Näkymät: 222 Tekijä: Tina Julkaisuaika: 2024-11-09 Alkuperä: Paikka
Sisältövalikko
● Esittely
● Kuormitussolujen ymmärtäminen
>> Kuinka kalibrointitekijät määritetään
● Kuormitussolujen kalibroinnin menetelmät
● Vaiheet kalibrointikertoimen laskemiseksi
>> Kalibroinnin valmistautuminen
>> Kalibrointikerroksen laskeminen
● Yleiset ongelmat kuormitussolujen kalibroinnissa
>> Säännöllisen kalibroinnin merkitys
● Parhaat käytännöt kuormitussolujen kalibrointiin
>> Tarvittavat työkalut ja laitteet
>> 1. Mikä on kuormitussolujen kalibroinnin tarkoitus?
>> 2. Kuinka usein ladata solut tulisi kalibroida?
>> 3. Mitkä ovat seuraukset, jotka eivät kalibroida kuormitussoluja?
>> 4. Voinko itse kalibroida kuormakennon?
>> 5. Mitä työkaluja tarvitsen ladata solujen kalibrointia?
Kuormitussolut ovat välttämättömiä komponentteja eri toimialoilla, jotka tarjoavat tarkkoja painomittauksia monille sovelluksille. Kalibrointi Kuormitussolut ovat ratkaisevan tärkeitä sen varmistamiseksi, että lähtösignaali heijastaa tarkasti käytettyä voimaa. Tässä artikkelissa tutkitaan kalibrointikertoimien käsitettä, menetelmiä, joita käytetään kuormitussolujen kalibrointiin ja kalibrointikerroksen laskemiseen liittyvät vaiheet.
Kuormitussolut ovat muuntimia, jotka muuttavat voiman sähköiseksi signaaliksi. Niitä käytetään laajasti punnitusasteikkoissa, teollisissa sovelluksissa ja tutkimusasetuksissa. Kuormitussoluja on useita tyyppejä, mukaan lukien venymämittarikuormitussolut, hydrauliset kuormitussolut ja pneumaattiset kuormitussolut. Jokaisella tyypillä on ainutlaatuiset ominaisuudet ja sovellukset.
◆ Kantamittarikuormitussolut: Nämä ovat yleisimpiä tyyppiä, käyttämällä venymämittareita muodonmuutoksen mittaamiseksi kuorman alla.
◆ Hydrauliset kuormitussolut: Nämä käyttävät nestepainetta painon mittaamiseen ja niitä käytetään usein raskaissa sovelluksissa.
◆ Pneumaattiset kuormitussolut: Nämä mittaavat painoa ilman paineessa kammiossa ja sopivat tiettyihin sovelluksiin.
Kalibrointikerroin on numeerinen arvo, joka yhdistää kuormitussolun lähtöä käytetylle todelliseen painoon. Se on välttämätöntä muuntaa sähköinen signaali kuormituskennosta merkitykselliseen painon mittaukseen. Kalibrointikerroin määritetään kalibrointiprosessin aikana, jossa tunnettuja painoja kohdistetaan kuormituskennoon ja lähtö kirjataan.
Kalibrointikertoimet määritetään tyypillisesti soveltamalla joukko tunnettuja painoja kuormituskennoon ja tallentamalla vastaavat lähtösignaalit. Sovelletun painon ja lähtösignaalin välistä suhdetta analysoidaan sitten kalibrointikerroksen saamiseksi.
Kuormitussolujen kalibrointiin on useita menetelmiä, joista jokaisella on edut ja haitat.
Tämä on tarkin menetelmä, joka sisältää tunnettujen painojen soveltamisen kuormituskennolle. Lähtösignaali säädetään vastaamaan sovellettua voimaa ja varmistaen suuren tarkkuuden.
Shunt -kalibrointiin sisältyy tarkkuusvastuksen käyttäminen tunnettuneen kuorman simuloimiseksi. Tätä menetelmää käytetään usein venymämittarikuormituskennoihin, ja se voidaan suorittaa käyttämättä fyysisiä painoja.
