コンテンツメニュー
● TPMSの紹介
>> TPMを較正する手順
>> 燃料効率への影響
>> 環境上の利点
● 結論
● よくある質問
>> 2.どのくらいの頻度でTPMSを校正する必要がありますか？
>> 3.どの車両でもユニバーサルTPMSセンサーを使用できますか？
>> 4.なぜ私のTPMSライトはキャリブレーション後に点灯し続けるのですか？
>> 5。TPMSセンサーを交換するときは、バルブを交換する必要がありますか？
タイヤ圧力センサーの校正は、車両のタイヤ圧力監視システム（TPMS）が正しく機能することを保証する重要なプロセスです。このシステムは、タイヤの圧力が推奨レベルを下回るとドライバーに警告するように設計されており、安全性と燃料効率を高めます。この記事では、TPMSの世界を掘り下げ、さまざまな種類のシステムを探索し、あなたのキャリブレーション方法に関する段階的なガイドを提供します タイヤ圧力センサー.
タイヤ圧力監視システムは、車両の安全性における重要な役割により、欧州連合や米国を含む多くの地域で義務付けられています。 TPMには、直接および間接システムの2つの主要なタイプがあります。
- 直接システム：これらのシステムは、各ホイールに接続されたセンサーを使用して、タイヤの圧力と温度をリアルタイムで監視します。それらは、間接システムよりも正確で広く使用されています。
- 間接システム：これらのシステムは、車両のABS速度センサーに依存して、タイヤローリング挙動の変化を検出します。それらは、直接システムと比較して、より正確で遅く応答するのが遅いです。
タイヤの圧力を調整したり、タイヤを回転させたり、タイヤを交換したりした後、キャリブレーションが必要です。このプロセスは、車両モデルによってわずかに異なりますが、ほとんどの最新の車両は同様の方法を使用しています。
1.車両の準備が整っていることを確認してください。
- 車両を水平面に駐車します。
- イグニッションをオンにして、トランスミッションが公園にあることを確認します。
- パーキングブレーキをかけます。
2。キャリブレーションメニューにアクセス：
- ディスプレイオーディオシステムを備えた車両の場合は、ホームボタンを押してから、[設定]> [車両]> [TPMS]> [キャリブレーション]に移動します。
- 表示オーディオシステムのない車両の場合は、ステアリングコラムの近くのTPMSボタンを探し、TPMSインジケータが2回点滅するまで押します。
3。キャリブレーションプロセスを完了します。
- システムが新しいタイヤの圧力を学習できるようにするために、車両を約30分間の速度で約30分間運転します。
TPMSセンサーは、車両固有と普遍的なセンサーの2つの主要なタイプに分類できます。
- 車両固有のセンサー：これらのセンサーは、特定の車両モデル用に事前にプログラムされており、再プログラムできません。彼らは、車両の電子機器でシームレスに作業するように設計されています。
- ユニバーサルセンサー：これらのセンサーは、TPMS診断デバイスを使用してさまざまな車両で動作するようにプログラムできます。彼らは柔軟性を提供しますが、使用する前にプログラミングが必要です。
誤ったセンサープログラミングやセンサーの故障により、TPMが正しく機能しない場合があります。いくつかの一般的な問題と解決策は次のとおりです。
- 誤った車両プロトコル：ユニバーサルセンサーが間違った車両プロトコルでプログラムされている場合、車両のECUと通信しません。これは、正しい車両プロトコルを使用してセンサーを再プログラミングすることで解決できます。
- センサーが認識されていない：センサーがバルブに適切に取り付けられており、バルブがリムにしっかりと固定されていることを確認してください。また、センサーが車両用に正しくプログラムされていることを確認してください。
最新の車両には、機能性とユーザーエクスペリエンスを向上させる高度なTPMS機能が備わっています。これらには以下が含まれます：
- リアルタイム圧力表示：一部の車両は、ダッシュボードにリアルタイムタイヤの圧力測定値を表示し、ドライバーが圧力レベルを継続的に監視できるようにします。
- タイヤ充填アラート：この機能は、タイヤがインフレ中に推奨される圧力に達したときにドライバーに警告し、タイヤを正確に塗りつぶしやすくします。
TPMの長寿と有効性を確保するには、定期的なメンテナンスとトラブルシューティングが重要です。ここにいくつかのヒントがあります：
- バッテリー寿命：TPMSセンサーは通常、約5〜10年のバッテリー寿命があります。システム機能を維持するために必要な場合は、バッテリーまたはセンサーを交換します。
- センサークリーニング：センサーが正確に機能するように、センサーを定期的にクリーニングします。汚れや破片は、センサーの測定値を妨げる可能性があります。
TPMSの背後にある技術は継続的に進化しています。将来の開発には、安全性と効率を高めるために、TPMを他の車両システムと統合することが含まれます。たとえば、一部の車両は、TPMSデータを使用してサスペンション設定を調整したり、タイヤの圧力に基づいて燃料消費を最適化する場合があります。
TPMSは、タイヤ関連の事故のリスクを減らすことにより、車両の安全性に重要な役割を果たします。適切に膨らんだタイヤは、安全な運転に不可欠なトラクション、ハンドリング、ブレーキのパフォーマンスを改善します。
最適なタイヤ圧を維持することは、燃費も向上させます。膨張していないタイヤがローリング抵抗を増加させ、燃料消費量を増やします。 TPMが正しく機能していることを確認することにより、車両の燃料効率を最適化し、運用コストを削減できます。
適切なタイヤのインフレは、燃料消費を削減し、排出量を削減することにより、環境の持続可能性に貢献します。これは、二酸化炭素排出量を最小限に抑え、環境に優しい運転慣行を促進するための世界的な取り組みと一致しています。
高温や凍った道路などの極端な気象条件では、TPMは、ドライバーが運転習慣をそれに応じて調整するのに役立つ重要な情報を提供できます。たとえば、寒い気候では、タイヤの圧力が低下し、TPMSはドライバーにタイヤを推奨レベルまで膨らませるよう警告する可能性があります。
タイヤ圧力センサーの校正は、車両のTPMSが効果的に動作することを保証する簡単なプロセスです。上記のステップに従って、さまざまなタイプのTPMSシステムとセンサーを理解することにより、最適なタイヤ圧を維持し、安全性を高め、燃料効率を向上させることができます。
- ダイレクトTPMS：各ホイールのセンサーを使用して、圧力を直接監視します。より正確で広く使用されています。
- 間接TPMS：ABSセンサーを使用して、タイヤローリング挙動の変化を検出します。応答の精度が低く、遅いです。
- タイヤの圧力を調整したり、タイヤを回転させたり、タイヤを交換するたびにTPMを校正する必要があります。
- ユニバーサルセンサーはさまざまな車両で使用できますが、特定の車両プロトコルに合わせてTPMS診断デバイスを使用してプログラムする必要があります。
- キャリブレーション後にTPMSライトが点灯している場合は、すべてのタイヤが推奨圧力に陥り、システムがキャリブレーションプロセスを完了していることを確認してください。問題が続く場合は、専門のメカニックに相談してください。
-TPMSセンサーを変更して、摩耗を防ぎ、適切な機能を確保するために、完全なバルブを交換することをお勧めします。
