Quan điểm: 222 Tác giả: Ann xuất bản Thời gian: 2025-04-24 Nguồn gốc: Địa điểm
Menu nội dung
● Tại sao cảm biến áp suất lốp lại quan trọng?
● Chi phí trung bình để thay thế cảm biến áp suất lốp
● Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí thay thế
● Dấu hiệu cảm biến áp suất lốp của bạn cần thay thế
● Hướng dẫn từng bước để thay thế cảm biến áp suất lốp
>> 1. Chuẩn bị
>> 8. Đặt lại/học lại các TPMS
● DIY thay thế so với dịch vụ chuyên nghiệp
>> DIY thay thế
● Lập trình và đặt lại các cảm biến TPMS
● Duy trì cảm biến TPMS của bạn
>> 1. Cảm biến TPMS kéo dài bao lâu?
>> 2. Tôi có thể lái xe với cảm biến TPMS bị lỗi không?
>> 3. Có cần thiết phải thay thế tất cả bốn cảm biến TPM cùng một lúc không?
>> 4. Tôi có thể tự thay thế cảm biến TPMS không?
>> 5. Làm thế nào để tôi biết nếu cảm biến TPMS của tôi cần thay thế?
Các cảm biến hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) là các thành phần thiết yếu trong các phương tiện hiện đại, được thiết kế để theo dõi áp suất lốp và cảnh báo người lái xe lốp không thể vượt qua. Duy trì các cảm biến TPMS hoạt động đúng là rất quan trọng cho an toàn của xe, hiệu quả nhiên liệu và tuổi thọ lốp. Bài viết toàn diện này khám phá chi phí thay thế một Cảm biến áp suất lốp, quá trình thay thế, các yếu tố ảnh hưởng đến giá cả và các câu hỏi thường gặp.
Một cảm biến áp suất lốp là một phần của TPM liên tục theo dõi áp suất không khí bên trong mỗi lốp. Khi áp suất giảm xuống dưới ngưỡng an toàn, cảm biến sẽ kích hoạt đèn cảnh báo trên bảng điều khiển, khiến người lái phải kiểm tra và bơm lốp xe.
Có hai loại cảm biến chính TPMS:
- TPM trực tiếp: Các cảm biến được lắp đặt bên trong lốp đo áp suất không khí thực tế trong thời gian thực. Đây là chính xác hơn nhưng tốn kém hơn để thay thế.
- TPMS gián tiếp: Các hệ thống ước tính áp suất lốp bằng cách giám sát tốc độ bánh xe thông qua hệ thống ABS. Đây là ít tốn kém hơn nhưng ít chính xác hơn.
Các cảm biến TPMS trực tiếp là phổ biến nhất trong các phương tiện mới hơn và cung cấp các bài đọc áp lực thời gian thực. Chúng bao gồm một cảm biến nhỏ được gắn vào thân van bên trong lốp, truyền dữ liệu áp suất không dây đến máy tính trên tàu của xe. Mặt khác, các hệ thống gián tiếp sử dụng hệ thống phanh chống khóa (ABS) để phát hiện sự khác biệt về tốc độ bánh xe có thể cho thấy áp suất lốp thấp. Mặc dù rẻ hơn, các hệ thống gián tiếp không cung cấp các giá trị áp lực thực tế và có thể ít đáng tin cậy hơn.
Áp suất lốp thích hợp là rất quan trọng cho an toàn xe, tiết kiệm nhiên liệu và hao mòn lốp. Lốp xe không được xác định có thể dẫn đến:
- Giảm lực kéo và tăng khoảng cách dừng
- Nguy cơ bị nổ lốp cao hơn
- Hiệu suất nhiên liệu kém do tăng khả năng chống lăn
- Giết lốp không đều, rút ngắn tuổi thọ lốp
Các cảm biến TPMS giúp ngăn ngừa các vấn đề này bằng cách cảnh báo các trình điều khiển kịp thời khi áp suất lốp giảm xuống dưới mức khuyến nghị. Bỏ qua các cảnh báo TPMS có thể làm tổn hại đến sự an toàn và dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
Chi phí để thay thế cảm biến TPMS thay đổi tùy thuộc vào một số yếu tố, bao gồm chế tạo và mô hình xe, loại cảm biến, tỷ lệ lao động và nơi thay thế được thực hiện.
