컨텐츠 메뉴
● 매니 폴드 절대 압력 (MAP) 센서 란 무엇입니까?
>> 전형적인 위치
>> 차량의 변형
>> 센서 찾기
>> 교체 단계
● 결론
● FAQ
>> 1. 내 차에 맵 센서가 정확히 어디에 있습니까?
>> 2. 결함이있는 맵 센서로 인해 체크 엔진 표시등이 켜질 수 있습니까?
>> 3. 내 맵 센서가 고장 났는지 어떻게 알 수 있습니까?
>> 5. 맵 센서 위치가 엔진 성능에 영향을 미칩니 까?
● 인용 :
그만큼 매니 폴드 절대 압력 (MAP) 센서는 최적의 엔진 성능을 위해 엔진 제어 장치 (ECU)에 필수 데이터를 제공하는 현대 연료 주입 엔진의 중요한 구성 요소입니다. 이 기사는 맵 센서의 위치, 작업 원칙, 실패 증상, 교체 팁 및 자주 묻는 질문을 탐구합니다.
맵 센서는 엔진의 흡기 매니 폴드 내부의 절대 압력을 측정합니다. 이 정보를 사용하여 공기 밀도를 계산하고 엔진의 공기 질량 유량을 결정하는 ECU에 즉각적인 압력 데이터를 제공합니다. 이 데이터는 연료 분사 및 점화 타이밍을 조정하여 연소 효율 및 배출 제어를 최적화하는 데 중요합니다.
센서는 일반적으로 흡기 매니 폴드 내의 압력 변화에 반응하여 구부러진 실리콘 다이어프램으로 구성됩니다. 이 기계적 편향은 전기 저항 또는 커패시턴스를 변경하여 센서가 ECU가 해석하기 위해 전압 신호로 변환합니다.
본질적으로, 맵 센서는 엔진의 기압계 역할을하여 ECU가 주어진 순간에 엔진에 얼마나 많은 공기가 들어가고 있는지 이해하도록 돕습니다. 엔진으로 들어가는 공기의 양이 적절한 연소에 필요한 연료의 양에 직접 영향을 미치기 때문에 이것은 매우 중요합니다.
맵 센서는 몇 가지 이유로 엔진 관리 시스템에서 중추적 인 역할을합니다.
- 연료 효율 : 매니 폴드 압력을 정확하게 측정함으로써 ECU는 정확한 양의 연료를 주입하여 풍부하거나 마른 혼합물을 방지 할 수 있습니다.
- 배출 통제 : 적절한 항공 연료 비율은 유해한 배출량을 줄여 차량이 환경 규정을 준수 할 수 있도록 도와줍니다.
- 엔진 성능 : 센서는 점화 타이밍 및 연료 전달을 최적화하여 전력 출력 및 운전 가능성을 향상시키는 데 도움이됩니다.
- 고도 보상 : 대기압이 고도에 따라 변하기 때문에 MAP 센서는 ECU가 연료 전달을 조정하여 다양한 환경에서 성능을 유지하는 데 도움이됩니다.
기능적인 맵 센서가 없으면 엔진이 비효율적으로 작동하여 연비가 불량하고 배출량 증가 및 시간이 지남에 따라 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
맵 센서는 일반적으로 흡기 매니 폴드에 직접 또는 근처에 장착됩니다. 일반적인 위치에는 다음이 포함됩니다.
- 흡기 매니 폴드 자체 : 센서는 종종 매니 폴드 표면에 직접 설치되어 매니 폴드 내부의 압력을 정확하게 측정 할 수 있습니다.
- 스로틀 바디 옆 또는 스로틀 바디 옆 : 많은 차량은 스로틀 밸브 바로 뒤에 압력 변화를 캡처하기 위해 스로틀 바디에 가깝게 맵 센서를 배치합니다.
- 터보 차저 (강제 유도 엔진 용) 이전의 흡입구에서 : 터보 차저 엔진은 터보 앞에 맵 센서를 배치하여 압력을 정확하게 측정 할 수 있습니다.
위의 위치는 일반적이지만 일부 차량에는 센서가 다르게 배치 될 수 있습니다.
- 일부 센서는 엔진 실에 높은 위치에 있으며 진공 호스를 통해 흡기 매니 폴드에 연결되어 있습니다.
- 이상적인 위치는 종종 밸브 작동으로 인한 압력 맥동 효과를 피하기 위해 개별 러너가 아닌 공통 플레 넘 (모든 실린더 공급 챔버)에있는 것으로 간주됩니다.
- 일부 이전 또는 특수 엔진에서 맵 센서는 더 큰 센서 어셈블리에 통합되거나 흡기 공기 온도 센서와 같은 다른 센서와 결합 될 수 있습니다.
MAP 센서는 일반적으로 전기 커넥터가있는 작고 직사각형 또는 정사각형 플라스틱 성분이며 매니 폴드 압력에 노출 된 포트입니다. 그것은 종종 나사 나 클립으로 고정되고 배선 하네스로 연결됩니다. 센서 포트는 매니 폴드에 개방되거나 작은 진공 호스를 통해 연결됩니다.
