コンテンツメニュー
>> A/C圧力センサーの役割
>> A/C圧力センサーの種類
>> 監視圧力
>> 安全性を確保します
>> 必要なもの
● 結論
● よくある質問
>> 3. A/C圧力センサーをテストするにはどうすればよいですか？
>> 4.悪いA/C圧力センサーに関連する一般的なOBDエラーコードは何ですか？
>> 5.アナログとデジタルのA/C圧力センサーの違いは何ですか？
● 引用：
車のエアコン（A/C）システムは、キャビン内に冷たい空気を供給するために連携するコンポーネントの複雑なネットワークです。これらのコンポーネントの中で、 A/C圧力センサーは、 システムが効率的かつ安全に動作することを保証する上で重要な役割を果たします[6] [9]。この記事では、A/C圧力センサーの動作、その重要性、タイプ、故障したセンサーの症状、テスト方法、およびよくある質問を掘り下げています。
圧力スイッチとも呼ばれるA/C圧力センサーは、A/Cシステム内の冷媒の圧力を監視する安全装置です[2] [9]。通常、コンプレッサーとエンジンコンパートメントのコンデンサーの間の高圧パイプラインにあります[6]。センサーの主な機能は、冷媒が最適な圧力で動作するようにすることです[2]。
A/C圧力センサーにはいくつかの重要な役割があります。
- 最適な冷媒圧力を確保する：センサーは、冷媒圧力が安全で効率的な動作範囲内にあることを保証します[2]。 A/Cシステムは高負荷にかけられ、圧力は最大30 barに達し、最適な圧力を維持することが重要です[2]。
- コンプレッサー制御：センサーは、A/Cコンプレッサーの制御に直接責任があります[2]。コンプレッサーは高圧で冷媒を圧縮し、センサーはこの圧力を監視して損傷を防止します[2]。
- 漏れ検出：A/C圧力センサーは、冷媒漏れに対する保護策として機能します[2]。システムの圧力が低すぎると、センサーがコンプレッサーの開始を防ぎ、潜在的な損傷から保護します[2]。
- ラジエーターファン制御：圧力センサーは、ラジエーターファンの制御に役割を果たし、冷媒の温度を調節するのに役立ちます[6]。
- システム保護：冷媒圧力を監視することにより、センサーは冷凍システムの成分を損傷から保護します[6]。
A/C圧力センサーには、アナログとデジタルの2つの主なタイプがあります[2]。
- アナログA/C圧力センサー：アナログセンサーは通常、冷媒圧力に基づいて電気回路を開閉するか閉じる膜で構成されています[2]。このアクションは、コンプレッサーとファンをオンまたはオフに切り替えるための信号を提供します[2]。
- デジタルA/C圧力センサー：多くの場合、圧電センサーであるデジタルセンサーは、測定された冷媒圧力に応じて特定の電圧を放出します[2]。このデータは、プログラムされた値に基づいてエアコンシステムを制御する車両のコンピューターに送信されます[2]。
A/C圧力センサーは、冷媒圧力を車両のコンピューターが解釈できる電気信号に変換することにより動作します[5]。これらのセンサーには、5ボルト参照回路、信号回路、および接地回路の3つの回路が含まれています[5]。冷媒圧力が変化すると、センサーは可変電圧信号を出力します。通常、低圧では0.1V（〜0 psi）、高圧（〜430 psi）で4.9Vの間です[5]。
最新の車両は、これらのセンサーを使用して、A/Cシステムの高側と低い側の両方の圧力を監視しています[5]。電子気候制御（ECC）、パワートレイン制御モジュール（PCM）、またはボディコントロールモジュール（BCM）は、A/C圧力センサーから信号を読み取ります[5]。
A/C圧力スイッチは、コンプレッサーを損傷から保護する安全スイッチです[9]。すべての車には二重の圧力スイッチがあり、1つは低圧側に、もう1つは高圧側にあります[9]。圧力が低くなったり高すぎたりすると、A/Cの圧力スイッチがコンプレッサーをシャットダウンして損傷を防ぎます[9]。
圧力スイッチは、デュアルスイッチとTRINALスイッチに分類できます[7]。デュアルスイッチは、1つのスイッチで異常に高い圧力と異常に低い圧力の両方を検出しますが、TRINALスイッチはデュアルスイッチと電気ファンの圧力スイッチを組み合わせます[7]。
故障したA/C圧力センサーは、いくつかの方法で現れることがあります。これらの症状を認識することは、タイムリーな診断と修復に役立ちます。悪いA/C圧力センサーの一般的な兆候には、[3] [8] [9]が含まれます。
1. A/Cの貧弱な機能：A/Cシステムは十分な冷却空気を生成しません[3]。