Muita menetelmiä ovat vertailustandardien ja automatisoitujen kalibrointijärjestelmien käyttö, jotka voivat virtaviivaistaa kalibrointiprosessia.
Kalibrointikerroksen laskeminen sisältää useita vaiheita:
Varmista ennen kalibrointia, että kuormakenno on asennettu oikein ja toimii. Tarkista kaikki mekaaniset ongelmat, jotka voivat vaikuttaa mittauksiin.
1. Levitä tunnettu paino kuormakennoon.
2. Tallenna lähtösignaali kuormituskennosta.
3. Toista tämä prosessi useille painoille kalibrointikäyrän luomiseksi.
Kalibrointikerroin voidaan laskea käyttämällä kaavaa: kalibrointikerroin = sovellettu painopyöriä signaalikalibrointikerroin = lähtösignaalipainoinen paino Tätä tekijää voidaan sitten käyttää tulevien lähtösignaalien muuttamiseen painon mittauksiin.
Eri tekijät voivat vaikuttaa kalibrointiin, mikä johtaa epätarkkuuksiin. Yleisiä kysymyksiä ovat:
◆ Mekaaniset virheet: Virheellinen kohdistus tai väärä asennus voi johtaa vääriin lukemiin.
◆ Ympäristötekijät: Lämpötila ja kosteus voivat vaikuttaa kuormitussolujen suorituskykyyn.
◆ Sähkökohina: Muiden elektronisten laitteiden häiriöt voivat vääristää lähtösignaalia.
Säännöllinen kalibrointi on välttämätöntä kuormitussolujen tarkkuuden ylläpitämiseksi. On suositeltavaa kalibroida kuormakennoja vähintään kerran vuodessa tai useammin, jos niitä käytetään kriittisissä sovelluksissa.
Seuraa näitä parhaita käytäntöjä tarkan kalibroinnin varmistamiseksi:
◆ Käytä sertifioituja painoja kalibrointiin.
◆ Suorita kalibrointi hallitussa ympäristössä ulkoisten vaikutusten minimoimiseksi.
◆ Asiakirja kaikki kalibrointimenettelyt ja tulokset tulevaa viitettä varten.
◆ Kalibrointipainot
◆ Digitaalinen yleismittari
◆ Kalibrointiohjelmisto (tarvittaessa)
Kuormitussolujen tarkka kalibrointi on välttämätöntä luotettavien painon mittausten varmistamiseksi eri sovelluksissa. Ymmärtämällä kalibrointikertoimen ja noudattamalla asianmukaisia kalibrointimenetelmiä käyttäjät voivat ylläpitää kuormitussolujensa suorituskykyä ja tarkkuutta.
Kuormitussolujen kalibrointi varmistaa, että lähtösignaali heijastaa tarkasti käytettyä painoa, mikä johtaa luotettaviin mittauksiin.
On suositeltavaa kalibroida kuormakennoja vähintään kerran vuodessa tai useammin kriittisiin sovelluksiin.
Kuormitussolujen kalibroinnin laiminlyönti voi johtaa epätarkkoihin mittauksiin, mikä johtaa mahdollisiin taloudellisiin menetyksiin ja turvallisuuskysymyksiin.
Kyllä, oikeiden työkalujen ja tietojen avulla voit kalibroida itse kuormituskennon. Ammatillista kalibrointia suositellaan kuitenkin kriittisiin sovelluksiin.
Tarvitset kalibrointipainoja, digitaalisen yleismittarin ja mahdollisesti kalibrointiohjelmiston prosessissa.
Kaavio kuvaa kuormituskennon kalibrointikäyrää, joka osoittaa sovelletun kuorman tai vääntömomentin ja anturin lähdön välisen suhteen.
Asiakirjassa esitetään kuormituskennon kalibrointitiedot, mukaan lukien mitattu lähtö eri sovellettujen voimien välillä.
