Vistas: 222 Autor: Ann Publish Hora: 2025-04-24 Origen: Sitio
Menú de contenido
● ¿Qué es un sensor de presión de neumáticos?
● Tipos de sensores de presión de neumáticos
>> 1. Sensores directos de TPMS
>> 2. Sensores indirectos de TPMS
● Problemas comunes de TPMS y solución de problemas
>> Los problemas comunes incluyen:
>> Consejos de solución de problemas:
● Herramientas y materiales necesarios
● Guía paso a paso para eliminar el sensor de presión de los neumáticos
>> 2. Afloje las tuercas y levante el vehículo
>> 4. Rompe la cuenta del neumático
>> 5. Retire el neumático del borde
>> 8. Opcional: instalar un nuevo sensor
>> 10. Reinstale la rueda y baje el vehículo
>> 11. Restablecer el sistema TPMS
● Consejos y precauciones de seguridad
● Las mejores prácticas para el mantenimiento del sensor TPMS
>> 1. Verificaciones regulares de presión de neumáticos
>> 2. Evite los productos químicos duros
>> 3. Reemplace las baterías cuando sea necesario
>> 5. Rotación y equilibrio de neumáticos
>> 6. Almacene los sensores de repuesto correctamente
>> 1. ¿Cómo sé si mi sensor TPMS necesita ser eliminado o reemplazado?
>> 2. ¿Puedo quitar el sensor TPMS sin quitar el neumático?
>> 3. ¿Necesito herramientas especiales para eliminar un sensor TPMS?
>> 4. ¿Cómo restablecimiento el sistema TPMS después del reemplazo del sensor?
>> 5. ¿Puedo reutilizar un sensor TPMS viejo?
● Citas:
Los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) se han convertido en una característica de seguridad estándar en los vehículos modernos, alertando a los conductores cuando la presión de los neumáticos cae por debajo de los niveles seguros. Sin embargo, cuando un sensor de TPMS no funciona mal o cuando se reemplazan los neumáticos, eliminando y reemplazando el El sensor de presión de los neumáticos se hace necesario. Esta guía completa lo guiará a través del proceso de eliminar un sensor de presión de neumáticos, incluidas las herramientas requeridas, instrucciones paso a paso y consejos para una operación suave. Además, exploraremos los tipos de sensores TPMS, problemas comunes, consejos de solución de problemas y mejores prácticas para extender la vida del sensor.
Un sensor de presión del neumático es un pequeño dispositivo electrónico montado dentro del neumático, generalmente unido al vástago de la válvula. Continuamente monitorea la presión de aire dentro del neumático y envía datos al sistema informático a bordo del vehículo. Cuando la presión es demasiado baja o demasiado alta, el sistema alerta al conductor a través de la luz de advertencia del tablero.
Los sensores de TPMS mejoran la seguridad de la conducción al ayudar a mantener la presión adecuada de los neumáticos, lo que mejora la eficiencia del combustible, la longevidad de los neumáticos y el manejo del vehículo.
Comprender el tipo de sensor TPMS que utiliza su vehículo es crucial antes de intentar la extracción o el reemplazo. Hay dos tipos principales:
Los sensores TPMS directos se montan dentro del neumático en el vástago de la válvula o se unen al borde. Estos sensores miden la presión de aire real dentro de cada neumático y transmiten los datos de forma inalámbrica a la computadora del vehículo. Son muy precisos y pueden detectar fugas lentas.
Los sensores de TPMS indirectos no miden directamente la presión del aire. En cambio, usan los sensores de velocidad de la rueda ABS (sistema de frenado antibloqueo) del vehículo para detectar diferencias en la velocidad de rotación de la rueda, lo que puede indicar neumáticos no inflados. Dado que no tienen sensores físicos dentro del neumático, los sistemas TPMS indirectos no requieren eliminación o reemplazo del sensor durante los cambios en los neumáticos.
Nota: Esta guía se centra en los sensores TPMS directos, ya que estos son los que requieren la eliminación física.
Antes de eliminar un sensor TPMS, es importante comprender los problemas comunes y si la eliminación es necesaria.
-Falla de la batería del sensor: la mayoría de los sensores TPMS tienen baterías no reemplaables que duran 5-10 años. Cuando la batería muere, el sensor debe ser reemplazado.
- Daño del sensor: el daño físico durante el montaje de los neumáticos o desde los restos de la carretera puede causar falla del sensor.
- Corrosión: los tallos de la válvula y los componentes del sensor pueden corroerse, lo que lleva a fugas o mal funcionamiento del sensor.
- Lecturas de sensores defectuosas: los sensores pueden enviar datos inexactos debido a fallas o interferencias internas.
- Luz de advertencia de TPMS sobre: La luz de advertencia persistente a menudo indica problemas del sensor o baja presión de los neumáticos.
