컨텐츠 메뉴
● TPMS 소개
>> 직접 TPM
>> 간접 TPMS
>> 센서 배치
>> 측정 및 전송
>> 탐지 메커니즘
● TPM의 이점
>> 트럭의 TPM
>> 오토바이의 TPM
>> 자전거의 TPM
● 결론
● 자주 묻는 질문
>> 1. 직간접 TPM과 간접 TPM의 주요 차이점은 무엇입니까?
>> 2. TPMS 센서를 얼마나 자주 교체해야합니까?
>> 4. TPMS 센서가 간섭에 영향을받을 수 있습니까?
>> 5. 타이어를 교체 한 후 어떻게 TPM을 재설정합니까?
타이어 압력 센서는 현대 차량의 중요한 구성 요소로 안전, 연료 효율 및 타이어 수명을 향상시키기 위해 타이어가 올바르게 팽창되도록합니다. 이 센서는 타이어 압력 모니터링 시스템 (TPMS)으로 알려진 더 넓은 시스템의 일부입니다. 이 기사에서는 타이어 압력 센서 , 다양한 유형의 TPM을 탐색하고 이점과 한계를 논의하십시오.
타이어 압력 모니터링 시스템 (TPMS)은 차량 타이어의 공기 압력을 모니터링하고 압력이 특정 임계 값 아래로 떨어지면 운전자에게 경고하도록 설계되었습니다. 이 시스템은 많은 국가에서 새로운 차량의 상당한 안전 이점으로 인해 필수가되었습니다. TPMS는 직접 TPMS와 간접 TPM의 두 가지 유형으로 광범위하게 분류 할 수 있습니다.
직접 TPMS는 각 타이어 내부에 배치 된 센서를 사용하여 공기압을 직접 측정합니다. 이 센서는 일반적으로 밸브 스템에 부착되거나 휠 드롭 중심에 묶여 있습니다. 그들은 압력과 때로는 타이어의 온도를 지속적으로 모니터링 하여이 데이터를 차량의 온보드 컴퓨터로 무선으로 전송합니다.
직접 TPM의 주요 구성 요소 :
- 센서 : 압력과 온도를 측정하는 핵심 구성 요소입니다. 각 센서에는 시스템이 다른 타이어를 구별 할 수 있도록 고유 식별자가 있습니다.
- 중앙 제어 모듈 :이 모듈은 센서에서 데이터를 수신하고,이를 분석하고, 압력이 권장 레벨 미만인 경우 경고를 트리거합니다.
- 경고 시스템 : 대시 보드 라이트 또는 디스플레이 메시지를 통해 드라이버를 경고합니다.
반면에 간접 TPM은 차량의 잠금 방지 제동 시스템 (ABS) 휠 스피드 센서를 사용하여 타이어 압력을 모니터링합니다. 각 휠의 회전 속도를 비교하여 작동합니다. 팽창 된 타이어는 직경이 작기 때문에 더 빨리 회전합니다. 이 시스템은 직접 TPM보다 덜 정확하지만 비용 효율적이며 유지 보수가 덜 필요합니다.
간접 TPM의 주요 구성 요소 :
- 휠 속도 센서 : ABS 시스템의 일부인이 센서는 각 타이어의 회전 속도를 측정합니다.
- 전자 제어 장치 (ECU) : 타이어 압력이 낮은 불일치를 감지하기 위해 속도 데이터를 처리합니다.
- 경고 시스템 : 대시 보드 라이트를 통해 드라이버를 경고합니다.
직접 TPMS 시스템의 타이어 압력 센서에는 전원을 공급하는 배터리가 장착되어 있습니다. 이 센서는 타이어 내부의 공기압을 지속적으로 측정 하고이 정보를 차량의 온보드 컴퓨터로 전송합니다. 압력이 권장 범위 내에 있는지 확인하기 위해 데이터를 분석합니다. 압력 이이 범위 (일반적으로 25% 이상) 아래로 떨어지면 시스템은 대시 보드에서 경고등을 트리거합니다.
센서는 일반적으로 밸브 스템 또는 타이어 내부에 부착됩니다. 이 배치는 정확한 압력 측정을 허용하고 외부 요인의 간섭을 최소화합니다.
센서는 무선 파를 사용하여 차량의 컴퓨터에 데이터를 전송합니다. 미국에서는이 시스템이 종종 315MHz의 빈도로 작동하는 반면 유럽에서는 433MHz를 사용하여 다른 차량 시스템과의 간섭을 피합니다.
직접 TPM에서, 탐지 메커니즘은 간단합니다. 센서는 압력을 직접 측정합니다. 간접 TPM에서 시스템은 휠 속도 변화에 의존하여 압력 변화를 유추합니다.
1. 안전 : 타이어 타이어가 타이어 폭발로 인한 사고의 위험을 줄입니다.
2. 연료 효율 : 팽창 타이어가 연료 소비를 증가시켜 올바른 압력을 유지하면 연료를 절약 할 수 있습니다.
