Näkymät: 222 Tekijä: Tina Julkaisuaika: 2024-11-11 Alkuperä: Paikka
Sisältövalikko
>> Kanta mittarikuormitussolut
>> Pneumaattiset kuormitussolut
>> Taivutussäteen kuormitussolut
● Kuinka kuormitussolut toimivat
● Kuormitussolujen kalibrointi
>> 1. Mitä eroa on kuormitussolun ja asteikon välillä?
>> 2. Kuinka voin valita oikean kuormitussolun sovellukselleni?
>> 3. Voidaanko soluja käyttää ulkoympäristöissä?
>> 4. Kuinka usein ladata solut tulisi kalibroida?
>> 5. Mitä minun pitäisi tehdä, jos kuormakennoni antaa epäjohdonmukaisia lukemia?
Kuormituskenno on anturi, joka muuntaa voiman tai painon sähköiseksi signaaliksi. Tämä signaali voidaan sitten mitata ja näyttää digitaalisessa lukemassa tai käyttää ohjausjärjestelmässä. Kuormitussolut ovat erilaisia muotoja ja kokoja, mutta ne kaikki toimivat samalla perusperiaatteella: kuorman alla olevan materiaalin muodonmuutokset.
Kuormitussolut ovat tärkeitä monissa sovelluksissa, teollisuuden punnitusjärjestelmistä laboratoriokokeisiin. Ne tarjoavat tarkkoja ja luotettavia mittauksia, jotka ovat välttämättömiä laadunvalvonnan ja turvallisuuden kannalta eri toimialoilla.
Nämä ovat yleisimpiä kuormitussoluja. He käyttävät venymämittareita materiaalin muodonmuutoksen mittaamiseen, kun kuorma levitetään. Kantamittarin vastusmuutos on verrannollinen käytettyyn kuormaan. Kantamittarikuormitussolut tunnetaan tarkkuudestaan ja niitä käytetään laajasti erilaisissa sovelluksissa.
Nämä kuormitussolut käyttävät hydraulista nestettä voiman mittaamiseen. Kun kuorma levitetään, nestepaine muuttuu, joka voidaan mitata ja muuntaa painonlukemiseksi. Hydraulisia kuormitussoluja käytetään usein raskaissa sovelluksissa, kuten punnituskuorma-autoissa ja astioissa.
Samoin kuin hydrauliset kuormitussolut, pneumaattiset kuormitussolut käyttävät ilmanpainetta kuorman mittaamiseen. Niitä käytetään usein sovelluksissa, joissa sähkölaitteet eivät välttämättä ole sopivia, kuten räjähtävissä ympäristöissä. Pneumaattiset kuormitussolut ovat vähemmän yleisiä, mutta voivat olla erittäin tehokkaita tietyissä tilanteissa.
Nämä kuormitussolut on suunniteltu taipumaan kuorman alla. Taivutuksen määrä mitataan painon määrittämiseksi. Taivutussäteen kuormitussoluja käytetään usein alusta -asteikissa, ja ne tunnetaan yksinkertaisuudestaan ja luotettavuudestaan.
Kuormitussolut toimivat mekaanisen voiman muuntamisen periaatteen perusteella sähköiseksi signaaliksi. Kun kuorma levitetään kuormakennoon, se muodonmuutos hieman. Tämä muodonmuutos mitataan kuormituskennoon kiinnitetyillä venymämittareilla. Kantamittarit muuttavat resistanssinsa muodonmuutoksen määrän perusteella, joka muunnetaan sitten sähköiseksi signaaliksi.
1. Kuorman levitys: Kun paino asetetaan kuormituskennolle, sillä on voima, joka aiheuttaa kuormitussolun muodonmuutoksen.
2. Muodonmuutosmittaus: Kantamittarit havaitsevat muodonmuutoksen ja muuntaa sen sähkövastuksen muutokseksi.
3. Signaalinkäsittely: Vastustusmuutos mitataan ja muunnetaan jännitesignaaliksi, joka on verrannollinen käytettyyn kuormaan.
4. Mittauksen näyttö: Jännitesignaali prosessoidaan sitten näyttöyksiköllä tai ohjausjärjestelmällä, mikä tarjoaa painon tai voiman luettavan lähdön.
Kuormitussolujen oikea asennus on ratkaisevan tärkeää tarkkojen mittausten kannalta. Tässä on vaiheet kuormakennon asentamiseen:
1. Valitse oikea kuormitussolu: Valitse sovellukseesi sopiva kuormakenno kapasiteetin, tyypin ja ympäristöolosuhteiden suhteen.
2. Valmista kiinnityspinta: Varmista, että pinta, johon kuormakenno asennetaan
3. Asenna kuormakenno: Kiinnitä kuormakenno paikoilleen sopivalla kiinnityslaitteella. Varmista, että se on kohdistettu oikein väärinkäytösten välttämiseksi.
4 Varmista, että kaikki yhteydet ovat turvallisia ja eristettyjä oikein.
5. Tähän sisältyy tunnettujen painojen soveltaminen kuormituskennoon ja lähtösignaalin säätäminen vastaavasti.
Kalibrointi on prosessi, jolla säädetään kuormitussolun lähtö tarkkuuden varmistamiseksi. Näin kalibroidaan kuormakenno:
1. Kerää kalibrointipainot: Hanki joukko tunnettuja painoja, jotka kattavat mitattavan kuormitusalueen.
2. Nollaa kuormakenno: Varmista ennen painon levittämistä, että kuormakenno lukee nollaa. Tähän voi sisältyä nolla -asetuksen säätäminen näyttöyksikön.
