Weergaven: 222 Auteur: Leah Publish Time: 2025-03-24 Oorsprong: Site
Inhoudsmenu
● Hoe werkt een A/C -druksensor?
>> Dubbele en trinaire schakelaars
● Tekenen van een slechte A/C -druksensor
● Hoe u een auto A/C -druksensor controleert
● FAQ
>> 1. Wat is de functie van een A/C -druksensor?
>> 2. Wat zijn de tekenen van een slechte A/C -druksensor?
>> 3. Hoe kan ik een A/C -druksensor testen?
>> 5. Wat is het verschil tussen analoge en digitale A/C -druksensoren?
● Citaten:
Het airconditioning (A/C) -systeem in een auto is een complex netwerk van componenten die samenwerken om koele lucht in de cabine te bieden. Onder deze componenten, de A/C -druksensor speelt een cruciale rol bij het ervoor zorgen dat het systeem efficiënt en veilig werkt [6] [9]. Dit artikel duikt in de werking van een A/C -druksensor, het belang ervan, typen, symptomen van een defecte sensor, testmethoden en veelgestelde vragen.
Een A/C -druksensor, ook bekend als een drukschakelaar, is een veiligheidsapparaat dat de druk van het koelmiddel binnen het A/C -systeem [2] [9] bewaakt. Het bevindt zich meestal op de hogedrukpijpleiding tussen de compressor en de condensor in het motorcompartiment [6]. De primaire functie van de sensor is om ervoor te zorgen dat het koelmiddel bij de optimale druk werkt [2].
De A/C -druksensor heeft verschillende kritieke rollen:
- Zorgen voor optimale koelmiddeldruk: de sensor zorgt ervoor dat de koelmiddeldruk zich binnen het veilige en efficiënte werkbereik bevindt [2]. Het A/C -systeem wordt onderworpen aan hoge belastingen, met drukken tot 30 bar, waardoor het cruciaal is om een optimale druk te behouden [2].
- Compressorbesturing: de sensor is direct verantwoordelijk voor het besturen van de A/C -compressor [2]. De compressor comprimeert het koelmiddel bij hoge druk en de sensor bewaakt deze druk om schade te voorkomen [2].
- Lekdetectie: de A/C -druksensor fungeert als een beveiliging tegen lekkage van koelmiddel [2]. Als de druk in het systeem te laag is, voorkomt de sensor dat de compressor begint, waardoor deze wordt beschermd tegen potentiële schade [2].
- Radiatorventilatorregeling: de druksensor speelt een rol bij het regelen van de radiatorventilator, waardoor de temperatuur van het koelmiddel wordt gereguleerd [6].
- Systeembescherming: door de koelmiddeldruk te bewaken, beschermt de sensor de componenten van het koelsysteem tegen schade [6].
A/C -druksensoren zijn verkrijgbaar in twee hoofdtypen: analoog en digitaal [2].
- Analoge A/C -druksensor: een analoge sensor bestaat meestal uit een membraan dat een elektrisch circuit opent of sluit op basis van de koelmiddeldruk [2]. Deze actie biedt een signaal om de compressor en ventilatoren in of uit te schakelen [2].
- Digitale A/C -druksensor: een digitale sensor, vaak een piëzo -elektrische sensor, zendt een specifieke spanning uit, afhankelijk van de gemeten koelmiddeldruk [2]. Deze gegevens worden vervolgens verzonden naar de computer van het voertuig, die het airconditioningsysteem regelt op basis van geprogrammeerde waarden [2].
A/C -druksensoren werken door koelmiddeldruk om te zetten in een elektrisch signaal dat de computer van het voertuig kan interpreteren [5]. Deze sensoren bevatten drie circuits: een 5-volt referentiecircuit, een signaalcircuit en een grondcircuit [5]. Naarmate de koelmiddeldruk verandert, voert de sensor een variabel spanningssignaal uit, meestal tussen 0,1V voor lage druk (~ 0 psi) en 4,9 V voor hoge druk (~ 430 psi) [5].
Moderne voertuigen gebruiken deze sensoren om zowel de hoge als lage zijdruk van het A/C -systeem te controleren [5]. De elektronische klimaatregeling (ECC), Powertrain Control Module (PCM) of Body Control Module (BCM) leest het signaal van de A/C -druksensor [5].
De A/C -drukschakelaar is een veiligheidsschakelaar die de compressor beschermt tegen schade [9]. Elke auto heeft dubbele drukschakelaars, een voor de lage drukzijde en een andere voor de hogedrukzijde [9]. Als de druk te laag of te hoog wordt, wordt de A/C -drukschakelaar de compressor afgesloten om schade te voorkomen [9].
