Tampilan: 222 Penulis: Ann Publikasikan Waktu: 2025-04-24 Asal: Lokasi
Menu konten
● Mengapa Mengganti Sensor Tekanan Ban?
● Alat dan bahan yang dibutuhkan
● Panduan langkah demi langkah untuk mengganti sensor tekanan ban
>> Langkah 3: Kemprasikan dan hancurkan manik ban
>> Langkah 4: Lepaskan ban dari tepi
>> Langkah 5: Lepaskan sensor TPMS lama
>> Langkah 6: Siapkan pelek dan pasang sensor TPMS baru
>> Langkah 7: Mendapatkan kembali ban
>> Langkah 8: Pasang kembali roda
>> Langkah 9: Program atau setel ulang TPMS
● Tip tambahan untuk mengganti sensor TPMS
>> Menghindari kerusakan sensor
>> Memeriksa kompatibilitas sensor
>> Mempertahankan sensor TPMS Anda
● FAQ
>> 1. Bagaimana saya tahu jika sensor TPMS saya membutuhkan penggantian?
>> 2. Dapatkah saya mengganti sensor TPMS tanpa mesin ban?
>> 3. Apakah saya perlu memprogram sensor TPMS baru?
>> 4. Berapa biaya untuk mengganti sensor TPMS?
>> 5. Dapatkah saya mengemudi dengan sensor TPMS yang salah?
● Kutipan:
Mempertahankan tekanan ban yang tepat sangat penting untuk keselamatan kendaraan, efisiensi bahan bakar, dan umur panjang ban. Sensor sistem pemantauan tekanan ban (TPMS) memainkan peran penting dengan terus memantau tekanan ban dan mengingatkan Anda ketika turun di bawah level yang disarankan. Seiring waktu, sensor TPMS dapat gagal karena penipisan atau kerusakan baterai, mengharuskan penggantian. Panduan komprehensif ini akan memandu Anda melalui proses mengganti a Sensor tekanan ban sendiri, menghemat waktu dan uang Anda.
Sensor tekanan ban adalah perangkat elektronik kecil yang dipasang di dalam ban, biasanya terpasang pada batang katup. Ini mengukur tekanan udara di dalam ban dan mentransmisikan data secara nirkabel ke komputer onboard kendaraan. Saat tekanan jatuh di bawah ambang batas yang aman, sistem memicu lampu peringatan di dasbor Anda.
Ada dua jenis utama sensor TPMS:
- TPM langsung: Sensor dipasang di dalam setiap ban dan mengukur tekanan udara secara langsung.
- TPMS tidak langsung: Sistem ini menggunakan sensor ABS kendaraan untuk memperkirakan tekanan ban berdasarkan perbedaan kecepatan roda.
Panduan ini berfokus pada penggantian sensor TPMS langsung, yang paling umum dan membutuhkan penggantian fisik saat salah.
Sensor TPMS memiliki umur terbatas, biasanya 5 hingga 10 tahun, tergantung pada masa pakai baterai dan kondisi lingkungan. Alasan umum untuk mengganti sensor termasuk:
- Baterai mati: Sebagian besar sensor TPMS memiliki baterai yang tidak dapat diganti.
- Kerusakan fisik: Sensor dapat rusak selama perubahan ban, bahaya jalan, atau korosi.
- Kerusakan: Sensor dapat mengirim pembacaan yang salah atau gagal berkomunikasi dengan kendaraan.
- Peningkatan: Beralih ke sensor yang kompatibel dengan kendaraan yang lebih baru atau sistem aftermarket.
Mengabaikan sensor yang salah dapat menyebabkan kondisi mengemudi yang tidak aman, mengurangi efisiensi bahan bakar, dan keausan ban yang tidak rata.
