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>> 典型的な場所
>> 車両によるバリエーション
>> 絶対圧力とゲージ圧力
>> センサーの配置
>> 交換手順
● 結論
● よくある質問
>> 2。マップセンサーの故障により、チェックエンジンライトが点灯する可能性がありますか？
>> 3.マップセンサーが故障しているかどうかはどうすればわかりますか？
>> 5。マップセンサーの位置はエンジンのパフォーマンスに影響しますか？
● 引用：
マニホールド絶対圧力（MAP）センサーは 、最新の燃料注入エンジンの重要なコンポーネントであり、最適なエンジン性能のためにエンジンコントロールユニット（ECU）に必須データを提供します。この記事では、マップセンサーの位置、その動作原則、故障の症状、交換のヒント、およびよくある質問の回答について説明します。
マップセンサーは、エンジンの吸気マニホールド内の絶対圧力を測定します。これは、この情報を使用して空気密度を計算し、エンジンの空気質量流量を決定する瞬間的な圧力データをECUに提供します。このデータは、燃料噴射と点火のタイミングを調整して、燃焼効率と排出量制御を最適化するために重要です。
センサーは通常、吸気マニホールド内の圧力変化に応じて曲がるシリコンダイヤフラムで構成されています。この機械的な偏向は、電気抵抗または容量を変化させ、センサーがECUを解釈するための電圧信号に変換します。
本質的に、マップセンサーはエンジンのバロメーターとして機能し、ECUがいつでもエンジンに入っているかをECUが理解するのに役立ちます。これは、エンジンに入る空気の量が、適切な燃焼に必要な燃料の量に直接影響するため、重要です。
マップセンサーは、いくつかの理由でエンジン管理システムで極めて重要な役割を果たしています。
- 燃料効率：マニホールド圧力を正確に測定することにより、ECUは供給するための正しい量の燃料を計算し、豊富な混合または無駄のない混合を防止できます。
- 排出量制御：適切な空気燃料比は、有害な排出量を削減し、環境規制に準拠する車両を支援します。
- エンジンのパフォーマンス：センサーは、イグニッションのタイミングと燃料の配信を最適化し、出力と運転性を向上させるのに役立ちます。
- 高度報酬：大気圧が高度で変化するため、マップセンサーは、ECUが燃料配信を調整して、さまざまな環境でパフォーマンスを維持するのに役立ちます。
機能するマップセンサーがなければ、エンジンは非効率的に動作し、燃費の低下、排出量の増加、および時間の経過とともに潜在的なエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。
マップセンサーは通常、吸気マニホールドの上またはその近くに直接取り付けられます。一般的な場所には以下が含まれます。
- 吸気マニホールド自体：センサーは、多くの場合、マニホールド表面に直接取り付けられ、マニホールド内の圧力を正確に測定できます。
- スロットルボディの隣または上：多くの車両は、マップセンサーをスロットルボディの近くに配置して、スロットルバルブの直後に圧力変化をキャプチャします。
- ターボチャージャーの前の摂取量（強制誘導エンジン用）：ターボチャージエンジンは、ターボの前にマップセンサーを配置して、圧力を正確に測定することができます。
上記の場所は一般的ですが、一部の車両にはセンサーの配置が異なる場合があります。
- 一部のセンサーは、エンジンコンパートメント内に位置し、真空ホースを介して吸気マニホールドに接続されています。
- 理想的な場所は、バルブの動作によって引き起こされる圧力脈動効果を避けるために、個々のランナーではなく、一般的なプレナム（すべてのシリンダーを供給する共有チャンバー）にあるとしばしば考えられます。
- 一部の古いまたは専門的なエンジンでは、マップセンサーをより大きなセンサーアセンブリに統合したり、吸気気温センサーなどの他のセンサーと組み合わせたりすることができます。
マップセンサーは、通常、電気コネクタとマニホールド圧力にさらされたポートを備えた小さく、長方形または正方形のプラスチック成分です。多くの場合、ネジまたはクリップで固定され、ワイヤーハーネスで接続されます。センサーのポートは、マニホールドに開いているか、小さな真空ホースを介して接続されています。
エンジンベイを検査するときは、配線プラグを使用して吸気マニホールドまたはスロットルボディに直接接続されたセンサーを探します。多くの場合、センサーにはマップセンサーとして示される部品番号またはラベルがあります。
