Quan điểm: 222 Tác giả: Ann xuất bản Thời gian: 2025-04-13 Nguồn gốc: Địa điểm
Menu nội dung
● Giới thiệu về Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS)
● Nguyên nhân gây ra lỗi cảm biến áp suất lốp
● Các triệu chứng của cảm biến áp lực bị lỗi
● Cách sửa lỗi cảm biến áp suất lốp
>> 1. Điều gì gây ra lỗi cảm biến áp suất lốp?
>> 2. Làm thế nào để tôi biết nếu cảm biến áp suất lốp của tôi bị lỗi?
>> 3. Tôi có thể tự sửa lỗi cảm biến áp suất lốp không?
>> 4. Sự khác biệt giữa TPM trực tiếp và gián tiếp là gì?
>> 5. Tôi nên kiểm tra áp suất lốp bao lâu một lần?
MỘT Lỗi cảm biến áp suất lốp là một vấn đề phổ biến trong các phương tiện hiện đại được trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS). Các hệ thống này được thiết kế để cảnh báo các trình điều khiển khi áp suất lốp giảm xuống dưới mức khuyến nghị, đảm bảo an toàn và hiệu suất xe tối ưu. Tuy nhiên, khi xảy ra lỗi, nó có thể dẫn đến các bài đọc không chính xác, báo động sai hoặc thậm chí là lỗi hệ thống hoàn chỉnh. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đi sâu vào các nguyên nhân, triệu chứng và giải pháp cho các lỗi cảm biến áp suất lốp, cung cấp một hướng dẫn toàn diện cho chủ sở hữu xe.
TPMS là một tính năng an toàn quan trọng trong các phương tiện hiện đại, được ủy quyền cho tất cả các xe được sản xuất sau năm 2007. Hệ thống này bao gồm một số thành phần chính:
- Cảm biến áp suất lốp: Đây là các thiết bị điện tử nhỏ được gắn bên trong mỗi lốp hoặc gắn vào thân van. Họ liên tục đo áp suất và nhiệt độ không khí trong lốp và truyền dữ liệu này không dây đến mô -đun điều khiển TPMS.
- Mô -đun điều khiển TPMS: Hoạt động như bộ não của hệ thống, xử lý dữ liệu từ các cảm biến và kiểm tra xem áp suất của lốp có nằm ngoài phạm vi được đề xuất không. Nếu sự khác biệt được phát hiện, nó sẽ kích hoạt tín hiệu cảnh báo.
- Bộ thu/đơn vị hiển thị: Nhận tín hiệu cảnh báo từ mô -đun điều khiển và hiển thị thông tin và cảnh báo áp suất lốp trên cụm thiết bị hoặc bảng điều khiển của xe.
Lỗi cảm biến áp suất lốp có thể phát sinh từ các yếu tố khác nhau:
- Điện áp pin thấp: Vì các cảm biến TPMS dựa vào năng lượng pin, điện áp thấp có thể làm giảm hoạt động của chúng.
- Thiệt hại từ các mảnh vụn đường: Các cảm biến có thể bị hư hại do các mảnh vụn, ảnh hưởng đến khả năng của chúng để truyền các bài đọc chính xác.
- Nhiệt độ khắc nghiệt: Tiếp xúc với nhiệt độ khắc nghiệt có thể làm tổn hại hiệu quả cảm biến.
- Ăn mòn: Các yếu tố môi trường có thể dẫn đến ăn mòn, gây ra sự cố.
- Tuổi cảm biến: Cảm biến cũ hơn có thể không hoạt động tối ưu.
- Dây điện bị lỗi: Các vấn đề với hệ thống dây điện có thể phá vỡ giao tiếp trong hệ thống TPMS.
- Giao thoa từ các thiết bị khác: Trong một số trường hợp, nhiễu từ các thiết bị điện tử khác có thể phá vỡ tín hiệu cảm biến.
Xác định cảm biến áp lực bị lỗi liên quan đến việc nhận biết một số triệu chứng chính:
1. Bài đọc không chính xác: Cảm biến có thể cung cấp các bài đọc cao hơn hoặc thấp hơn đáng kể so với áp suất lốp thực tế.
2. Đèn cảnh báo trên dấu gạch ngang: Một cảm biến trục trặc có thể kích hoạt ánh sáng cảnh báo TPMS, ngay cả khi lốp xe bị thổi phồng đúng cách.
3. Báo động sai: Cảnh báo liên tục khi lốp xe ở trong tình trạng bình thường.
4. Hành vi không nhất quán: Bài đọc có thể dao động thường xuyên hoặc hiển thị các giá trị khác nhau mỗi khi xe được bắt đầu hoặc trong khi lái xe.
5. Lỗi hệ thống: Trong trường hợp nghiêm trọng, toàn bộ hệ thống TPMS có thể không hoạt động.
Sửa lỗi cảm biến áp suất lốp thường liên quan đến việc đặt lại hoặc thay thế cảm biến:
- Đặt lại TPMS: Điều này có thể giải quyết các vấn đề gây ra bởi các trục trặc nhỏ hoặc lỗi hiệu chuẩn. Quá trình này thường liên quan đến việc nhấn và giữ nút TPMS cho đến khi nó phát ra tiếng bíp, hiệu chỉnh lại hệ thống thành áp suất lốp hiện tại.
