Vistas: 222 Autor: Ann Publish Hora: 2025-04-24 Origen: Sitio
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● ¿Qué es un sensor de presión de neumáticos?
● ¿Por qué reemplazar un sensor de presión de neumático?
● Herramientas y materiales necesarios
● Guía paso a paso para reemplazar un sensor de presión de neumáticos
>> Paso 3: Desinflar y romper el cordón del neumático
>> Paso 4: retire el neumático del borde
>> Paso 5: Retire el sensor TPMS viejo
>> Paso 6: Prepare el borde e instale el nuevo sensor TPMS
>> Paso 7: Retroceda el neumático
>> Paso 9: Programa o restablecer el TPMS
● Consejos adicionales para reemplazar los sensores TPMS
>> Manejo de baterías de sensores
>> Verificación de compatibilidad del sensor
>> 1. ¿Cómo sé si mi sensor TPMS necesita reemplazo?
>> 2. ¿Puedo reemplazar un sensor TPMS sin una máquina de neumáticos?
>> 3. ¿Necesito programar el nuevo sensor TPMS?
>> 4. ¿Cuánto cuesta reemplazar un sensor TPMS?
>> 5. ¿Puedo conducir con un sensor TPMS defectuoso?
● Citas:
Mantener la presión adecuada de los neumáticos es crucial para la seguridad del vehículo, la eficiencia del combustible y la longevidad de los neumáticos. El sensor del sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) juega un papel vital al monitorear continuamente la presión del neumático y alertarlo cuando cae por debajo del nivel recomendado. Con el tiempo, los sensores TPMS pueden fallar debido al agotamiento o el daño de la batería, lo que requiere reemplazo. Esta guía completa lo guiará a través del proceso de reemplazar un Sensor de presión de neumáticos usted mismo, ahorrándole tiempo y dinero.
Un sensor de presión del neumático es un pequeño dispositivo electrónico instalado dentro del neumático, generalmente unido al vástago de la válvula. Mide la presión de aire dentro del neumático y transmite los datos de forma inalámbrica a la computadora a bordo del vehículo. Cuando la presión cae por debajo de un umbral seguro, el sistema desencadena una luz de advertencia en su tablero.
Hay dos tipos principales de sensores TPMS:
- TPMS directos: los sensores se montan dentro de cada neumático y miden la presión de aire directamente.
- TPMS indirectos: estos sistemas usan los sensores ABS del vehículo para estimar la presión de los neumáticos según las diferencias de velocidad de la rueda.
Esta guía se centra en reemplazar los sensores TPMS directos, que son los más comunes y requieren un reemplazo físico cuando está defectuoso.
Los sensores TPMS tienen una vida útil limitada, generalmente de 5 a 10 años, dependiendo de la duración de la batería y las condiciones ambientales. Las razones comunes para reemplazar un sensor incluyen:
- Batería muerta: la mayoría de los sensores TPMS tienen baterías no reemplaables.
- Daño físico: los sensores pueden dañarse durante los cambios en los neumáticos, los riesgos de la carretera o la corrosión.
- Malfunción: el sensor puede enviar lecturas incorrectas o no comunicarse con el vehículo.
- Actualización: cambiar a sensores compatibles con vehículos más nuevos o sistemas de posventa.
Ignorar un sensor defectuoso puede conducir a condiciones de conducción inseguros, una eficiencia de combustible reducida y desgaste desigual de los neumáticos.
Antes de comenzar, reúna las siguientes herramientas y materiales:
- Nuevos sensores TPMS compatibles con su vehículo
- Jack y Jack se s para o un gato de tijera/botella
- Lug Wrench
- Herramienta de eliminación de núcleo de válvula
- Herramienta de interruptores de cuentas (o sustituto con un método Jack)
- máquina de cambio de neumáticos (opcional, pero recomendado)
- Llave de torque
- Herramienta de programación o clonación de TPMS (si es necesario)
- destornillador o controlador Torx (generalmente T10)
- Guantes de seguridad y gafas
- agua jabonosa o lubricante de neumáticos
- Cepillo de alambre o almohadilla de brillo escocés para el orificio del vástago de la válvula de limpieza
- Compre el sensor correcto: asegúrese de que el nuevo sensor TPMS coincida con la marca, el modelo y el año de su vehículo. Los sensores universales están disponibles, pero pueden requerir programación.
