Näkymät: 222 Kirjoittaja: Tina Julkaisuaika: 2024-11-02 Alkuperä: Paikka
Sisältövalikko
● Esittely
● Kuormitussolujen johdotuksen ymmärtäminen
● 4-johdin kuormitussolujen johdotusvärikoodi
>> Tarvittavat työkalut ja materiaalit
>> Vaihe 2: Kytke viritysjohdot
>> Vaihe 3: Kytke signaalijohdot
>> Vaihe 6: Kalvot kalibroida kuormakenno
● Yleisten kysymysten vianmääritys
>> Tehtävä 1: epäjohdonmukaiset lukemat
>> Tehtävä 2: Ei signaalin lähtöä
>> Tehtävä 3: kuormitussolun ylikuormitus
>> Tehtävä 4: Sähkömelun häiriöt
>> Tehtävä 5: Lämpötilavaikutukset
>> 1. Mitä eroa on 3-johdin ja 4-johdin kuormitussolun välillä?
>> 2. Kuinka tiedän, toimiiko kuormakennoni oikein?
>> 3. Voinko käyttää 4-johtimisen kuormituskennoa 3-johtimella vahvistimella?
>> 4. Mitä minun pitäisi tehdä, jos kuormakennoni on ylikuormitettu?
>> 5. Kuinka usein minun pitäisi kalibroida kuormakennoni?
Kuormitussolut ovat välttämättömiä komponentteja eri sovelluksissa, teollisuusasteikosta lääketieteellisiin laitteisiin, joissa tarkka painon mittaus on ratkaisevan tärkeää. Kuormituskenno muuntaa voiman tai painon sähköiseen signaaliin, joka voidaan sitten mitata ja tulkita. Kuormitussolujen eri konfiguraatioista 4-johdin kuormituskenno käytetään laajasti sen tarkkuuden ja luotettavuuden vuoksi. Tässä artikkelissa tutkitaan 4-johdon johdotuksia Lataa solu , keskittymällä johdotusvärikoodiin, asennusvaiheisiin, vianetsintävinkkiin ja muihin.
Ennen sukellusta 4-johdon kuormituskennon johdotuksen erityispiirteisiin on tärkeää ymmärtää kuormitussolun peruskomponentit. Kuormituskenno koostuu tyypillisesti metallirunkoista, venymämittarista ja sähköyhteydestä. Kantamittarit sitoutuvat metallirunkoon ja muuttavat niiden vastustuskykyä, kun vartalo on muodonmuutos kuormalla. Tämä vastusmuutos on se, mitä kuormituskenno mittaa ja muuntaa sähköiseksi signaaliksi.
Oikea johdotus on ratkaisevan tärkeää sen varmistamiseksi, että kuormitussolu toimii tarkasti. 4-johdon kokoonpano on edullinen, koska se minimoi johdotuksen vastusvaikutukset, mikä voi johtaa mittausvirheisiin. Tässä konfiguraatiossa käytetään kahta johtoa, jotka syötetään virran syöttämiseen kuormituskennolle, ja signaalin ulostulossa käytetään kahta johtoa.
4-johdin kuormituskennon johdotusvärikoodi standardisoidaan, mikä helpottaa kuormituskennon kytkemistä oikein. Tässä on värikoodien erittely:
- Punainen: viritys (+)
- Musta: viritys (-)
- Vihreä: signaali (+)
- Valkoinen: signaali (-)
Näiden värikoodien ymmärtäminen on välttämätöntä asianmukaiselle asennukselle. Väärä johdotus voi johtaa epätarkkoihin mittauksiin tai jopa kuormituskennon vaurioihin.
4-johdin kuormitussolun johdotus voi tuntua pelottavalta, mutta oikeilla työkaluilla ja selkeällä käsitys prosessista se voidaan suorittaa helposti. Tässä on vaiheittainen opas, joka auttaa sinua asennuksen läpi.
Ennen aloittamista kerää seuraavat työkalut ja materiaalit:
- 4-johdin kuormitussolu
- lankapisar
- Raudan juottaminen (tarvittaessa)
- Lämmön kutistuminen tai sähköinen teippi
- yleismittari
- Virtalähde
- Latauskennovahvistin tai indikaattori
Aloita poistamalla langojen päät kuormituskennosta. Poista langan stripparilla noin 1/4 tuuman eristys jokaisesta langasta. Ole varovainen, ettet vahingoita lanka -juosteita.
Kytke seuraavaksi viritysjohdot. Punainen johdin (viritys +) tulisi kytkeä virtalähteen positiiviseen nauhaan. Musta lanka (viritys -) tulisi kytkeä negatiiviseen nauhaan. Tämä yhteys tarjoaa tarvittavan virran kuormituskennolle.