Sebelum memulai, kumpulkan alat dan bahan berikut:
- Sensor TPMS baru yang kompatibel dengan kendaraan Anda
- Jack and Jack Stands atau gunting/jack botol
- Lug Wrench
- Alat penghapusan inti katup
- Alat pemutus manik (atau pengganti dengan metode jack)
- Mesin pengubah ban (opsional, tetapi disarankan)
- Kunci pas torsi
- Alat pemrograman atau kloning TPMS (jika diperlukan)
- Obeng atau driver Torx (biasanya T10)
- Sarung Tangan dan Kacamata Pengaman
- Air sabun atau pelumas ban
- Sikat kawat atau bantalan scotch-brite untuk membersihkan lubang batang katup
- Beli sensor yang benar: Pastikan sensor TPMS baru cocok dengan buatan, model, dan tahun yang dibuat oleh kendaraan Anda. Sensor universal tersedia tetapi mungkin memerlukan pemrograman.
- Keamanan Pertama: Kenakan sarung tangan dan kacamata pengaman untuk melindungi diri Anda selama proses.
- Kumpulkan informasi: Periksa manual kendaraan Anda untuk jenis sensor TPMS dan pengaturan torsi yang disarankan.
- Longgarkan sedikit kacang saat kendaraan ada di tanah.
- Gunakan jack untuk mengangkat kendaraan dan mengamankannya dengan dudukan jack.
- Lepaskan mur roda sepenuhnya dan lepaskan roda.
- Lepaskan inti katup menggunakan alat penghapusan inti katup untuk mengempiskan ban sepenuhnya.
- Gunakan alat pemutus manik atau metode jack untuk memecahkan manik ban dari pelek. Misalnya, letakkan satu balok kayu di dinding samping ban dan tekan dengan jack gunting untuk memisahkan manik ban dari pelek.
- Pastikan manik -manik sepenuhnya terpisah di kedua sisi untuk memungkinkan penghapusan ban.
- Gunakan mesin pengubah ban untuk menurunkan ban dari pelek dengan hati -hati. Ini memperlihatkan sensor TPMS yang terletak di dalam roda di batang katup.
- Jika Anda tidak memiliki mesin ban, Anda dapat membuka manik ban menggunakan setrika ban dan blok untuk membuat izin.
- Berhati -hatilah agar tidak merusak ban atau pelek selama proses ini.
- Temukan sensor yang terpasang pada batang katup di dalam roda.
- Lepaskan sekrup atau klip yang menahan sensor menggunakan driver TORX (biasanya T10).
- Tarik keluar sensor dan katup dengan hati -hati dari pelek.
- Periksa lubang batang katup untuk korosi atau puing -puing dan bersihkan secara menyeluruh.
- Bersihkan lubang batang katup dan kursi pelek dengan kuas kawat atau bantalan scotch-brite untuk memastikan segel yang baik.
- Lumasi batang katup dengan air sabun atau pelumas ban untuk memudahkan pemasangan.
- Masukkan sensor baru dan batang katup ke dalam lubang, pastikan itu duduk dengan benar.
- Kencangkan sekrup sensor ke torsi yang ditentukan pabrikan untuk menghindari kebocoran atau kerusakan sensor.
- periksa kembali posisi sensor untuk memastikan tidak mengganggu manik ban.
- Bersihkan pelek dan oleskan seal manik ban jika perlu.
- Pasang ban kembali ke pelek menggunakan mesin pengubah ban atau hati -hati dengan setrika ban.
- Mengembang ban ke tekanan yang disarankan.
- Periksa kebocoran dengan mengoleskan air sabun di sekitar batang katup.
- Tempatkan roda kembali di hub kendaraan.
- Kencangkan dengan tangan kacang lug dalam pola bintang untuk memastikan tekanan genap.
- Turunkan kendaraan dan gunakan kunci pas torsi untuk mengencangkan lug mur ke torsi yang direkomendasikan pabrikan.
- Pastikan roda dipasang dengan aman dan seimbang.
- Beberapa kendaraan memerlukan prosedur reset TPMS atau mempelajari kembali setelah penggantian sensor.
- Gunakan pemrograman TPMS atau alat kloning untuk menyinkronkan sensor baru dengan sistem kendaraan Anda.
- Konsultasikan dengan manual kendaraan Anda untuk instruksi reset tertentu.
- Metode umum termasuk mengemudi pada kecepatan tertentu untuk waktu yang ditetapkan, menggunakan pemindai OBD2, atau secara manual memicu mode pelapisan kembali.
- Konfirmasikan lampu peringatan TPMS di dasbor dimatikan setelah pemrograman.