- Seguridad primero: use guantes y gafas de seguridad para protegerse durante el proceso.
- Recopile información: consulte el manual de su vehículo para ver el tipo de sensor TPMS y la configuración de torque recomendada.
- Afloje ligeramente las tuercas de la orega mientras el vehículo está en el suelo.
- Use un conector para levantar el vehículo y asegurarlo con soportes.
- Retire las tuercas por completo y quite la rueda.
- Retire el núcleo de la válvula con la herramienta de extracción del núcleo de la válvula para desinflar el neumático por completo.
- Use una herramienta de interruptor de cuentas o un método de gato para romper el cordón del neumático de la llanta. Por ejemplo, coloque un bloque de madera en la pared lateral del neumático y presione hacia abajo con un gato de tijera para separar el cordón del neumático del borde.
- Asegúrese de que la cuenta esté completamente separada en ambos lados para permitir la extracción de neumáticos.
- Use una máquina de cambio de neumático para desmontar el neumático del borde con cuidado. Esto expone el sensor TPMS ubicado dentro de la rueda en el vástago de la válvula.
- Si no tiene una máquina de neumáticos, puede sacar el cordón de los neumáticos usando planchas y bloques de neumáticos para crear espacio libre.
- Tenga cuidado de no dañar el neumático o el borde durante este proceso.
- Localice el sensor unido al vástago de la válvula dentro de la rueda.
- Retire el tornillo o el clip sosteniendo el sensor con un controlador Torx (generalmente T10).
- Saque cuidadosamente el sensor y la válvula provienen del borde.
- Inspeccione el orificio del vástago de la válvula en busca de corrosión o escombros y limpie bien.
- Limpie el orificio del tallo de la válvula y el asiento de la llanta con un cepillo de alambre o una almohadilla escocesa de breve para garantizar un buen sello.
- Lubrique el vástago de la válvula con agua jabonosa o lubricante de neumáticos para aliviar la instalación.
- Inserte el nuevo sensor y el vástago de la válvula en el orificio, asegurándose de que esté correctamente sentado.
- Apriete el tornillo del sensor al par especificado del fabricante para evitar fugas o daños al sensor.
- Compruebe dos veces la posición del sensor para asegurarse de que no interfiera con el cordón del neumático.
- Limpie el borde y aplique el sello de las cuentas de neumáticos si es necesario.
- Monte el neumático nuevamente en el borde con la máquina del cambiador de neumáticos o cuidadosamente con planchas de neumáticos.
- Infla el neumático a la presión recomendada.
- Verifique si hay fugas aplicando agua jabonosa alrededor del vástago de la válvula.
- Vuelva a colocar la rueda en el cubo del vehículo.
- Poner a mano las tuercas en un patrón de estrella para garantizar una presión uniforme.
- Baje el vehículo y use una llave de par para apretar las tuercas al par recomendado del fabricante.
- Verifique que la rueda esté montada y equilibrada de forma segura.
- Algunos vehículos requieren un reinicio de TPMS o rehaciendo el procedimiento después del reemplazo del sensor.
- Use una herramienta de programación o clonación de TPMS para sincronizar el nuevo sensor con el sistema de su vehículo.
- Consulte el manual de su vehículo para obtener instrucciones de reinicio específicas.
- Los métodos comunes incluyen conducir a cierta velocidad durante un tiempo establecido, utilizando un escáner OBD2 o activar manualmente el modo RelEapn.