3. 타이어 장수 : 적절한 인플레이션은 타이어 마모를 줄여 수명을 연장합니다.
- 배터리 수명 : 직접 TPMS 센서는 배터리 수명이 제한되어 있으며 일반적으로 6 년에서 10 년 사이에 지속되며 그 후 교체해야합니다.
- 간섭 : 특정 주파수는 간섭을 최소화하는 데 사용되지만 TPM이있는 여러 차량이 근접한 경우 문제가 발생할 수 있습니다.
최신 TPMS 시스템에는 종종 기능 및 사용자 경험을 향상시키는 고급 기능이 포함됩니다. 이러한 기능 중 일부는 다음과 같습니다.
-실시간 압력 디스플레이 : 일부 차량은 대시 보드에 실시간 타이어 압력 데이터를 표시하므로 드라이버가 타이어를 지속적으로 모니터링 할 수 있습니다.
- 타이어 온도 모니터링 : 압력 외에도 일부 센서는 타이어 온도를 모니터링하여 마찰 또는 언더 플레이션으로 인한 과열과 같은 문제를 감지하는 데 중요 할 수 있습니다.
- 자동 교정 : 타이어 압력이 조정되거나 새 타이어가 설치 될 때 일부 시스템은 자동으로 재 보정하여 유지 보수를 단순화 할 수 있습니다.
TPM은 승용차에만 국한되지 않습니다. 트럭, 오토바이 및 자전거에도 사용됩니다. 각 유형의 차량에는 타이어 크기 및 사용 패턴의 변화로 인해 다른 유형의 센서 또는 교정 방법이 필요할 수 있습니다.
트럭은 종종 타이어의 크기와 하중 용량이 더 크기 때문에 더 강력한 TPMS 시스템이 필요합니다. 이러한 시스템은 더 높은 압력을 처리 할 수 있어야하며 다양한 하중 하에서 정확한 판독 값을 보장하기 위해로드 보상과 같은 추가 기능이 포함될 수 있습니다.
오토바이는 일반적으로 크기가 적고 타이어가 적기 때문에 센서가 적은 간단한 TPMS 시스템을 사용합니다. 그러나 그들은 여전히 라이더에게 실증을 알리면 중요한 안전 이점을 제공합니다.
일부 고급 자전거는 이제 TPMS 시스템을 특징으로하며, 성능 및 안전을 위해 최적의 타이어 압력이 필요한 경쟁 자전거 타는 사람에게 특히 유용 할 수 있습니다.
기술이 발전함에 따라 TPMS 시스템은 더욱 정교 해지고 있습니다. 향후 개발에는 다음이 포함될 수 있습니다.
- 다른 차량 시스템과의 통합 : TPMS는 차량 안전 및 성능에 대한보다 전체적인 접근 방식을 제공하기 위해 서스펜션 및 트랙션 컨트롤과 같은 다른 차량 시스템과 통합 될 수 있습니다.
- 고급 재료 및 설계 : 새로운 재료 및 설계는 더 내구성 있고 효율적인 센서로 이어질 수 있으며 배터리 수명을 확장하거나 유지 보수 요구를 줄일 수 있습니다.
-Smart TPMS : 스마트 기술의 통합을 통해 모바일 앱을 통해 실시간 모니터링을 가능하게하여 운전자가 원격으로 타이어 압력을 확인할 수 있습니다.
타이어 압력 센서는 현대 차량의 중요한 구성 요소로, 안전, 효율성 및 수명을 향상시키기 위해 타이어가 올바르게 팽창되도록합니다. 이러한 센서의 작동 방식과 직간접 TPMS 시스템의 차이점을 이해하면 운전자가 차량을 효과적으로 유지하고 모든 문제에 신속하게 대응하는 데 도움이 될 수 있습니다.
- 직접 TPM은 각 타이어 내부의 센서를 사용하여 압력을 직접 측정하는 반면 간접 TPMS는 ABS 휠 속도 센서를 사용하여 휠 회전 속도에 따라 압력 변화를 유추합니다.
- 직접 TPMS 센서는 일반적으로 배터리 고갈로 인해 6-10 년마다 교체해야합니다. 간접 TPMS에는 센서 교체가 필요하지 않습니다.
-TPMS는 타이어 관련 사고의 위험을 줄임으로써 안전을 향상시키고 연료 효율을 향상 시키며 적절한 인플레이션을 보장하여 타이어 수명을 연장합니다.
- TPMS 시스템은 특정 주파수를 사용하여 간섭을 최소화하지만 TPM이있는 여러 차량이 가까운 경우에도 여전히 문제가 발생할 수 있습니다.
- 프로세스는 차량 모델에 따라 다릅니다. 일반적으로 차량을 단기간 동안 적당한 속도로 운전하거나 TPMS 재설정 버튼을 사용하여 시스템을 다시 교정해야합니다.
