Görünümler: 222 Yazar: Ann Publish Zaman: 2025-04-17 Köken: Alan
İçerik Menüsü
● giriiş
● Araba sinyali göstergeleri nasıl çalışır?
>> Bir araba sinyali göstergesinin temel elektrik sistemi
>> Tipik bir sinyal gösterge devresinin diyagramı
● Kötü bir sinyal göstergesi araç pilini boşaltabilir mi?
>> Kısa Cevap
>> Hatalı sinyal göstergeleri pili nasıl tüketebilir?
>> Arızalı bir sinyal gösterge sisteminin etkisi
● Sinyal göstergeleri ile ilişkili pil tahliyesinin yaygın nedenleri
● Sinyal Göstergesine İlişkin Pil Tahliye Teşhisi
>> 2. Adım: Pil voltajını ölçün
>> Adım 3: Parazitik akım çekişini ölçün
>> Adım 5: Flaşör Rölesini Test Edin
>> Adım 6: Hatalı bileşenleri onarın veya değiştirin
>> Teşhis Araçları ve İpuçları
● Sinyal göstergelerinden pil tahliyesini önlemek
● Gerçek dünya senaryoları ve vaka çalışmaları
>> Vaka Çalışması 1: Gece Drenajı
>> Vaka Çalışması 2: Parazitik drenaja neden olan satış sonrası LED göstergeleri
>> Vaka çalışması 3: Kısa devreye yol açan kablo hasarı
● Çözüm
● SSS
>> 1. Araba sinyali göstergemi gece boyunca bırakabilir mi?
>> 2. Arızalı bir araba sinyali göstergesi rölesinin belirtileri nelerdir?
>> 3. Bir araba sinyali göstergesi normal olarak ne kadar akım çiziyor?
>> 4. Kötü bir araba sinyali göstergesi diğer elektrik sorunlarına neden olabilir mi?
>> 5. Araba sinyali göstergemden pil tahliyesini nasıl önleyebilirim?
Araç sinyal göstergeleri, araç güvenlik sistemlerinin önemli bir parçasıdır ve sürücülerin niyetlerini diğer yol kullanıcılarına iletmelerine izin verir. Genellikle basit ve güvenilir olmalarına rağmen, arızalar ortaya çıkabilir ve aracınızın elektrik sağlığı üzerindeki etkileri hakkında sorular ortaya çıkarır. Özellikle, birçok araba sahibi merak: Kötü bir sinyal göstergesi araba pili boşaltabilir mi? Bu kapsamlı makale arabanın arkasındaki mekaniği araştırıyor Sinyal göstergeleri , yaygın arızalar ve bu sorunların nasıl pil tahliyesine yol açabileceği. Ayrıca, potansiyel sorunları anlamanıza ve ele almanıza yardımcı olacak pratik teşhis ipuçları, önleyici tedbirler ve gerçek dünya vaka çalışmaları da sunacağız.
Araç sinyali göstergeleri - aynı zamanda dönüş sinyalleri veya yanıp sönerler olarak bilinir - güvenli sürüş için çok önemlidir, diğer sürücüleri amaçladığınız manevralarınıza uyarır. Sürücü dönüş sinyal anahtarını devreye sokduğunda ampulleri veya LED'leri etkinleştiren basit elektrik devreleridir. Basit tasarımlarına rağmen, elektrik arızaları zamanla gelişebilir, bu da ampullerin yanıp sönmediğini, bazı durumlarda kalma göstergeleri veya bazı durumlarda aracın pilini boşaltma gibi sorunlara yol açabilir.
Arızalı veya 'kötü ' sinyal göstergesinin pil tahliyesine neden olup olmayacağını anlamak araç sahipleri için hayati önem taşır. Piliniz beklenmedik bir şekilde ölmeye devam ediyorsa ve dönüş sinyallerinizden şüpheleniyorsanız, elektrik sistemini teşhis etmek acil bir öncelik haline gelir. Bu makale, sinyal göstergelerinin nasıl çalıştığını, hangi hataların aşırı akım çekilişine neden olabileceğini ve bu tür sorunların nasıl giderileceğini ve önleneceğini açıklamayı amaçlamaktadır.
Araba sinyali gösterge sistemi basit ama etkili olacak şekilde tasarlanmıştır. Turn sinyal kolunu çevirdiğinizde, flaşör rölesine veya birimine enerji veren bir elektrik devresi tamamlar. Bu röle daha sonra devreyi açıp kapatır, gösterge ampullerinin veya LED'lerin düzenli bir aralıkta yanıp sönmesine neden olur.
Anahtar bileşenler şunları içerir:
- Döndür Sinyal Anahtarı: Gösterge devresini etkinleştirmek için manuel kontrol.
- Flaşör rölesi: yanıp sönmeyi kontrol eden bir elektromekanik veya elektronik cihaz.
- Gösterge ampulleri/LED'ler: yanıp sönen görsel bileşen.