Drukschakelaars kunnen worden ingedeeld in dubbele schakelaars en trinaire schakelaars [7]. Dubbele schakelaars detecteren zowel abnormaal hoge als abnormaal lage druk in één schakelaar, terwijl trinaire schakelaars een dubbele schakelaar combineren met een drukschakelaar voor de elektrische ventilatoren [7].
Een defecte A/C -druksensor kan zich op verschillende manieren manifesteren. Het herkennen van deze symptomen kan helpen bij tijdige diagnose en reparatie. Gemeenschappelijke tekenen van een slechte A/C -druksensor omvatten [3] [8] [9]:
1. Slechte A/C -functionaliteit: het A/C -systeem produceert niet genoeg gekoelde lucht [3].
2. A/C blaast warme lucht: het airconditioningsysteem stoot warme lucht uit in plaats van koele lucht [8] [9].
3. A/C -systeem gaat niet aan: het airconditioningsysteem kan niet worden geactiveerd wanneer het wordt ingeschakeld [9].
4. A/C schakelt herhaaldelijk in en uit: de A/C cycli vaak in en uit [9].
5. Vreemde geluiden van de A/C -eenheid: ongebruikelijke geluiden, zoals klikken of trillingen, komen af van de A/C -eenheid [3] [8].
6. Compressor kan niet worden uitgevoerd: de compressor gaat niet in op of wordt uitgevoerd [9].
7. Motorlicht: het motorlicht gaat aan en toont foutcodes met betrekking tot het A/C -systeem [4].
8. Systeem oververhit: het airconditioningsysteem wordt oververhit als gevolg van slecht drukbeheer [1].
Het controleren van de A/C -druksensor van een auto omvat verschillende stappen om een nauwkeurige diagnose te garanderen. Hier is een stapsgewijze handleiding voor het testen van de druksensor van uw voertuig [3]:
- OBD II -scanner
- Koelmiddel Oplaadkit met lagedrukmeter
- multimeter
1. Observeer A/C -bewerking:
- Schakel de A/C van uw voertuig in terwijl de motor draait [3].
- Houd de deuren van de auto open om te voorkomen dat de A/C -eenheid wordt uitgeschakeld [3].
- Als de A/C plotseling wordt uitgeschakeld, kan de druksensor niet goed functioneren [3].
2. Controleer verdamperbuizen:
- Terwijl de A/C nog aan is, knipt u de kap [3].
- Zoek de verdamper, die via buizen en slangen is verbonden met de compressor [3].
- Voel de twee buizen die de verdamper verbinden met de firewall [3].
- Als de buizen warm zijn, stroomt er geen koelmiddel doorheen, wat duidt op een laag koelmiddelniveau of een defecte druksensor [3].
3. Meet lage drukzijde:
-Koppel de lage drukaanpassing met een lagedrukmeter van een koelmiddelophaalkit [3].
- Identificeer de lage drukaanpassing door een label van een kapitaal 'L ', gelegen tussen de compressor en de accumulator [3].
- Lage druk moet op een dag van 80 graden ten minste 56 psi (pond per vierkante inch) registreren [3]. Als de druk voldoende is, kan de druksensor defect zijn [3].
4. Gebruik een OBD II -scanner:
- Zoek de OBD II -poort van uw voertuig, meestal in de buurt van de stuurkolom [3].
- Sluit de OBD II -scanner aan op de terminal en schakel de ontsteking van het voertuig over naar de modus Accessoires [3].
- Lees sensorcodes die op de OBD II -scanner verschijnen of zoek ze op op een website zoals AutoZone of OBD II -code [3].
- Als de druksensor van de airconditioner faalt, zal de OBD II -code u via de scanner op de hoogte stellen [3].
5. Test de sensorbedrading:
- Verwijder de A/C -druksensor en onderzoek de draadverbinding die naar de sensor loopt vanuit de elektrische bedrading van uw auto [3].
- Schakel de ontstekingssleutel naar de positie van de accessoires en plaatst de sondes van de multimeter op het uiteinde van de elektrische verbinding [3].
- Als de bedrading van de sensor goed is, moet de multimeter een lezing weergeven van 4,0 tot 5,0 volt [3].