3. Levitä tunnettuja painoja: Levitä vähitellen tunnettuja painoja kuormituskennoon alhaisimmasta painosta korkeimpaan.
4. Tallenna lähtö: Jokaiselle käytetylle painolle tallentaa lähtöluku kuormituskennosta.
5. Säädä kalibrointi: Jos lähtöluku ei vastaa tunnettuja painoja, säädä näyttöyksikön kalibrointiasetuksia, kunnes lukemat ovat tarkkoja.
6. Toista prosessi: On hyvä käytäntö toistaa kalibrointiprosessi useita kertoja johdonmukaisuuden varmistamiseksi.
Kuormitussolut voivat joskus kokea heidän suorituskykyään vaikuttavia ongelmia. Tässä on joitain yleisiä ongelmia ja niiden ratkaisuja:
1. Epäjohdonmukaiset lukemat: Jos kuormakenno tarjoaa epäjohdonmukaisia lukemia, tarkista löysät yhteydet tai vaurioitunut johdotus. Varmista, että kuormituskenno on asennettu oikein eikä niille altistettu ulkoisia voimia.
2. Nolla -ajautuminen: Jos kuormakenno ei lue nollaa purettuna, se voi vaatia uudelleenkalibrointia. Tarkista mahdolliset mekaaniset häiriöt, jotka saattavat aiheuttaa ajoa.
3. Ylikuormitus: Jos kuormakenno on ylikuormitettu, se voi vaurioitua. Varmista aina, että käytetty kuorma ei ylitä kuormakennon nimelliskapasiteettia.
4. Ympäristötekijät: Lämpötilan muutokset, kosteus ja värähtelyt voivat vaikuttaa kuormitussolujen suorituskykyyn. Varmista, että kuormakenno on asennettu sopivaan ympäristöön.
5. Sähköiset häiriöt: Kuormituskennot voivat olla herkkiä sähkömelulle. Varmista, että johdotus on suojattu oikein ja että kuormakenno ei ole sijoitettu lähellä korkeajännitelaitteita.
Kuormitussoluja käytetään monissa sovelluksissa, mukaan lukien:
- Teollisuuden punnitus: Kuormituskennoja käytetään yleisesti asteikoissa tuotteiden punnitsemiseksi valmistuksessa ja kuljetuksessa. Ne varmistavat, että tuotteet punnitaan tarkasti laadunvalvonnan ja varastonhallinnan varalta.
- Materiaalitestaus: Laboratorioissa kuormitussoluja käytetään materiaalien lujuuden ja kestävyyden testaamiseen. Tämä on ratkaisevan tärkeää teollisuudenaloilla, kuten rakentamisella ja valmistuksella, jossa materiaalin eheys on välttämätöntä.
- Auton testaus: Latauskennoja käytetään kaatumistestauksessa ja muissa autosovelluksissa voimien mittaamiseksi. Nämä tiedot ovat elintärkeitä ajoneuvojen turvallisuuden ja suorituskyvyn parantamiseksi.
- Lääketieteelliset laitteet: Latauslaitteissa käytetään kuormitussoluja potilaan painon ja annoksen mittaamiseksi. Tarkat mittaukset ovat kriittisiä terveydenhuollon asetuksissa potilaan turvallisuuden varmistamiseksi.
- Ilmailuala: Kuormituskennoja käytetään lentokoneissa kuormitusten mittaamiseen testauksen ja toiminnan aikana. Nämä tiedot auttavat insinöörejä suunnittelemaan turvallisempia ja tehokkaampia lentokoneita.
Kuorman mittaus kuormitussoluilla on tärkeä prosessi monilla toimialoilla. Kuormitussolujen tyypit, niiden työperiaatteet, asennus, kalibrointi ja vianetsintätekniikat ovat välttämättömiä tarkkojen mittausten kannalta. Tämän artikkelin hahmoteltujen ohjeiden mukaisesti voit varmistaa, että kuormitussolujen mittaukset ovat luotettavia ja tarkkoja.
Kuormituskenno on komponentti, joka mittaa painoa tai voimaa ja muuntaa sen sähköiseen signaaliin, kun taas asteikko on täydellinen järjestelmä, joka sisältää kuormituskennon, näytön ja muut komponentit luettavan painon mittauksen aikaansaamiseksi.
Kun valitset kuormakennon, ota huomioon tekijät, kuten maksimikuormitus, kuormituskennon tyyppi (venymämittari, hydraulinen jne.), Ympäristöolosuhteet ja vaadittava tarkkuus erityiselle sovelluksellesi.
Kyllä, kuormakennoja voidaan käyttää ulkona, mutta on välttämätöntä valita kuormituskenno, joka on suunniteltu ulkokäyttöön, ja sopivalla säänkestämisellä ja suojauksella ympäristötekijöiltä.
Kuormitussolut tulisi kalibroida säännöllisesti, varsinkin jos niitä käytetään kriittisissä sovelluksissa. Kalibroinnin tiheys riippuu erityisistä sovellus- ja teollisuusstandardeista, mutta yleensä suositellaan kalibroimaan vähintään kerran vuodessa.
Jos kuormakennosi tarjoaa epäjohdonmukaisia lukemia, tarkista löysät yhteydet, mekaaniset häiriöt ja varmista, että se on asennettu oikein. Jos ongelma jatkuu, harkitse kuormituskennon uudelleenkalibrointia tai neuvottelet valmistajaa lisää apua varten.
