：すべてのチェーンテンションセンサーがすべての自転車モデルと互換性があるわけではありません。センサーを購入する前に互換性を確認します[4]。
- ケーブル干渉：デレイラーを備えた自転車では、シフトケーブルがセンサーの動作を妨害する場合があります[5]。シフトケーブルが適切にルーティングされていることを確認し、センサーを妨害しないでください。
チェーンテンショナーは、特にリアサスペンションまたは単速セットアップを備えた自転車で、適切なチェーンテンションを維持するように設計されたコンポーネントです[3] [6]。
チェーンテンショナーの種類：
- スプリングロードテンショナー：これらのテンショナーは、スプリングを使用して、チェーンの一定の張力を維持します。それらは一般的に、リアサスペンションを備えたマウンテンバイクで使用されます[3]。
- 調整可能なテンショナー：これらのテンショナーにより、チェーンテンションの手動で調整できます。それらはしばしば、単速バイクとBMXバイクで使用されます[6]。
- エキセントリックな底部ブラケット：一部の自転車は、エキセントリックな底部ブラケットを使用してチェーンの張力を調整します。この設計により、ボトムブラケットを回転させ、クランクとリアアクスル間の距離を変更します[6]。
チェーンテンションセンサーは、チェーンテンションを測定するための正確な方法を提供しますが、使用できる代替方法もあります。
- 目視検査：経験豊富なサイクリストは、チェーンを視覚的に検査し、その動きを観察することにより、多くの場合、連鎖緊張を推定できます[7]。適切に張力されたチェーンにはわずかなスラックが必要ですが、過度に緩んではいけません。
- 手動測定：鎖の張力を手動で測定することができます。テープを使用してテープを測定して、チェーン内の垂直方向の動きの量を確認します[7]。チェーンには通常、約1 cmのアップ/ダウンプレイが必要です。
- チェーン摩耗指標：これらのツールは、チェーン内の摩耗量を測定します。これは、チェーンを交換する必要があるか調整する必要があるかを示すことができます[10]。摩耗したチェーンは、チェーンの緊張とギアのシフトパフォーマンスに影響を与える可能性があります。
自転車チェーンテンションセンサーは、自転車のパフォーマンスを最適化し、ドライブトレインコンポーネントの寿命を延ばそうとするサイクリストにとって貴重なツールになります。チェーンテンションに関するリアルタイムデータを提供することにより、これらのセンサーにより、ライダーは正確な調整を行い、滑らかなギアの変更、効率的な電力伝達、摩耗の減少を確保できます。すべてのサイクリストには必須ではありませんが、eバイク、マウンテンバイク、ツアーバイク、またはパフォーマンスロードバイクに乗っている人は、チェーンテンションセンサーを使用することで最大の利点を見る可能性があります。
理想的な鎖の緊張は、自転車の種類とメーカーの推奨事項によって異なります。一般に、適切に張力チェーンには、約1 cmのアップ/ダウンプレイが必要です[7]。
鎖の緊張は、特に長い乗り物や過酷な状態で、定期的にチェックする必要があります。頻繁なライダーには、毎週のチェックをお勧めします。
はい、チェーンテンションセンサーは、チェーンが適切に張力をかけられるようにすることで、チェーンスキップを防ぐのに役立ちます。緩すぎるチェーンは、スプロケットをスキップしたり落ちたりする可能性が高くなります[3]。
インストールの難しさは、センサーの設計と自転車モデルに依存します。基本的なツールを使用して簡単にインストールできますが、他のセンサーは専門的なインストールを必要とする場合があります[4]。
必須ではありませんが、チェーンテンションセンサーは、特に調整可能なドロップアウトのないシングルスピードバイクに役立ちます。チェーンが適切に張力をかけられたままであり、それが落ちるのを防ぎます[6]。
[1] https://www.electrifybike.com/blogs/news/do-you-need-a-gear-shift-sensor
[2] https://core.ac.uk/download/pdf/29823669.pdf
[3] https://support.super73.com/hc/en-us/articles/4580629488147-chain-tension--調整
[4] https://patents.google.com/patent/cn2344278y/en
[5] https://ebikes.ca/gearsensor.html
[6] https://www.reddit.com/r/bikewrench/comments/c6llk6/whats_the_point_of_this_kind_of_chain_tensioner/
[7] https://m.bikeforums.net/showthread.php?ispreloading=1&t=596117&styleid=8
[8] https://patents.google.com/patent/cn108137125b/zh
[9] https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=74&t=1446454
[10] https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/technical-faq-a-deeper-dive-o-math-of-math of-math of-mathing-and-chainrings/