- Thay thế cảm biến: Nếu đặt lại không hoạt động, việc thay thế là cần thiết. Điều này liên quan đến việc mua một cảm biến mới và cài đặt nó theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Điều quan trọng là đảm bảo cảm biến thay thế tương thích với hệ thống TPMS của xe của bạn.
Có hai loại hệ thống TPMS chính:
- TPMS trực tiếp: Sử dụng các cảm biến bên trong lốp để đo trực tiếp áp suất.
- TPMS gián tiếp: dựa vào các cảm biến tốc độ bánh xe ABS để phát hiện sự thay đổi tốc độ quay lốp, cho thấy mất áp suất.
Các hệ thống gián tiếp không có cảm biến bên trong lốp mà thay vào đó sử dụng hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) để theo dõi tốc độ bánh xe. Khi lốp mất không khí, đường kính của nó giảm, khiến nó quay nhanh hơn các lốp khác. Sự khác biệt về tốc độ này được phát hiện bởi các cảm biến ABS, kích hoạt cảnh báo. Mặc dù các hệ thống gián tiếp ít phổ biến hơn và ít chính xác hơn các hệ thống trực tiếp, chúng đơn giản hơn và ít tốn kém hơn để thực hiện.
Khắc phục sự cố cảm biến áp suất lốp liên quan đến một số bước:
1. Kiểm tra áp suất lốp: Sử dụng đồng hồ đo lốp chính xác để đảm bảo tất cả các lốp xe được bơm lên áp suất khuyến nghị.
2. Đặt lại TPMS: Nếu hệ thống không được hiệu chỉnh chính xác, hãy đặt lại theo hướng dẫn sử dụng xe.
3. Kiểm tra các cảm biến và hệ thống dây điện: Tìm kiếm các dấu hiệu hư hỏng hoặc ăn mòn trên các cảm biến và hệ thống dây điện.
4
5. Sử dụng các công cụ chẩn đoán: Một số phương tiện đi kèm với các công cụ chẩn đoán tích hợp hoặc yêu cầu thiết bị chuyên dụng để khắc phục sự cố TPMS.
Bảo trì thường xuyên có thể giúp ngăn ngừa lỗi cảm biến áp suất lốp:
- Thường xuyên kiểm tra áp suất lốp: Đảm bảo lốp xe được bơm lên áp suất được khuyến nghị.
- Giám sát pin cảm biến: Thay thế pin cảm biến theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
- Tránh nhiệt độ khắc nghiệt: Xe công viên ở các khu vực bóng mờ hoặc sử dụng nắng để giảm tiếp xúc với nhiệt độ khắc nghiệt.
- Cảm biến sạch: Các cảm biến thường xuyên làm sạch để ngăn ngừa ăn mòn.
Một TPM bị lỗi có thể có một số tác động đến hiệu suất của xe:
- Hiệu quả nhiên liệu: Lốp xe không được tự do có thể dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên.
- Giết lốp: Áp suất lốp không đều có thể gây ra hao mòn lốp không đều, giảm tuổi thọ lốp.
- Xử lý và an toàn: Áp suất lốp thích hợp là rất quan trọng để duy trì khả năng xử lý và an toàn của xe tối ưu.
Lỗi cảm biến áp suất lốp là những vấn đề phổ biến có thể làm tổn hại đến an toàn và hiệu suất của xe. Hiểu các nguyên nhân, triệu chứng và giải pháp là rất quan trọng để duy trì TPM chức năng. Kiểm tra thường xuyên và bảo trì thích hợp có thể ngăn chặn nhiều lỗi, nhưng khi các vấn đề phát sinh, biết cách khắc phục sự cố và sửa chữa chúng là điều cần thiết.
Lỗi cảm biến áp suất lốp có thể được gây ra bởi điện áp pin thấp, thiệt hại từ các mảnh vụn đường, nhiệt độ khắc nghiệt, ăn mòn, tuổi cảm biến, dây bị lỗi và nhiễu từ các thiết bị khác.
Các triệu chứng bao gồm các bài đọc không chính xác, đèn cảnh báo trên bảng điều khiển, báo động sai và hành vi không nhất quán từ hệ thống TPMS.
Có, bạn có thể thử đặt lại hệ thống TPMS. Tuy nhiên, nếu vấn đề vẫn còn, việc thay thế có thể là cần thiết, có thể cần hỗ trợ chuyên nghiệp.
TPM trực tiếp sử dụng các cảm biến bên trong lốp xe để đo áp suất trực tiếp, trong khi TPMS gián tiếp sử dụng các cảm biến ABS để phát hiện sự thay đổi tốc độ bánh xe, cho thấy mất áp suất.
Áp suất lốp nên được kiểm tra ít nhất một lần một tháng và trước các chuyến đi dài để đảm bảo an toàn và hiệu suất tối ưu.
