コンテンツメニュー
● 導入
>> 油圧センサーの種類
>>> 抵抗テスト
>>> 電圧テスト
>> ステップ5：OBD-II診断スキャンツールを使用します
● 結論
● FAQ
>> Q3：どのくらいの頻度で油圧センサーをテストする必要がありますか？
>> Q5：テストに圧縮空気などの日常のツールを使用できますか？
油圧センサーは、車両のエンジンシステムの重要なコンポーネントです。油圧を監視し、エンジンコントロールユニットまたはダッシュボードに信号を送信し、最適な潤滑を維持し、エンジンの損傷を防ぎます。誤動作 油圧センサーは、 測定値が不正確につながる可能性があり、エンジンの過熱や故障などの深刻な結果をもたらす可能性があります。この記事では、さまざまな方法、ツール、トラブルシューティング技術をカバーする油圧センサーのテスト方法に関する包括的なガイドを提供します。
油圧スイッチと呼ばれることもある油圧センサーは、エンジン内の油圧を測定し、この情報を車両のコンピューターシステムまたはダッシュボードゲージに伝えるデバイスです。油圧が安全なレベルを下回ると、エンジンが適切に潤滑され、ドライバーに警告することが保証されます。
1。スイッチタイプセンサー：これらのセンサーは、オン/オフスイッチとして機能します。油圧が所定のしきい値を下回ると、警告灯をトリガーします。
2。可変抵抗センサー：これらのセンサーは、圧力の変化に基づいて電気抵抗を変化させることにより、油圧の連続的な測定値を提供します。
オイル圧力センサーのテストは、エンジンの健康を維持するために重要です。故障したセンサーは、次のことにつながる可能性があります。
- 誤ったアラームまたは低油圧について警告の失敗。
- 潤滑が不十分なため、エンジンの過熱。
- 燃料効率の低下とエンジンコンポーネントの摩耗の増加。
センサーを定期的にテストすることにより、エスカレートする前に正確な測定値を確保し、潜在的な問題を特定できます。
失敗した油圧センサーの症状を認識すると、費用のかかる修理から救われる可能性があります。一般的な兆候は次のとおりです。
- 照らされた警告灯：ダッシュボードの油圧警告灯は、オイルレベルで十分であってもオンになる可能性があります。
- 不安定な測定値：ゲージの油圧測定値の変動または不正確な油圧測定値。
- エンジンの過熱：検出されない低油圧による低い潤滑は、過熱につながる可能性があります。
- オイルリーク：センサーへの物理的な損傷により、取り付けエリアの周りに漏れが発生する可能性があります。
油圧センサーをテストする前に、次のツールを収集します。
1。マルチメーター（電気試験用）。
2。手動油圧ゲージ（実際の油圧を測定するため）。
3。OBD-II診断スキャンツール（ライブデータを確認するため）。
4。ソケットレンチ（センサーの取り外しと再インストール用）。
5。圧縮エアポンプ（高度なテストにはオプション）。
最初のステップは、センサーが車両のどこに取り付けられているかを識別することです。通常、それは配置されています：
- オイルフィルターの近く。
- エンジンブロックまたはシリンダーヘッド。
正確な場所の詳細については、車両のサービスマニュアルを参照してください。
テストを実行する前に、センサーの視覚的に以下を検査します。
1。亀裂または物理的損傷。
2。腐食または摩耗の兆候。
3。取り付けエリアの周りにオイルが漏れます。
脱脂剤または溶剤を使用して、汚れやスラッジの蓄積をきれいにします。
この方法では、実際の油圧を測定してセンサーの測定値と比較します。
1.ソケットレンチを使用して、故障したセンサーを外します。
2。その代わりに手動油圧計を取り付けます。
3.エンジンを起動し、通常の動作温度に達します。
4。アイドルおよびさまざまなRPMでの録画の記録（通常の範囲：30〜60 psi）。
5.これらの値をメーカーの仕様と比較します。
矛盾が見つかった場合、それはセンサーの故障または潤滑システムの根本的な問題のいずれかを示します。
マルチメーターを使用して、抵抗と電圧出力の両方をテストできます。
1.マルチメーターをオームモードに設定します。
2.センサーから電気コネクタを外します。
3.端子全体で抵抗を測定します。
4.サービスマニュアルに記載されているメーカーの仕様と測定値を比較します。
1.マルチメーターを電圧モードに切り替えます。
2.電気コネクタを再接続し、エンジンを起動します。
3.異なるRPMで実行中に電圧出力を測定します。
4.電圧の変化がエンジン速度の変動に対応するようにします。
最新の車両には、ライブデータにアクセスできるオンボード診断システムが装備されています。
1. OBD-IIスキャンツールを車両の診断ポート（通常はダッシュボードの下にある）に接続します。
2。ライブデータモードに移動し、 '油圧を選択します。'
3.さまざまな速度でエンジンを実行しながら、リアルタイムの測定値を観察します。
4.これらの値を、サービスマニュアルの推奨範囲と比較します。
この方法は、センサーを取り外さずに電子障害を識別するのに特に役立ちます。
高度な診断の場合、圧縮空気を使用してさまざまな圧力をシミュレートできます。
1.センサーを取り外し、調整可能な圧力設定でエアポンプに接続します。
2。センサーの応答方法を監視しながら、徐々に空気圧を上げます。
3.抵抗または電圧の変化が期待値に合わせているかどうかを確認します。
このテストは、センサーが圧力レベルの変化を正確に検出するかどうかを確認するのに役立ちます。
テストで油圧センサーが故障していることを確認した場合：
1.取り付け前に、取り付けエリアを徹底的に清掃します。
2。新しいセンサーを所定の位置に手で伸ばし、レンチを使用して締めます（過度に締められないように）。
3.漏れを防ぐために必要な場合は、スレッドシーラントを適用します。
油圧センサーをテストするときは、これらの一般的なエラーを避けてください。
1。目視検査のスキップ - 物理的な損傷が見落とされる場合があります。
2。誤ったツールの使用 - 車両の仕様との互換性を保証します。
3。メーカーのガイドラインを無視してください - 正確な範囲と手順については、常にサービスマニュアルを参照してください。
油圧センサーのテストは、エンジンの健康を維持し、低潤滑レベルまたは不正確な測定値によって引き起こされる費用のかかる修理を防ぐために不可欠です。このガイドに従うことにより、手動ゲージ、マルチメーター、診断スキャンツール、圧縮エアポンプなどのツールを使用して障害を効果的に診断できます。
車両のセンサーの定期的なメンテナンスにより、最適なパフォーマンスが保証され、エンジンの寿命が長くなり、道路上の安全性が向上します。
油圧センサーの故障により、ダッシュボードの警告灯がトリガーされること、不安定な測定値を提供するか、潤滑が不十分なためエンジンの過熱につながります。
はい、OBD-II診断スキャンツールを使用して、センサーを取り付けエリアから物理的に削除することなく、ライブデータを確認できます。
定期的なメンテナンス中または警告サインが表示されるときはいつでも正確な測定値を保証し、エンジンの潜在的な損傷を防ぎます。
通常、通常の測定値は、動作温度で30〜60 psiの範囲です。ただし、設計に合わせた特定の値については、車両のマニュアルを参照してください。
はい、圧縮された空気は、高度な診断中にさまざまな圧力をシミュレートできますが、適切な安全上の注意事項とメーカーの仕様の正確性を順守することができます。
