컨텐츠 메뉴
● 소개
>> 오일 압력 센서의 기능
>> 오일 압력 센서의 위치
>> 4. 거친 유휴
● 오일 압력 센서가 잘못된 유휴를 유발할 수 있습니까?
>> 거친 유휴 이해
>> 단계별 진단
● 예방 조치
>> 정기적 인 유지 보수
>> 적시 수리
● 결론
● FAQ
>> 1. 유리 압력 센서의 일반적인 증상은 무엇입니까?
>> 2. 거친 공전이 내 엔진을 손상시킬 수 있습니까?
>> 3. 오일 압력 센서를 교체하는 데 비용이 얼마나 드나요?
>> 4. 오일 압력 센서가 잘못되어 운전할 수 있습니까?
>> 5. 오일 압력 센서를 얼마나 자주 교체해야합니까?
오일 압력 센서는 차량 엔진 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 오일 압력을 모니터링하고 ECU (Engine Control 장치) 또는 대시 보드 게이지로 데이터를 보냅니다. 엔진이 적절하게 윤활되고 최적으로 작동하도록합니다. 주요 역할은 석유 압력을 측정하는 것입니다. 오일 압력 센서는 거친 공회전을 포함한 다양한 문제로 이어질 수 있습니다. 이 기사에서는 오일 압력 센서가 잘못된 오일 압력 센서가 엔진 성능, 결함이있는 센서 증상 및 관련 문제를 진단하고 해결하기위한 단계를 탐색 할 것입니다.
오일 압력 센서는 엔진 내의 오일 압력량을 측정 하고이 정보를 운전자 또는 ECU에 전달하도록 설계되었습니다. 주요 기능에는 다음이 포함됩니다.
- 엔진 윤활 모니터링 : 중요한 엔진 부품이 적절한 윤활을 받도록합니다.
- 실시간 피드백 제공 : 대시 보드 게이지에 오일 압력 판독 값 표시.
- 경고 트리거 : 오일 압력이 안전한 수준 아래로 떨어질 때 경고등 활성화.
오일 압력의 변화를 감지함으로써 센서는 불충분 한 윤활로 인한 치명적인 엔진 손상을 방지합니다.
오일 압력 센서는 일반적으로 엔진 오일 펌프 근처 또는 엔진 블록에 있습니다. 정확한 위치는 차량의 제조사 및 모델에 따라 다릅니다. 그것은 종종 오일 통로에 뿌려지고 ECU 또는 대시 보드로 데이터를 전송하는 배선 하니스에 연결됩니다.
오작동하는 오일 압력 센서는 차량의 성능에 영향을 줄 수있는 다양한 문제를 일으킬 수 있습니다. 다음은 몇 가지 일반적인 증상입니다.
오일 압력 센서가 실패하면 대시 보드 게이지에 부정확 한 판독 값을 제공 할 수 있습니다. 당신은 주목할 수 있습니다 :
- 변동 또는 불규칙한 판독.
- 게이지는 0 또는 최대 압력으로 붙어 있습니다.
- 운전 중에 갑자기 판독 값이 바뀝니다.
이러한 부정확성은 엔진에 충분한 윤활이 있는지 여부에 대한 혼란을 초래할 수 있습니다.
잘못된 센서는 실제 오일 압력이 안전한 한계 내에 있더라도 오일 압력 경고 조명을 잘못 트리거 할 수 있습니다. 반대로, 오일 압력이 낮을 때 경고등이 활성화되지 않아 엔진을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
최신 차량은 진단 문제 코드 (DTC)를 사용하여 오일 압력 센서와 같은 구성 요소의 문제를 감지합니다. 결함이있는 센서와 관련된 일반적인 코드는 다음과 같습니다.
-P0520 : 오일 압력 센서/스위치 회로 오작동.
-P0521 : 엔진 오일 압력 센서 범위/성능.
-P0522 : 엔진 오일 압력 센서 저전압 입력.
-P0523 : 엔진 오일 압력 센서 고전압 입력.
이러한 코드가 OBD-II 스캔 중에 나타나면 센서 또는 배선에 문제가 있음을 나타냅니다.
오일 압력 센서가 잘못되어 연료 분사 타이밍 및 윤활 모니터링과 같은 중요한 엔진 기능을 방해하여 간접적으로 거친 유휴를 유발할 수 있습니다 (아래 자세한 내용).
거친 공전은 차량이 정지등이나 공원 모드와 같이 고정되어있을 때 일관성이 없거나 흔들리는 엔진 성능을 나타냅니다. 거친 유휴 증상은 다음과 같습니다.
- 진동은 오두막 내부에서 느꼈습니다.
- 타코미터에서 RPMS를 변동합니다.
- 유휴 상태에서 가속 될 때 망설임 또는 실속.