マップセンサーは、スロットルボディの下流の吸気マニホールド内の絶対圧力を検出します。ホイートストーンブリッジ回路と統合された圧力に敏感なシリコンダイアフラムを使用します。マニホールド圧が変化すると、ダイアフラムが曲がり、ブリッジ回路内の抵抗の変化を引き起こします。この変化は増幅され、圧力に比例した電圧信号に変換されます。
ECUはこの電圧信号を受け取り、次のように解釈します。
- 空気密度を計算します。
- エンジンの負荷を決定します。
- 燃料噴射量を調整します。
- イグニッションタイミングを変更します。
このフィードバックループにより、エンジンはアイドリング、加速、クルージングなどのさまざまな条件下で効率的に実行できます。
マップセンサーは、大気圧とマニホールド内の圧力の変化を含む絶対圧力を測定することを理解することが重要です。これは、大気圧に対する圧力を測定するゲージ圧力センサーとは異なります。
たとえば、海面では、大気圧は約14.7 psi（平方インチあたりポンド）です。マニホールド圧力が14.7 psiの場合、マップセンサーは14.7 psi絶対に読み取り、マニホールドが大気圧にあることを示します（ワイドオープンスロットルなど）。マニホールド圧力が大気圧（真空）を下回ると、マップセンサーは絶対圧力が低く、エンジンが部分荷重になっていることを示します。
多くの人々は、マップセンサーを質量空気流（MAF）センサーと混同しますが、さまざまな機能を提供します。
- マップセンサー：吸気マニホールド内の絶対圧力を測定して、エンジンの負荷を推測します。
-MAFセンサー：エンジンに入る空気の実際の質量を測定します。
一部の車両はどちらか一方を使用しますが、他の車両は両方のセンサーを使用して、より正確な制御のためにECUに冗長または補完的なデータを提供します。
誤動作マップセンサーは、次のようないくつかのエンジンパフォーマンスの問題を引き起こす可能性があります。
- 粗いアイドリングまたはエンジンの急増：誤った圧力測定値は不適切な燃料供給を引き起こします。
- 燃費の悪い：ECUは、燃料が多すぎるか少なすぎる場合があります。
- 加速中のためらいまたは失速：不安定な圧力データは、スムーズなエンジンの動作を混乱させます。
- 照らされたチェックエンジンライト：ECUは、センサーの障害を検出し、関連する診断トラブルコード（DTC）を保存します。
- 排出量の増加：誤った空気燃料混合物は、不完全な燃焼とより高い排出につながります。
- ハード開始または開始条件なし：重度の場合、センサーデータが間違っているとエンジンの開始を防ぐことができます。
マップセンサーの問題を診断するには：
1。目視検査：物理的な損傷、緩い接続、または真空漏れについてはセンサーに確認してください。
2。スキャンツール：OBD-IIスキャナーを使用して、トラブルコードとライブセンサーデータを読み取ります。
3。電圧テスト：異なるエンジン速度と荷重でセンサー出力電圧を測定して、正しい動作を確認します。
4。真空テスト：センサーの真空ライン（存在する場合）が無傷で漏れていないことを確認します。
1.車両のフードを開き、吸気マニホールドを見つけます。
2。マニホールドまたはスロットルボディに直接接続されている小さなセンサーを探します。
3.車両のサービスマニュアルを参照するか、正確なセンサーの位置については、モデル固有のビデオを監視してください。
- 電気ショーツを避けるために、負のバッテリー端子を外します。
- センサーへのアクセスを妨げるエンジンカバーまたはコンポーネントを取り外します。
- マップセンサーから電気コネクタを外します。
- センサーを取り付け位置から外または削除します。
- 新しいセンサーと交換し、電気コネクタを再接続します。
- エンジンカバーを再インストールしてバッテリーを再接続します。
- エンジンを起動し、保存された診断コードのクリアを含む適切な操作を確認します。
マップセンサーの交換は一般に簡単で、基本的なハンドツールで実行できます。ただし、トルクの仕様と安全上の注意事項については、常に特定の車両のサービスマニュアルを参照してください。
- センサーと周辺のエリアをきれいに保ちます：汚れとオイルはセンサーの動作を妨げる可能性があります。
- 真空ホースを定期的に確認してください：ひび割れまたは切断されたホースは、誤った測定値を引き起こす可能性があります。
- 高品質の交換部品を使用：OEMまたは評判の良いアフターマーケットセンサーは、信頼性を確保します。
- 定期的な診断スキャンを実行する：センサーの問題を早期に検出すると、エンジンの損傷が防止されます。
- 高熱や水分への曝露を避ける：過度の熱または水は、センサーの電子機器に損傷を与える可能性があります。