엔진 베이를 검사 할 때 배선 플러그가있는 흡기 매니 폴드 또는 스로틀 바디에 직접 부착 된 센서를 찾으십시오. 센서에는 종종 맵 센서로 표시되는 부품 번호 또는 레이블이 있습니다.
맵 센서는 스로틀 바디의 다운 스트림 흡기 매니 폴드 내부의 절대 압력을 감지합니다. Wheatstone Bridge 회로와 통합 된 압력에 민감한 실리콘 다이어프램을 사용합니다. 매니 폴드 압력이 변하면 다이어프램이 구부러져 브리지 회로 내에서 저항이 변화합니다. 이 변화는 증폭되어 압력에 비례하는 전기 전압 신호로 변환됩니다.
ECU는이 전압 신호를 받고 다음과 같이 해석합니다.
- 공기 밀도를 계산합니다.
- 엔진 부하를 결정하십시오.
- 연료 분사량을 조정하십시오.
- 점화 타이밍을 수정하십시오.
이 피드백 루프를 사용하면 유휴, 가속 및 순항과 같은 다양한 조건에서 엔진이 효율적으로 실행할 수 있습니다.
맵 센서는 대기압과 매니 폴드 내부의 압력 변화를 포함하는 절대 압력을 측정한다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 이는 대기압에 비해 압력을 측정하는 게이지 압력 센서와 다릅니다.
예를 들어, 해수면에서 대기압은 약 14.7psi (평방 인치당 파운드)입니다. 매니 폴드 압력이 14.7 psi 인 경우, 맵 센서는 14.7 psi 절대를 읽습니다. 매니 폴드 압력이 대기압 아래로 떨어지면 (진공) 맵 센서는 절대 압력이 낮아서 엔진이 부분 하중에 있음을 나타냅니다.
많은 사람들이 MAF (Mass Air Flow) 센서와 맵 센서를 혼동하지만 다른 기능을 수행합니다.
- 맵 센서 : 흡기 매니 폴드 내부의 절대 압력을 측정하여 엔진 하중을 추론합니다.
-MAF 센서 : 엔진으로 들어가는 실제 공기 질량을 측정합니다.
일부 차량은 하나 또는 다른 차량을 사용하는 반면, 다른 차량은 두 센서를 사용하여 ECU에 중복 또는 보완 데이터를 제공하여보다 정확한 제어를 제공합니다.
오작동하는 맵 센서는 다음을 포함한 여러 엔진 성능 문제를 일으킬 수 있습니다.
- 거친 유휴 또는 엔진 급증 : 잘못된 압력 판독 값은 부적절한 연료 전달을 유발합니다.
- 가난한 연비 : ECU는 연료가 너무 많거나 적은 연료를 주입 할 수 있습니다.
- 가속 중 주저 또는 마구간 : 불규칙한 압력 데이터는 원활한 엔진 작동을 중단합니다.
- 조명 체크 엔진 조명 : ECU는 센서 결함을 감지하고 관련 진단 문제 코드 (DTC)를 저장합니다.
- 배출 증가 : 잘못된 공기 연료 혼합물은 불완전한 연소 및 더 높은 배출로 이어집니다.
- 하드 시작 또는 시작 조건 : 심각한 경우, 잘못된 센서 데이터로 엔진이 시작되는 것을 방지 할 수 있습니다.
맵 센서 문제를 진단하려면 :
1. 육안 검사 : 센서에 물리적 손상, 느슨한 연결 또는 진공 누출이 있는지 확인하십시오.
2. 스캔 도구 : OBD-II 스캐너를 사용하여 문제 코드와 라이브 센서 데이터를 읽습니다.
3. 전압 테스트 : 다른 엔진 속도와로드에서 센서 출력 전압을 측정하여 올바른 작동을 확인하십시오.
4. 진공 테스트 : 센서의 진공 라인 (존재하는 경우)이 손상되지 않고 누출되지 않음을 확인하십시오.
1. 차량의 후드를 열고 흡기 매니 폴드를 찾으십시오.
2. 매니 폴드 또는 스로틀 본체에 직접 또는 근처에 부착 된 작은 센서를 찾으십시오.
3. 정확한 센서 위치는 차량의 서비스 설명서 또는 시계 모델 별 비디오를 참조하십시오.
- 네거티브 배터리 터미널을 분리하여 전기 반바지를 피하십시오.
- 센서에 대한 액세스를 방해하는 엔진 덮개 또는 부품을 제거하십시오.
- 맵 센서에서 전기 커넥터를 분리하십시오.
- 장착 위치에서 센서를 풀거나 떼어냅니다.
- 새 센서로 교체하고 전기 커넥터를 다시 연결하십시오.
- 엔진 덮개를 다시 설치하고 배터리를 다시 연결합니다.
- 엔진을 시작하고 저장된 진단 코드를 지우는 것을 포함하여 적절한 작동을 확인하십시오.