2。A/Cは暖かい空気を吹きます：エアコンシステムは冷たい空気の代わりに暖かい空気を放出します[8] [9]。
3。A/Cシステムはオンになりません：エアコンシステムは、オンになったときにアクティブになりません[9]。
4。A/Cは繰り返しオンとオフになります：A/Cは頻繁にオンとオフを循環します[9]。
5. A/Cユニットからの奇妙なノイズ：クリックや振動などの異常な音は、A/Cユニット[3] [8]から発生します。
6.コンプレッサーが実行できません：コンプレッサーは関与または実行しません[9]。
7。エンジンライト：エンジンライトが点灯し、A/Cシステムに関連するエラーコードが表示されます[4]。
8。システムの過熱：空気コンディショニングシステムは、圧力管理が不十分なため過熱します[1]。
車のA/C圧力センサーをチェックするには、正確な診断を確実にするためのいくつかのステップが含まれます。車両の空調圧力センサーをテストするための段階的なガイドを次に示します[3]：
-OBD IIスキャナー
- 低圧ゲージを備えた冷媒充電キット
- マルチメーター
1. A/C操作を観察します：
- エンジンの動作中に車両のA/Cをオンにします[3]。
- A/Cユニットがオフにならないように、車のドアを開いたままにします[3]。
- A/Cが突然シャットオフした場合、圧力センサーが適切に機能していない可能性があります[3]。
2.蒸発器チューブを確認してください：
- A/Cがまだオンになっている間、フードをポップします[3]。
- チューブとホースを介してコンプレッサーに接続されている蒸発器を見つけます[3]。
- 蒸発器をファイアウォールに接続する2つのチューブを感じます[3]。
- チューブが暖かい場合、それらを流れる冷媒はなく、低冷媒レベルまたは誤動作圧力センサーを示しています[3]。
3.低圧の測定：
- 低圧のフィッティングを、冷媒充電キットからの低圧圧力計と結合します[3]。
- コンプレッサーとアキュムレータの間にある資本「L」ラベルによる低圧フィッティングを特定します[3]。
- 低圧では、80度の日に少なくとも56 psi（1平方インチあたりポンド）を記録する必要があります[3]。圧力が十分である場合、圧力センサーが誤動作している可能性があります[3]。
4。OBD IIスキャナーを使用してください：
- 通常はステアリングコラムの近くにある車両のOBD IIポートを見つけます[3]。
-OBD IIスキャナーをターミナルに接続し、車両のイグニッションをアクセサリモードに切り替えます[3]。
-OBD IIスキャナーに表示されるセンサーコードを読むか、AutoZoneやOBD IIコード[3]などのWebサイトでそれらを調べます。
- エアコン圧力センサーが失敗した場合、OBD IIコードはスキャナーを介して通知します[3]。
5。センサーの配線をテストします：
- A/C圧力センサーを取り外し、自動車の電気配線からセンサーに走るワイヤ接続を調べます[3]。
- 電気接続のハーネス端にマルチメーターのプローブを配置しながら、イグニッションキーをアクセサリーの位置に切り替えます[3]。
- センサーの配線が正しい場合、マルチメーターは4.0から5.0ボルトの読み取り値を表示する必要があります[3]。
以下は、損傷したA/C圧力スイッチにリンクされた典型的なOBDエラーコードのいくつかです[9]：
-P0530：A/C冷媒圧力センサーの誤動作[9]
-P0531：A/Cシステムの冷媒が少なすぎるか、あまりにも高すぎます[9]
-P0532：低冷媒圧力レベル[9]
-P0533：高冷媒圧力レベル[9]
A/C圧力センサーは、車の空調システムの重要なコンポーネントです。冷媒が最適な圧力で動作し、コンプレッサーを制御し、冷媒の漏れを検出し、システムのコンポーネントを保護します[2] [6] [9]。故障したセンサーの兆候を認識し、それをテストする方法を知ることは、修理で時間とお金を節約できます[3] [8] [9]。誤動作のA/C圧力センサーの定期的なメンテナンスとタイムリーな交換は、快適で効率的な運転体験を維持するために不可欠です[9]。
A/C圧力センサーの主な機能は、A/Cシステム内の冷媒の圧力を監視することです[2] [9]。冷媒が最適な圧力で動作し、コンプレッサーを制御し、冷媒の漏れを検出し、システムのコンポーネントを保護します[2] [6] [9]。
一般的な兆候には、A/Cの貧弱な機能、A/Cからの暖かい空気、A/Cシステムがオンになっていないこと、A/Cが繰り返しオン/オフになっている、A/Cユニットからの奇妙なノイズ、およびコンプレッサーが実行できない[3] [8] [9]が含まれます。