Kun olet kytketty viritysjohdot, jatka kytkemistä signaalijohdot. Vihreä johdin (signaali +) tulisi kytkeä kuormituskennon vahvistimen tai indikaattorin positiiviseen tuloon. Valkoinen johdin (signaali -) tulisi kytkeä negatiiviseen tuloon. Tämän yhteyden avulla kuormitussolu voi lähettää mittaussignaalin vahvistimeen.
Kun kaikki yhteydet on tehty, on tärkeää eristää ne lyhytaikaisten piirien estämiseksi. Peiluta paljaat lankayhteydet lämmön kutistumisletkulla tai sähköteipillä. Tämä vaihe on ratkaisevan tärkeä kuormitussolujen asennuksen pitkäikäisyyden ja luotettavuuden varmistamiseksi.
Ennen asennuksen viimeistelyä, testata liitännät. Tarkista johtojen jatkuvuus ja varmista, että jännitteet ovat oikeat. Tämä vaihe auttaa tunnistamaan mahdolliset ongelmat ennen kuormituskennon käyttöönottoa.
Kun johdotus on oikea, kuormakenno on kalibroitava. Kalibrointiin sisältyy tunnettujen painojen levittäminen kuormituskennoon ja lähtösignaalin säätäminen odotettujen arvojen vastaiseksi. Tämä prosessi varmistaa, että kuormakenno tarjoaa tarkkoja mittauksia.
Jopa huolellisella asennuksella, ongelmia voi syntyä kuormituskennojen johdotuksella. Tässä on joitain yleisiä ongelmia ja niiden ratkaisuja:
Jos kuormakenno tarjoaa epäjohdonmukaisia lukemia, tarkista johdotusliitännät. Löytöt tai syöpynyt liitännät voivat johtaa vaihteleviin signaaleihin. Varmista, että kaikki yhteydet ovat turvallisia ja ilmaisia korroosiosta.
Jos kuormituskennosta ei ole signaalin ulostuloa, tarkista, että viritysjohdot on kytketty oikein. Tarkista kuormituskennon jännitetasot monimittarilla. Jos jännite puuttuu, virtalähteellä voi olla ongelma.
Ylikuormitus voi vahingoittaa kuormakennoa ja johtaa epätarkkoihin mittauksiin. Varmista aina, että käytetty kuorma ei ylitä kuormakennon nimelliskapasiteettia. Jos ylikuormitus tapahtuu, harkitse kuormakennon käyttöä, jolla on suurempi kapasiteetti.
Läheisen laitteen sähkömelu voi häiritä kuormakennon signaalia. Tämän minimoimiseksi käytä signaalijohtojen suojattuja kaapeleita ja varmista, että kuormakenno maadoitetaan oikein.
Lämpötilan muutokset voivat vaikuttaa kuormitussolun suorituskykyyn. Jos mittaukset vaihtelevat merkittävästi lämpötilan vaihtelun mukaan, harkitse kuormituskennon käyttöä lämpötilan kompensointiominaisuuksien kanssa.
4-johdin kuormitussolun johdotus on suoraviivainen prosessi, joka voi tehdä oikein ja luotettaviin mittauksiin. Ymmärtämällä johdotusvärikoodi vaiheittaisen askel-oppaan ja yleisten ongelmien vianetsinnän seurauksena voit varmistaa, että kuormakennosi toimii tehokkaasti. Oikea asennus ja kalibrointi ovat avain parasta suorituskykyä kuormitussolustasi.
3-johdin kuormituskenno käyttää yhtä johtoa viritystä varten ja kaksi signaalille, kun taas 4-johdin kuormituskenno käyttää kahta johtoa viritystä varten ja kaksi signaalille. 4-johdin kokoonpano vähentää johdotuksen vastusten vaikutuksia, mikä johtaa tarkempiin mittauksiin.
Voit testata kuormakennon levittämällä tunnettuja painoja ja tarkistamalla, vastaako lähtösignaali odotettuja arvoja. Lisäksi yleismittarin käyttäminen jännitetasojen tarkistamiseen voi auttaa tunnistamaan kaikki ongelmat.
Vaikka se on teknisesti mahdollista, sitä ei suositella. 4-johdin kuormituskennon käyttäminen 3-johtimella vahvistimella voi johtaa epätarkkuuksiin erilaisten johdotuskokoonpanojen vuoksi. On parasta käyttää yhteensopivia komponentteja.
Jos kuormakennosi on ylikuormitettu, poista ylimääräinen paino välittömästi vaurioiden estämiseksi. Harkitse sen korvaamista kuormituskennolla, jolla on suurempi kapasiteetti tuleviin sovelluksiin.
Kalibrointitaajuus riippuu käyttö- ja käyttöolosuhteista. Yleensä suositellaan kalibroida kuormitussoluja vähintään kerran vuodessa tai aina, kun ympäristössä tai kuormitusolosuhteissa tapahtuu merkittäviä muutoksia.