- Chi phí cho mỗi cảm biến: Thông thường dao động từ $ 50 đến $ 250 cho mỗi cảm biến.
- Chi phí trung bình: Khoảng $ 100 đến $ 150 cho mỗi cảm biến là phổ biến.
- Thay thế đầy đủ: Thay thế tất cả bốn cảm biến có thể chạy từ $ 250 đến $ 350 tùy thuộc vào cửa hàng và chất lượng cảm biến.
- Đại lý so với thợ máy độc lập: Đại lý thường tính phí nhiều hơn do chuyên môn và thiết bị chuyên môn, đôi khi tăng đáng kể tổng chi phí.
Chi phí bổ sung có thể bao gồm:
- Bộ dụng cụ dịch vụ cho niêm phong thân van ($ 5 đến $ 10 mỗi bánh).
- Lập trình hoặc 'Tái sử dụng ' các cảm biến vào hệ thống máy tính của xe.
Sự thay đổi giá phần lớn là do chất lượng cảm biến và yêu cầu xe. Các cảm biến nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) có xu hướng đắt hơn nhưng đảm bảo khả năng tương thích và độ tin cậy. Cảm biến hậu mãi có thể rẻ hơn nhưng có thể có vấn đề tương thích hoặc tuổi thọ ngắn hơn.
Một số yếu tố ảnh hưởng đến tổng chi phí thay thế cảm biến TPMS:
- Loại xe và mô hình cảm biến: Xe sang trọng hoặc chuyên dụng có thể yêu cầu các cảm biến đắt tiền hơn.
- Chi phí lao động: Thay đổi theo vị trí và liệu người thay thế được thực hiện tại một đại lý hoặc cửa hàng độc lập.
- Chất lượng cảm biến: Cảm biến hậu mãi rẻ hơn có thể tiết kiệm tiền trả trước nhưng thường yêu cầu thay thế sớm hơn.
- Công cụ lập trình: Một số phương tiện yêu cầu thiết lập lại TPMS hoặc quy trình học lại bằng các công cụ chuyên dụng, có thể thêm vào chi phí lao động.
- Số lượng cảm biến thay thế: Thay thế nhiều cảm biến cùng một lúc có thể giảm chi phí lao động mỗi đơn vị.
- Sửa chữa bổ sung: Nếu phần cứng gắn van hoặc cảm biến bị hỏng, các bộ phận bổ sung và lao động có thể là cần thiết.
Nhận biết khi cảm biến TPMS bị lỗi có thể giúp bạn thoát khỏi các chi phí bất ngờ và các mối nguy hiểm an toàn. Các dấu hiệu phổ biến bao gồm:
- Ánh sáng cảnh báo TPMS vẫn bật: Nếu ánh sáng cảnh báo vẫn được chiếu sáng ngay cả sau khi bơm lốp, nó có thể chỉ ra một cảm biến bị lỗi.
- Không nhất quán hoặc không đọc áp lực: Bảng điều khiển của xe có thể hiển thị dữ liệu áp suất lốp thất thường hoặc bị thiếu.
- Lỗi cảm biến thường xuyên: Cảm biến có pin xuống cấp theo thời gian, thường kéo dài 5-10 năm. Nếu nhiều cảm biến thất bại trong cùng một thời gian, có thể thay thế có thể cần thiết.
- Thiệt hại vật lý: Thiệt hại cho thân van hoặc cảm biến trong quá trình thay đổi lốp hoặc các mối nguy hiểm có thể gây ra sự cố cảm biến.
- Sau khi thay thế lốp: Đôi khi các cảm biến bị hỏng hoặc bị mất trong quá trình thay thế lốp hoặc xoay, cần phải thay thế.