A/C操作を観察し、蒸発器チューブのチェック、低圧側の測定、OBD IIスキャナーを使用して、マルチメーターでセンサーの配線をテストすることにより、A/C圧力センサーをテストできます[3]。
一般的なOBDエラーコードには、P0530（A/C冷媒圧力センサーの誤動作）、P0531（A/Cシステムの冷媒が少なすぎる、または多すぎる）、P0532（低冷媒圧力レベル）、およびP0533（高冷媒圧力レベル）が含まれます[9]。
アナログA/C圧力センサーは、通常、冷媒圧力に基づいて電気回路を開閉するか閉じる膜で構成されますが、デジタルA/C圧力センサーは、測定された冷媒圧力に応じて特定の電圧を発します[2]。
[1] https://www.youtube.com/watch?v=bersnkttqgg
[2] https://botland.store/blog/ac-pressure-sensor/
[3] https://www.rycompressors.com/how-to-easily-test-a-car-ac-pressure-sensor/
[4] https://www.youtube.com/watch?v=ucyfab6qj6a
[5] https://www.freeasestudyguides.com/ac-controls-pressure-sensor.html
[6] https://www.vmanx.com/news/application-of-pressure-sensor-in-automobile-air-condition-system.html
[7] https://www.denso-am.eu/products/ac-engine-cooling/pressure-switches
[8] https://www.youtube.com/watch?v=i7zbdxbqs7o
[9] https://www.rycompressors.com/what-you-need-to-know-auto-ac-pressure-switch/
[10] https://www.youtube.com/watch?v=jkrjzm7puaa
[11] https://www.youtube.com/watch?v=7t3yddh4wz0
[12] https://www.youtube.com/watch?v=4hq_ysaksg4
[13] https://www.youtube.com/watch?v=kjlceiupfd8
[14] https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10069828-3639.pdf
[15] https://www.plunkettheatcool.com/blog/symptoms-bad-ac-pressure-switch
[16] https://parts.audiusa.com/p/audi__e-tron/ac-refrigerant-pressure-sensor/102427111/8r0260696b.html
[17] https://parts.ford.com/shop/en/us/sensorsdevices/air-conditioning-)-Refrigerant-pressure-sensor-hvac-switch-toing-pack-13-(bev)-p-nl3z19c734a
[18] https://parts.gmparts.com/product/gm-genuine-parts-air-condition-refrigerant-pressure-switch-89019183
[19] https://www.youtube.com/watch?v=1edf6ifpozi
[20] https://www.youtube.com/watch?v=09Spowgz-rm
[21] https://www.youtube.com/watch?v=va3_3xk4zhk
[22] https://www.youtube.com/watch?v=ffjcnk_prce
[23] https://www.youtube.com/watch?v=f7vcs-gtwfo
[24] https://www.youtube.com/watch?v=i4ylsbwfdma
[25] https://ls1tech.com/forums/conversions-swaps/841036-ac-pressure-sensor-question.html