맵 센서 교체는 일반적으로 간단하며 기본 수공구로 수행 할 수 있습니다. 그러나 토크 사양 및 안전 예방 조치는 항상 특정 차량 서비스 매뉴얼을 참조하십시오.
- 센서와 주변 지역을 깨끗하게 유지하십시오. 먼지와 오일은 센서 작동을 방해 할 수 있습니다.
- 진공 호스를 정기적으로 점검하십시오. 금이 간 또는 연결이 끊어진 호스는 잘못된 판독 값을 유발할 수 있습니다.
- 품질 교체 부품 사용 : OEM 또는 평판이 좋은 애프터 마켓 센서는 신뢰성을 보장합니다.
- 정기적 인 진단 스캔 수행 : 센서 문제의 조기 탐지는 엔진 손상을 방지합니다.
- 고열 또는 수분에 노출되지 않도록하십시오 : 과도한 열이나 물은 센서의 전자 장치를 손상시킬 수 있습니다.
최신 차량에서는 맵 센서가 종종 다음을 포함하는 복잡한 엔진 관리 시스템에 통합됩니다.
- 터보 차저 부스트 제어 : 맵 센서는 오버 부스트 조건을 방지하기위한 부스트 압력을 측정합니다.
- 가변 밸브 타이밍 (VVT) 시스템 : 압력 데이터는 효율을 위해 밸브 타이밍을 최적화하는 데 도움이됩니다.
- 하이브리드 및 전기 자동차 엔진 : MAP 센서는 하이브리드 드라이브 모드에서 내부 연소 엔진 작동을 지원합니다.
일부 고급 맵 센서는 또한 IAT (흡입 기온)를 동시에 측정하여 ECU에보다 포괄적 인 데이터를 제공합니다.
매니 폴드 절대 압력 (MAP) 센서는 엔진 제어 장치가 흡기 매니 폴드 내부의 절대 압력을 측정하여 연료 전달 및 점화 타이밍을 관리하는 데 도움이되는 중요한 구성 요소입니다. 일반적으로 흡기 매니 폴드 또는 스로틀 바디 위에 위치하며 엔진 유형 및 차량 설계에 따라 일부 변형이 있습니다. 위치, 기능 및 실패 증상을 이해하면 차량 소유자와 기술자가 엔진 성능을 유지하고 문제를 효과적으로 진단하는 데 도움이 될 수 있습니다.
적절한 유지 보수와 결함이있는 MAP 센서의 적절한 교체는 최적의 엔진 효율성, 배출 감소 및 운전 가능성을 보장합니다. 당신이 DIY 애호가이든 전문 정비사이든,지도 센서가 어디에 있는지, 그리고 그것이 어떻게 작동하는지 아는 것이 현대적인 엔진 진단 및 수리에 필수적입니다.
맵 센서는 일반적으로 흡기 매니 폴드 또는 스로틀 바디 근처에 장착됩니다. 터보 차저 엔진의 경우 터보 차저 이전의 흡입구에 위치 할 수 있습니다. 정확한 위치는 차량 매뉴얼 또는 수리 비디오에 문의하십시오.
예, 오작동하는 맵 센서는 종종 체크 엔진 표시등을 비추는 진단 문제 코드를 트리거합니다. 증상에는 거친 공회전, 연비 불량 및 엔진 망설임이 있습니다.
표지판에는 엔진 급증 또는 실속, 변동 유휴 RPM, 가속도가 좋지 않으며 배출량 증가가 포함됩니다. 스캔 도구는 센서 출력 전압을 읽고 기능을 확인할 수 있습니다.
맵 센서 교체는 일반적으로 간단합니다. 전기 커넥터를 분리하고 흡기 매니 폴드에서 센서를 제거하고 새 커넥터를 설치하는 것이 포함됩니다. 차량 별 비디오는 프로세스를 안내 할 수 있습니다.
예, 센서는 개별 실린더 맥동으로 인한 압력 변동을 피하기 위해 공통 플레 넘에 이상적으로 위치해야합니다. 잘못된 배치는 센서 판독 및 엔진 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
[1] https://www.youtube.com/watch?v=G0D1_GMU-UA
[2] https://www.youtube.com/watch?v=Bhy7wu45auu
[3] https://www.youtube.com/watch?v=w_dnpwuixyc
[4] https://www.autoweb.com/how-to-replace-map-sensor
[5] https://holsteinparts.com/lightduty/manifold-absolute-pressure/
[6] https://www.quarktwin.com/blogs/sensor/map-sensor-principles-features-and-types-comparison/84
[7] https://www.ee.cityu.edu.hk/~gchen/pdf/writing.pdf
[8] https://www.hpacademy.com/forum/general-engine-building-discussion/show/ideal-map-sensor-location/
[9] https://www.utmel.com/blog/categories/sensors/map-sensor-working-structure-and-types
[10] https://patents.google.com/patent/cn1129480a/zh
[11] https://www.youtube.com/watch?v=Otcotjhst3q
[12] https://cecas.clemson.edu/cvel/auto/aue835_projects_2013/sohane_project.html
[13] https://patents.google.com/patent/wo2016192409a1/zh