Thay thế cảm biến TPMS có thể được thực hiện chuyên nghiệp hoặc như một dự án DIY nếu bạn có các công cụ và kiến thức phù hợp. Dưới đây là một quá trình chi tiết:
- Mua cảm biến TPMS chính xác cho mô hình và mô hình của xe của bạn.
- Thu thập các công cụ: Máy thay đổi lốp, công cụ loại bỏ thân van, cờ lê mô -men xoắn, công cụ lập trình TPMS (nếu cần), kính an toàn và găng tay.
- Nới lỏng các đai ốc trong khi xe nằm trên mặt đất.
- Nâng chiếc xe bằng một chiếc giắc cắm và an toàn với giá đỡ Jack.
- Tháo bánh xe hoàn toàn.
- Tháo lõi van để xì hơi lốp.
- Sử dụng bộ thay đổi lốp để loại lốp từ vành, để lộ cảm biến TPMS bên trong.
- Tháo hoặc tháo cảm biến cũ khỏi thân van.
- Cẩn thận rút thân van bằng một công cụ loại bỏ, lưu ý hướng cảm biến.
- Chèn cảm biến mới vào lỗ thân van.
- Cài đặt bất kỳ thân van mới bao gồm.
- Siết chặt ốc vít hoặc đai ốc cho các thông số kỹ thuật mô -men xoắn của nhà sản xuất.
- Làm sạch vành và áp dụng niêm phong hạt lốp nếu cần thiết.
- Gắn lốp xe trở lại vành bằng bộ thay đổi lốp.
- Bazed lốp lên áp suất khuyến nghị.
- Đặt bánh xe trở lại trên trung tâm xe.
- Siết chặt các đai ốc bằng tay, sau đó mô -men xoắn chúng theo mẫu sao theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Giảm xe và thực hiện kiểm tra mô -men xoắn cuối cùng.
- Sử dụng công cụ đặt lại TPMS để lập trình cảm biến mới cho máy tính của xe.
- Xác minh hệ thống đang hoạt động chính xác.
Trong khi tự thay thế cảm biến TPMS có thể tiết kiệm tiền, nó đòi hỏi thiết bị và kiến thức chuyên dụng. Đây là một số ưu và nhược điểm:
Ưu điểm:
- Tiết kiệm chi phí lao động.
- Thuận tiện nếu bạn có các công cụ phù hợp.
- Kinh nghiệm học tập cho những người đam mê xe hơi.
Nhược điểm:
- Yêu cầu bộ thay đổi lốp và công cụ lập trình TPMS.
- Nguy cơ làm hỏng lốp xe hoặc cảm biến nếu được thực hiện không đúng cách.
- tốn thời gian và đòi hỏi thể chất.
Ưu điểm:
- được thực hiện bởi các kỹ thuật viên được đào tạo.
- Các công cụ và thiết bị thích hợp đảm bảo cài đặt chính xác.
- Bao gồm lập trình cảm biến và kiểm tra hệ thống.
- Bảo hành về các bộ phận và lao động.
Nhược điểm:
- Chi phí cao hơn do lao động và chi phí.
- Lập lịch và thời gian chờ đợi.
Nếu bạn không có quyền truy cập vào công cụ lập trình thay đổi lốp hoặc TPMS, thì nói chung sẽ an toàn hơn và hiệu quả hơn khi sử dụng dịch vụ chuyên nghiệp.
Sau khi cài đặt các cảm biến mới, máy tính trên tàu phải nhận ra chúng. Quá trình này được gọi là 'rearning ' hoặc 'Đặt lại ' TPMS. Tùy thuộc vào xe, điều này có thể được thực hiện theo nhiều cách:
- RELEARN thủ công: Sử dụng công cụ TPMS giao tiếp với từng cảm biến để đăng ký nó.
- Lái xe REEARN: Một số phương tiện tự động phát hiện các cảm biến mới sau khi lái xe ở một tốc độ nhất định trong một thời gian đã đặt.
- Đặt lại nút hoặc menu: Một số xe có nút đặt lại hoặc tùy chọn menu trong hệ thống thông tin giải trí.