De volgende zijn enkele van de typische OBD -foutcodes die zijn gekoppeld aan een beschadigde A/C -drukschakelaar [9]:
- P0530: Defecte a/c koelingsdruksensor [9] [9]
- P0531: A/C -systeem heeft te weinig of te hoog koelmiddel [9]
- P0532: Drukniveau met een laag koelmiddel [9]
- P0533: Hoog drukniveau van koelmiddel [9]
De A/C -druksensor is een vitale component in het airconditioningsysteem van een auto. Het zorgt ervoor dat het koelmiddel werkt bij optimale druk, regelt de compressor, detecteert koelmiddellekkage en beschermt de componenten van het systeem [2] [6] [9]. Het herkennen van de tekenen van een defecte sensor en weten hoe het te testen, kan tijd en geld besparen bij reparaties [3] [8] [9]. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van een defecte A/C -druksensor zijn essentieel voor het handhaven van een comfortabele en efficiënte rijervaring [9].
De primaire functie van een A/C -druksensor is om de druk van het koelmiddel binnen het A/C -systeem te bewaken [2] [9]. Het zorgt ervoor dat het koelmiddel werkt bij de optimale druk, regelt de compressor, detecteert koelmiddellekkage en beschermt de componenten van het systeem [2] [6] [9].
Gemeenschappelijke tekenen zijn onder meer slechte A/C -functionaliteit, warme lucht die uit de A/C blaast, het A/C -systeem dat niet wordt ingeschakeld, de A/C herhaaldelijk in- en uitgeschakeld, vreemde geluiden van de A/C -eenheid en de compressor die niet kan worden uitgevoerd [3] [8] [9].
U kunt een A/C-druksensor testen door de A/C-werking te observeren, verdampingsbuizen te controleren, de lage drukzijde te meten, met behulp van een OBD II-scanner en het testen van de sensorbedrading met een multimeter [3].
Gemeenschappelijke OBD -foutcodes omvatten P0530 (defecte A/C -koelingsdruksensor), P0531 (A/C -systeem heeft te weinig of te hoog koelmiddel), P0532 (laag koelingsdrukniveau) en P0533 (hoog koeldrukniveau) [9].
Een analoge A/C -druksensor bestaat typisch uit een membraan dat een elektrisch circuit opent of sluit op basis van de koelmiddeldruk, terwijl een digitale A/C -druksensor een specifieke spanning uitzendt, afhankelijk van de gemeten koelmiddeldruk [2].
[1] https://www.youtube.com/watch?v=bersnkttqgg
[2] https://botland.store/blog/ac-pressure-sensor/
[3] https://www.rycompressors.com/how-toasily-test-a-car-ac-pressure-sensor/
[4] https://www.youtube.com/watch?v=ucyfab6qj6a
[5] https://www.freeasestudyguides.com/accontrole-pressure-sensor.html
[6] https://www.vmanx.com/news/application-of-pressure-sensor-in-automobile-air-conditioning-system.html
[7] https://www.denso-am.eu/products/ac-engine-cooling/pressure-switches
[8] https://www.youtube.com/watch?v=I7ZBDXBQS7O
[9] https://www.rycompressors.com/what-you-ned-to-know-about-Auto-ac-pressure-switch/
[10] https://www.youtube.com/watch?v=jkrjzm7puaaa
[11] https://www.youtube.com/watch?v=7T3YDDH4WZ0
[12] https://www.youtube.com/watch?v=4hq_ysaksg4
[13] https://www.youtube.com/watch?v=kjlceiUpfd8
[14] https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/mc-10069828-3639.pdf
[15] https://www.plunkettheatcool.com/blog/symptoms-bad-ac-pressure-switch
[16] https://parts.audiusa.com/p/audi__e-tron/ac-refrigerant-pressure-sensor/102427111/8r0260696b.html
[17] https://parts.ford.com/shop/en/us/sensorsdevices/air-conditioning-(ac)-refrigerant-druk-sensor-hvac-switch-towing-pack-13-(bev)-p-nl3z19c734aa
[18] https://parts.gmparts.com/product/gm-genuine-parts-air-conditioning-refrigerant-pressure-switch-89019183
[19] https://www.youtube.com/watch?v=1edf6ifpozi
[20] https://www.youtube.com/watch?v=09Spowgz-RM
[21] https://www.youtube.com/watch?v=VA3_3XK4ZHK
[22] https://www.youtube.com/watch?v=ffjcnk_prce
[23] https://www.youtube.com/watch?v=f7vcs-gtwfo
[24] https://www.youtube.com/watch?v=i4ylsbwfdma
[25] https://ls1tech.com/forums/conversions-swaps/841036-ac-pressure-sensor-question.html