- Verifique la presión de los neumáticos manualmente con un medidor.
- Inspeccione el vástago del sensor y la válvula en busca de daños visibles.
- Use una herramienta de escaneo TPMS para leer los datos del sensor.
- Reinicie o vuelva a aprender el sistema TPMS después del reemplazo del sensor o la rotación de los neumáticos.
Si el sensor está defectuoso o dañado, la extracción y el reemplazo son necesarios.
Antes de comenzar, reúna las siguientes herramientas y materiales:
- Herramienta de eliminación del núcleo de la válvula de neumáticos
- Jack y Jack se quedan
- Lug Wrench
- Descripción de cuentas de neumáticos o herramienta de buster de cuentas
- Llave de Torx (generalmente T10 o T15)
- llave llave con un bit Torx magnetizado (opcional pero útil)
- Herramienta de eliminación del vástago de la válvula
- Gafas y guantes de seguridad
- Inflador de neumáticos o compresor de aire
- Solución de jabón y jabón (para lubricación)
- Herramienta de reinicio de TPMS (para reprogramar nuevos sensores)
- Máquina de cambio de neumático o planchas de neumáticos (para eliminación de cuentas y montaje)
- Fuente de aire comprimido
- Estacione su vehículo en una superficie plana y estable y coloque el freno de estacionamiento.
- Use gafas y guantes de seguridad para protegerse de los escombros y los bordes afilados.
- Reúna todas las herramientas y asegúrese de tener el sensor de reemplazo correcto si planea instalar una nueva.
- Consulte el manual de su vehículo para comprender la ubicación y las especificaciones del sensor TPMS.
- Afloje las tuercas de la rueda donde se eliminará el sensor, pero no las retire por completo.
- Use un gato para levantar el vehículo de manera segura y colocar los soportes de gato debajo del marco para obtener soporte.
- Retire las tuercas y quite la rueda del vehículo.
- Retire la tapa de la válvula.
- Use la herramienta de eliminación del núcleo de la válvula para desenroscar el núcleo de la válvula y dejar que el aire escape por completo del neumático.
- Confirme que el neumático esté completamente desinflado antes de continuar.
- Coloque el neumático para que el vástago de la válvula esté en la posición de las 6 en punto.
- Use un interruptor de cuentas o una herramienta de Buster Bead para romper el sello de cuentas entre el neumático y el borde. Este paso es crucial para acceder al sensor TPMS.
- Alternativamente, puede usar un conector y un bloque de madera para empujar la pared lateral del neumático hacia abajo, rompiendo el cordón manualmente (requiere precaución).
- Tenga cuidado de no dañar el cordón o el borde del neumático durante este proceso.
- Use una máquina de cambio de neumático o herramientas de pris para separar cuidadosamente el neumático del borde del lado donde se encuentra el sensor.
- Inserte bloques de madera o palancas de neumáticos para mantener el neumático alejado del borde, proporcionando espacio libre para trabajar en el sensor.
- Evite usar fuerza excesiva para evitar daños en el neumático o el sensor.
- Localice el sensor TPMS unido al vástago de la válvula dentro del borde.
- Usando una llave Torx (generalmente T10 o T15), desenrosque el tornillo pequeño que asegura el sensor al vástago de la válvula. Una broca magnetizada puede ayudar a evitar caer el tornillo dentro del neumático.
- Retire con cuidado el sensor de la vástago de la válvula.
- Para quitar el vástago de la válvula en sí, corte el asiento de goma interno cuidadosamente y sácalo.
- Inspeccione el sensor por daño físico o corrosión.
- Limpie el orificio del vástago de la válvula y el área de asientos de borde con una almohadilla de brite escocesa o abrasivo similar para eliminar la suciedad y la corrosión.
- Deslice cualquier escombro con aire comprimido.
- Inspeccione el orificio del vástago de la llanta y la válvula en busca de daños o corrosión que puedan causar fugas de aire.
- Limpie bien el área de montaje del sensor si reinstala el mismo sensor.
- Si está reemplazando el sensor, lubrique el vástago de la válvula con una solución de jabón y jabón para facilitar la instalación.
- Inserte la nueva válvula de la válvula del sensor a través del orificio y tire de su colocación con una herramienta de vástago de válvula.
- Alinee el cuerpo del sensor para que no se comunique con la llanta o la pared lateral del neumático.
- Apriete el tornillo del sensor a la especificación de torque del fabricante, generalmente entre 4-7 nm (verifique el manual de su sensor).
- Evite la revisión de la abierta para evitar el daño del sensor.
- Aplique una solución de jabón y jabón a la cuenta de neumáticos para un montaje más fácil.
- Use un cambiador de neumáticos o herramientas de pris para volver a montar el neumático en el borde.