Nếu không có lập trình thích hợp, đèn cảnh báo TPMS sẽ vẫn bật và hệ thống sẽ không hoạt động chính xác.
Bảo trì thích hợp có thể kéo dài tuổi thọ của các cảm biến TPMS của bạn:
- Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên: Giữ lốp xe tăng cao cho các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Chăm sóc thân van: Thay thế các dấu và lõi của van trong khi thay lốp.
- Tránh thiệt hại: Hãy thận trọng khi lắp hoặc tháo lốp.
- Thay pin: Vì pin cảm biến được niêm phong, hãy thay thế toàn bộ cảm biến khi thời lượng pin kết thúc.
- Sử dụng OEM hoặc cảm biến chất lượng cao: Để đảm bảo tuổi thọ và khả năng tương thích.
Thay thế cảm biến áp suất lốp là một nhiệm vụ bảo trì cần thiết để đảm bảo an toàn và hiệu quả của xe của bạn. Chi phí thường dao động từ $ 50 đến $ 250 cho mỗi cảm biến, bị ảnh hưởng bởi loại xe, chất lượng cảm biến và tỷ lệ lao động. Trong khi các đại lý cung cấp dịch vụ chuyên gia, cơ học độc lập hoặc phương pháp DIY có thể giảm chi phí. Cài đặt và lập trình thích hợp là điều cần thiết để TPM hoạt động chính xác, giúp bạn duy trì áp suất lốp tối ưu và hiệu suất xe. Bảo trì thường xuyên và thay thế cảm biến kịp thời có thể ngăn chặn sự cố bất ngờ và giữ cho trải nghiệm lái xe của bạn an toàn và trơn tru.
Hầu hết các cảm biến TPMS kéo dài từ 5 đến 10 năm hoặc khoảng 60.000 đến 100.000 dặm. Tuổi thọ pin là một yếu tố hạn chế vì các cảm biến có pin tích hợp không thể thay thế. Khi pin chết, toàn bộ cảm biến phải được thay thế.
Mặc dù bạn có thể lái xe với một cảm biến bị lỗi, nhưng nó không được khuyến khích. Một cảm biến trục trặc có nghĩa là bạn sẽ không được cảnh báo về áp suất lốp thấp, điều này có thể dẫn đến điều kiện lái xe không an toàn và tăng hao mòn lốp. Tốt nhất là giải quyết các vấn đề TPMS kịp thời.
Không nhất thiết. Bạn có thể thay thế các cảm biến riêng lẻ khi chúng thất bại. Tuy nhiên, nếu nhiều cảm biến cũ hoặc không thành công, việc thay thế cả bốn cảm biến có thể hiệu quả về chi phí và đảm bảo hiệu suất nhất quán.
Có, với các công cụ và kiến thức phù hợp, việc thay thế cảm biến TPMS là có thể cho những người đam mê DIY. Tuy nhiên, các thiết bị chuyên dụng như thiết bị thay đổi lốp và công cụ lập trình TPMS là bắt buộc. Lắp đặt không đúng có thể làm hỏng cảm biến hoặc lốp xe.
Các dấu hiệu phổ biến bao gồm đèn cảnh báo TPMS trên bảng điều khiển của bạn, đọc áp suất lốp không nhất quán hoặc không đặt lại sau khi tăng lốp. Quét chẩn đoán tại một cửa hàng sửa chữa có thể xác nhận trạng thái cảm biến và xác định cảm biến nào bị lỗi.
.
[2] https://www.autozone.com/diy/engine/tire-sensor-replacement-cost
[3] https://www.jdpower.com/cars/shopping-guides/how-much-does-it-cost-to-replace-a-tpms-sensor
.
[5] https://www.schradertpms.com/en/driver-education/tpms-replacement
.
[7] https://schradertpms.com/zh-hant/driver-education/replacing-tire-pressure-sensors
.
.
[10] https://www.xidibei.com/blogs/news/how-to-replace-a-tire-pressure-sensor-10-simple-steps