거친 공전은 종종 공기 연료 혼합물, 점화 타이밍 또는 윤활 문제와 관련된 문제로 인해 발생합니다.
오일 압력 센서가 잘못된 유휴 상태를 직접 원인이되지는 않지만 거친 공회전을 초래하는 조건에 기여할 수 있습니다.
1. ECU 신호가 중단 : ECU는 연료 분사 타이밍 및 기타 매개 변수를 조정하기 위해 센서의 정확한 데이터에 의존합니다. 오일 압력 센서가 잘못된 신호를 보낼 수있어 공기 연료 혼합물과 점화 타이밍이 부적절합니다.
2. 부적절한 윤활 : 오작동 센서로 인해 낮은 오일 레벨이 감지되지 않으면 엔진 구성 요소 간의 마찰이 증가하면 과열과 일관되지 않은 성능이 발생할 수 있습니다.
3. 엔진 손상 : 윤활이 불충분 한 연장 된 작동은 피스톤 및 베어링과 같은 중요한 부품에서 마모가 발생하여 거친 유휴 증상을 악화시킬 수 있습니다.
오일 압력 센서가 잘못되면 몇 가지 단계가 필요합니다.
1. 대시 보드 표시기 확인 :
- 조명 경고등 (오일 압력 또는 체크 엔진)을 찾으십시오.
- 잘못된 게이지 판독 값을 모니터링하십시오.
2. 석유 수준 검사 :
- 딥 스틱을 사용하여 엔진에 오일이 충분한 지 수동으로 확인하십시오.
- 필요한 경우 탑승하지만 누출이 없는지 확인하십시오.
3 진단 문제 코드 검색 :
-OBD-II 스캐너를 사용하여 오일 압력 센서 (예 : P0520-P0524)와 관련된 DTC를 식별하십시오.
4. 육안 검사 수행 :
- 손상 또는 부식의 징후가 있는지 센서에 연결된 배선 하네스를 검사하십시오.
- 센서 자체의 물리적 손상을 확인하십시오.
진단이 오일 압력 센서가 결함이 있음을 확인하면 교체하는 것은 비교적 간단합니다.
1. 엔진 블록에서 센서를 찾으십시오 (세부 사항은 차량 수리 매뉴얼을 참조하십시오).
2. 배선 하니스를 조심스럽게 분리하십시오.
3. 적절한 렌치를 사용하여 오래된 센서를 풀어주십시오.
4. 새 센서를 단단히 고정하여 새 센서를 설치하십시오.
5. 배선 하네스를 다시 연결하고 OBD-II 스캐너를 사용하여 DTC를 지 웁니다.
오일 압력 센서 또는 거친 유휴와 관련된 문제를 피하려면 다음과 같은 예방 조치를 따르십시오.
- 딥 스틱을 사용하여 차량의 오일 레벨을 정기적으로 확인하십시오.
- 제조업체 권장 사항 (보통 5,000 ~ 7,500 마일마다)에 따라 엔진 오일 및 필터를 교체하십시오.
전문 정비사와상의하거나 DIY 진단을 수행하여 즉시 대시 보드 경고를 해결하십시오.
센서와 같은 구성 요소를 교체 할 때는 안정성과 호환성을 위해 OEM (원래 장비 제조업체) 부품을 선택하십시오.
오일 압력 센서가 잘못되어 연료 분사 타이밍 및 윤활 모니터링과 같은 필수 엔진 기능을 방해하여 간접적으로 거친 유휴를 유발할 수 있습니다. 거친 공회전의 주요 원인은 아닐 수도 있지만,이 문제를 무시하면 과열 및 장기 엔진 손상과 같은 더 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 부정확 한 게이지 판독 값, 경고등 또는 진단 문제 코드와 같은 증상을 조기에 식별하고 결함이있는 센서를 즉시 대체하면 차량의 성능과 수명을 유지하는 데 도움이됩니다.
일반적인 증상에는 잘못된 게이지 판독 값, 조명 경고등 (오일 압력 또는 체크 엔진), 엔진 성능 변동 및 P0520-P0524와 같은 진단 문제 코드가 포함됩니다.
예, 오랜 유휴 유휴 상태는 오일 압력 센서와 같은 부적절한 모니터링 시스템으로 인한 부적절한 윤활 및 과열로 인해 엔진 부품의 마모가 증가 할 수 있습니다.
비용은 일반적으로 차량의 제조업 및 모델에 따라 부품 및 노동의 경우 $ 50- $ 200입니다.
잘못된 센서로 운전하면 실제 저 오일 압력이 감지되지 않으면 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있기 때문에 권장하지 않습니다.
오일 압력 센서는 수년 동안 지속되도록 설계되었지만 마모 및 텐리 또는 부식과 같은 외부 요인으로 인해 손상되거나 오작동하는 경우 교체가 필요할 수 있습니다.