- Asegúrese de que los asientos de la cuenta del neumático sean correctamente en el borde.
- Infla el neumático a la presión recomendada gradualmente, verificando las fugas.
- Monte la rueda nuevamente en el vehículo.
- Apriete inicialmente las tuercas de la orega a mano, luego use una llave de torque para apretarlas en un patrón de estrella según la especificación del fabricante.
- Baje el vehículo y retire los soportes.
- Realice una verificación de torque final en las nueces de la orega después de conducir una corta distancia.
- Use una herramienta de restablecimiento o reinicio de TPMS para programar el nuevo sensor en el sistema del vehículo.
- Algunos vehículos requieren una secuencia específica de acciones (por ejemplo, encender/apagar el encendido, presionando los botones) para volver a aprender sensores.
- Consulte el manual de su vehículo para obtener procedimientos de reinicio específicos.
- Confirme la luz de advertencia de TPMS se apaga después del reinicio.
- Siempre use equipo de seguridad para proteger sus ojos y manos.
- Use las herramientas adecuadas para evitar dañar el sensor o el borde.
- Tenga cuidado al romper la cuenta para evitar daños en los neumáticos o el borde.
- Realice un seguimiento de todos los tornillos y piezas pequeñas para evitar la pérdida dentro del neumático.
- Evite la exceso de inculcar el neumático durante la inflación.
- Si no está seguro, consulte a un mecánico profesional o técnico de neumáticos.
- Manejar sensores con cuidado; Son dispositivos electrónicos sensibles.
- Deseche los sensores antiguos adecuadamente de acuerdo con las regulaciones locales.
El mantenimiento adecuado puede extender la vida útil de sus sensores TPMS y prevenir una falla prematura.
Incluso con TPMS, verificar manualmente la presión del neumático mensualmente ayuda a las inexactitudes del sensor de captura temprano.
No use productos químicos o solventes duros cerca del sensor o el vástago de la válvula, ya que pueden degradar el caucho y la electrónica.
La mayoría de los sensores TPMS tienen baterías selladas. Cuando la batería del sensor muera, reemplace todo el sensor.
Tener sensores instalados o reemplazados por profesionales cuando sea posible para evitar daños.
Informe a su técnico sobre los sensores TPMS durante la rotación o el equilibrio de los neumáticos para evitar el daño del sensor.
Si mantiene sensores de repuesto, guárdelos en un lugar seco y fresco lejos de imanes o campos electromagnéticos fuertes.
Eliminar un sensor de presión de neumáticos es una tarea manejable con las herramientas correctas, el conocimiento y la atención cuidadosa al detalle. Ya sea que reemplace un sensor defectuoso o que transfiera sensores a neumáticos nuevos, seguir los pasos descritos asegura un proceso seguro y efectivo. El mantenimiento adecuado de sus sensores TPMS ayuda a mantener la seguridad del vehículo, mejorar la eficiencia del combustible y extender la longevidad de los neumáticos. Siempre priorice la seguridad y considere la asistencia profesional si no está seguro de cualquier paso en el proceso.
Si su luz de advertencia de TPMS permanece encendida, el sensor está físicamente dañado o recibe lecturas inconsistentes de presión de neumáticos, es probable que el sensor sea eliminado y reemplazado.
En algunos casos, la ruptura parcial de las cuentas permite la extracción del sensor sin retirar completamente el neumático, pero se recomienda la extracción completa del neumático para su seguridad y para evitar daños al sensor.
Sí, las herramientas esenciales incluyen un removedor de núcleo de la válvula, llave de llave Torx, interruptor de cuentas, herramienta de vástago de válvula y un cambiador de neumáticos o planchas de neumáticos.
La mayoría de los vehículos requieren una herramienta de reinicio de TPMS o un procedimiento específico de reeligencia detallado en el manual del vehículo. Algunos modelos más nuevos se restablecen automáticamente después de conducir.
Si el sensor no está dañado y funcional, se puede reutilizar, pero a menudo se recomienda reemplazar los sensores al cambiar los neumáticos para obtener la confiabilidad y las consideraciones de duración de la batería.
[1] https://www.youtube.com/watch?v=yiwuz2uikdw
[2] https://www.youtube.com/watch?v=n-ntxg75e9m
[3] https://www.instructables.com/how-to-replace-a--tire-pressure-sensor/
[4] https://www.reddit.com/r/hondaelement/comments/zr33u6/replacing_repairing_tpms_sensors/
[5] https://www.youtube.com/watch?v=w9-kcqvyhu0
[6] https://us.continental-aftermarket.com/images/documents/v0511013120trw.pdf
[7] https://patents.google.com/patent/cn101371119a/zh
[8] https://www.youtube.com/watch?v=3rs8rwvgvww