- Confirme la luz de advertencia de TPMS en el tablero se apaga después de la programación.
La mayoría de los sensores TPMS vienen con baterías selladas que no se pueden reemplazar. Cuando la batería muere, todo el sensor debe ser reemplazado. Algunos sensores de posventa ofrecen baterías reemplazables, pero se debe confirmar la compatibilidad con su vehículo.
- Al retirar o montar neumáticos, evite usar fuerza excesiva cerca del vástago de la válvula.
- Use plástico o planchas de goma para reducir el riesgo de rascarse o dañar el sensor.
- Mantenga el sensor alejado de las sustancias corrosivas y evite doblar el vástago de la válvula.
- Verifique la frecuencia del sensor (generalmente 315 MHz o 433 MHz) coincide con el sistema de su vehículo.
- Algunos vehículos requieren sensores con identificaciones o cifrado específicos.
- Los sensores universales pueden requerir clonar la identificación del sensor antiguo al nuevo.
- Verifique regularmente la presión de los neumáticos y la función del sensor.
- Al obtener neumáticos nuevos, pídale al técnico que inspeccione y pruebe los sensores TPMS.
- Guarde los sensores de repuesto en un lugar fresco y seco para preservar la vida útil de la batería.
Reemplazar un sensor de presión de neumáticos es una tarea de bricolaje manejable con las herramientas y precauciones adecuadas. Siguiendo los pasos descritos anteriormente, puede ahorrar dinero en los costos laborales y garantizar que las funciones TPMS de su vehículo funcionen correctamente para una conducción más segura. Siempre verifique la compatibilidad del sensor y realice la programación necesaria para evitar luces de advertencia del tablero. El mantenimiento adecuado de sus sensores TPMS contribuirá a un rendimiento óptimo de los neumáticos, una mejor eficiencia de combustible y una mayor seguridad del vehículo.
Si su luz de advertencia de TPMS permanece encendida o parpadea, o si nota lecturas inconsistentes de presión de neumáticos, puede indicar un sensor fallido, a menudo debido al agotamiento de la batería. Una herramienta de escaneo de diagnóstico puede confirmar el estado del sensor.
Sí, es posible reemplazar los sensores TPMS en el hogar usando gatos y herramientas manuales para romper el cordón de los neumáticos, aunque una máquina de neumáticos hace que el trabajo sea más fácil y seguro. Se necesita un cuidado adecuado para evitar dañar el neumático o el sensor.
La mayoría de los vehículos modernos requieren programación o reaprendiendo el nuevo sensor con una herramienta TPMS para sincronizarlo con el sistema del vehículo. Algunos vehículos realizan un rehabilito automático después de conducir una cierta distancia.
Los costos del sensor varían según el tipo de vehículo y el sensor, que generalmente van desde $ 50 a $ 150 cada uno. Los costos de mano de obra en una tienda pueden agregar $ 50- $ 100 por sensor. El reemplazo de bricolaje puede ahorrar tarifas laborales significativas.
Si bien puede conducir, no se recomienda porque no recibirá alertas sobre la baja presión de los neumáticos, lo que puede provocar condiciones de conducción inseguros y daños en los neumáticos. Es mejor reemplazar los sensores defectuosos de inmediato.
[1] https://www.youtube.com/watch?v=yiwuz2uikdw
[2] https://www.instructables.com/how-to-replace-a--tire-pressure-sensor/
[3] https://www.reddit.com/r/hondaelement/comments/zr33u6/replacing_repairing_tpms_sensors/
[4] https://www.youtube.com/watch?v=n-ntxg75e9m
[5] https://carista.com/en/blog/tpms-sensor-replaction-cost-procedure-and-diy-guide-flt6t11aln
[6] https://www.shutterstock.com/search/tire-pressure-sensor
[7] https://patents.google.com/patent/cn101371119a/zh
[8] https://www.youtube.com/watch?v=3rs8rwvgvww