最新の車両では、マップセンサーは、以下を含む複雑なエンジン管理システムにしばしば統合されます。
- ターボチャージャーブースト制御：マップセンサーは、過剰なブーストの状態を防ぐためにブースト圧力を測定します。
- 可変バルブタイミング（VVT）システム：圧力データは、効率のためにバルブタイミングを最適化するのに役立ちます。
- ハイブリッドおよび電気自動車エンジン：マップセンサーは、ハイブリッドドライブモード中の内燃機関の動作の管理を支援します。
一部の高度なマップセンサーは、吸気気温（IAT）を同時に測定し、ECUにより包括的なデータを提供します。
マニホールド絶対圧力（MAP）センサーは、吸気マニホールド内の絶対圧力を測定することにより、エンジンコントロールユニットが燃料配送と点火タイミングを管理するのに役立つ重要なコンポーネントです。通常、インテークマニホールドまたはスロットルボディの上またはその近くにあり、エンジンの種類と車両の設計に応じていくつかのバリエーションがあります。その位置、機能、および故障の症状を理解することは、車両の所有者と技術者がエンジンのパフォーマンスを維持し、問題を効果的に診断するのに役立ちます。
適切なメンテナンスと故障したマップセンサーのタイムリーな交換により、最適なエンジン効率、排出量の削減、および運転性が向上します。あなたがDIY愛好家であろうとプロのメカニックであろうと、マップセンサーがどこにあるか、どのように機能するかを知ることは、最新のエンジン診断と修理に不可欠です。
マップセンサーは通常、吸気マニホールドまたはスロットルボディの近くに取り付けられます。ターボチャージされたエンジンの場合、ターボチャージャーの前の摂取量に配置される場合があります。車両のマニュアルまたは修理ビデオを正確に参照してください。
はい、誤動作マップセンサーは、チェックエンジンライトを照らす診断トラブルコードをトリガーすることがよくあります。症状には、大まかなアイドリング、燃費の悪さ、エンジンのためらいが含まれます。
標識には、エンジンの急増または失速、アイドルRPMの変動、加速不良、排出量の増加が含まれます。スキャンツールは、センサー出力電圧を読み取り、機能を確認できます。
マップセンサーの交換は一般に簡単です。これには、電気コネクタの切断、吸気マニホールドからセンサーの取り外し、新しいものの取り付けが含まれます。車両固有のビデオでは、プロセスをガイドできます。
はい、センサーは、個々のシリンダーの脈動によって引き起こされる圧力変動を避けるために、一般的なプレナムに理想的に配置する必要があります。誤った配置は、センサーの測定値とエンジンのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。
[1] https://www.youtube.com/watch?v=g0d1_gmu-ua
[2] https://www.youtube.com/watch?v=bhy7wu45auu
[3] https://www.youtube.com/watch?v=w_dnpwuixyc
[4] https://www.autoweb.com/how-to-replace-map-sensor
[5] https://holsteinparts.com/lightduty/manifold-absolute-pressure/
[6] https://www.quarktwin.com/blogs/sensor/map-sensor-working-principles-features-and-types-comparison/84
[7] https://www.ee.cityu.edu.hk/~gchen/pdf/writing.pdf
[8] https://www.hpacademy.com/forum/general-engine-building-discussion/show/ideal-map-sensor-location/
[9] https://www.utmel.com/blog/categories/sensors/map-sensor-working-structure-and-types
[10] https://patents.google.com/patent/cn1129480a/zh
[11] https://www.youtube.com/watch?v=otcotjhst3q
[12] https://cecas.clemson.edu/cvel/auto/aue835_projects_2013/sohane_project.html
[13] https://patents.google.com/patent/wo2016192409a1/zh