Sebagian besar sensor TPMS dilengkapi dengan baterai tertutup yang tidak dapat diganti. Saat baterai mati, seluruh sensor harus diganti. Beberapa sensor aftermarket menawarkan baterai yang dapat diganti, tetapi kompatibilitas dengan kendaraan Anda harus dikonfirmasi.
- Saat menghilangkan atau pemasangan ban, hindari menggunakan gaya berlebihan di dekat batang katup.
- Gunakan setrika ban plastik atau karet untuk mengurangi risiko menggaruk atau merusak sensor.
- Jauhkan sensor dari zat korosif dan hindari menekuk batang katup.
- Verifikasi frekuensi sensor (biasanya 315 MHz atau 433 MHz) cocok dengan sistem kendaraan Anda.
- Beberapa kendaraan memerlukan sensor dengan ID atau enkripsi tertentu.
- Sensor universal mungkin memerlukan mengkloning ID dari sensor lama ke yang baru.
- Secara teratur memeriksa tekanan ban dan fungsi sensor.
- Saat mendapatkan ban baru, minta teknisi untuk memeriksa dan menguji sensor TPMS.
- Simpan sensor cadangan di tempat yang sejuk dan kering untuk mempertahankan masa pakai baterai.
Mengganti sensor tekanan ban adalah tugas DIY yang dapat dikelola dengan alat dan tindakan pencegahan yang tepat. Dengan mengikuti langkah -langkah yang diuraikan di atas, Anda dapat menghemat uang untuk biaya tenaga kerja dan memastikan fungsi TPMS kendaraan Anda dengan benar untuk mengemudi yang lebih aman. Selalu verifikasi kompatibilitas sensor dan lakukan pemrograman yang diperlukan untuk menghindari lampu peringatan dasbor. Pemeliharaan sensor TPMS Anda yang tepat akan berkontribusi pada kinerja ban yang optimal, peningkatan efisiensi bahan bakar, dan peningkatan keamanan kendaraan.
Jika lampu peringatan TPM Anda tetap menyala atau menyala, atau jika Anda melihat pembacaan tekanan ban yang tidak konsisten, itu mungkin menunjukkan sensor yang gagal, seringkali karena penipisan baterai. Alat pemindaian diagnostik dapat mengkonfirmasi status sensor.
Ya, dimungkinkan untuk mengganti sensor TPMS di rumah menggunakan jack dan alat tangan untuk memecahkan manik ban, meskipun mesin ban membuat pekerjaan lebih mudah dan lebih aman. Perawatan yang tepat diperlukan untuk menghindari kerusakan ban atau sensor.
Sebagian besar kendaraan modern memerlukan pemrograman atau mempelajari kembali sensor baru dengan alat TPMS untuk menyinkronkannya dengan sistem kendaraan. Beberapa kendaraan melakukan mempelajari kembali otomatis setelah mengendarai jarak tertentu.
Biaya sensor bervariasi berdasarkan jenis kendaraan dan sensor, biasanya mulai dari $ 50 hingga $ 150 masing -masing. Biaya tenaga kerja di toko dapat menambah $ 50- $ 100 per sensor. Penggantian DIY dapat menghemat biaya tenaga kerja yang signifikan.
Meskipun Anda dapat mengemudi, ini tidak disarankan karena Anda tidak akan menerima peringatan tentang tekanan ban rendah, yang dapat menyebabkan kondisi mengemudi yang tidak aman dan kerusakan ban. Yang terbaik adalah segera mengganti sensor yang salah.
[1] https://www.youtube.com/watch?v=yiwuz2uikdw
[2] https://www.instructable.com/how-to-replace-a-tire-pressure-sensor/
[3] https://www.reddit.com/r/hondaelement/comments/zr33u6/replacing_repairing_tpms_sensors/
[4] https://www.youtube.com/watch?v=n-ntxg75e9m
[5] https://carista.com/en/blog/tpms-sensor-replacement-cost-procedure-and-diy-guide-flt6t11aln
[6] https://www.shutterstock.com/search/tire-pressure-sensor
[7] https://patents.google.com/patent/cn101371119a/zh
[8] https://www.youtube.com/watch?v=3rs8rwvgvww