- Kablo demeti: Tüm bileşenleri ve malzemeleri aracın pilinden bağlar.
Dönüş sinyali etkinleştirildiğinde, röle aracın 12V beslemesinden güç alır. Röle daha sonra hızla açılır ve devreyi kapatır ve ampullerin yanıp sönmesine neden olur. Tüm süreç, normal çalışma sırasında endişe yaratacak kadar küçük, kontrollü miktarda akım tüketir.
Basitleştirilmiş bir kablo şeması, bileşenlerin nasıl bağlandığını gösterir. Anahtar devreyi tamamlar, röleye enerji verir ve daha sonra akımı gösterge ampullerine geçirir. Röle iç kontakları tekrar tekrar açılır ve kapanır ve yanıp sönen etkiyi yaratır.
Evet, ancak öncelikle belirli hata koşulları altında. Normal çalışma altında, dönüş göstergelerinden gelen mevcut çekiliş minimaldir ve pilinizi boşaltma olasılığı düşüktür. Bununla birlikte, sistem sıkışmış bir röle, kısa devre veya kablolama hasarı gibi arızalar geliştirirse, parazitik drenaja yol açarak sürekli akım akışına neden olabilir.
1. Gösterge Uzak dönemler için açık kalır: Dönüş sinyallerinizi, özellikle motor kapalı olarak kapatmayı unutursanız, ampuller veya LED'ler güçlenir ve yavaş yavaş pili boşaltır.
2. Sıkışmış veya hatalı flaşör rölesi: Mekanik veya elektronik olarak başarısız olan bir röle, anahtar kapalı olsa bile devreyi kapalı tutarak meşgul kalabilir.
3. Kablolamadaki kısa devreler: Hasarlı veya yıpranmış kablolar akım için istenmeyen yollar oluşturabilir ve sürekli güç akışına neden olabilir.
4. Korozyon ve kötü bağlantılar: Konektörlerdeki korozyon direnci artırabilir, bazen röle arızaya veya etkileşime girmeye neden olabilir.
5. Market sonrası değişiklikler: Satış sonrası LED göstergeleri veya uygun röleler veya dirençler olmadan özel kablolama yükleme parazitik yükler oluşturabilir.
Sağlıklı bir dönüş sinyal devresi, çalışma sırasında ihmal edilebilir güç tüketirken, bir hata onu kalıcı bir drenaja dönüştürebilir. Günler veya haftalar boyunca, bu, özellikle eski pilleri olan veya düzenli olarak sürülmeyen araçlarda pilin şarjını önemli ölçüde azaltabilir.
| etkisi | açıklama | nedenleri |
|---|---|---|
| Gösterge kaldı | Sinyal anahtarını kapatmayı unutmak | Pili saatlerce boşalıyor |
| Hatalı Flaşör Rölesi | 'Açık' konumundaki röle çubukları | Sürekli akım çekilişi |
| Kısa devreler | İstenmeyen yollar yaratan hasarlı kablolama | Aşırı drenaj, potansiyel hasar |
| Korozyon ve gevşek bağlantılar | Kötü temas direnci arttırır | Arızalar, potansiyel drenaj |
| Satış sonrası kurulumlar | LED göstergelerinin yanlış kablolanması | Parazitik akım çekilişi |
- Herhangi bir gösterge ışığının takılıp kalmadığını veya düzensizce yanıp sönüp yanıp sönmediğini kontrol edin.
- Kablolama ve konektörleri korozyon, hasar veya gevşek bağlantılar açısından inceleyin.
- Hasar veya tükenmişlik belirtileri açısından ampulleri çıkarın ve inceleyin.
- Motor kapalı voltajı ölçmek için bir multimetre kullanın.
- Sağlıklı bir pil yaklaşık 12.6 volt okumalıdır.
- Daha düşük okumalar boşaltılmış veya başarısız bir pil önerir.
- Akımı (AMPS) ölçecek multimetreyi ayarlayın.
- Pilin negatif terminalini ayırın.
- Multimetreyi pil terminali ile kablo arasındaki seri olarak bağlayın.
- Mevcut okumayı gözlemleyin; Normal parazitik çekiliş yaklaşık 50-85 Ma'dır.
- Daha yüksek bir okuma aşırı drenajı gösterir.
- Özellikle aydınlatma ve gösterge devreleri ile ilgili olanları tek tek çıkarın.
- Belirli bir sigortayı çıkarmak akımı önemli ölçüde düşürürse, bu devre tahliyenin kaynağıdır.
- Dönüş sinyaline veya röle sigortasına odaklanın.
- Röleyi bulun (genellikle sigorta kutusunda).
- Röleyi bilinen iyi bir ünite ile değiştirerek çıkarın ve test edin.
- Gösterge davranışının gelişip gelişmediğini gözlemleyin.
- Hasarlı kablolamayı, aşınmış konektörleri veya arızalı röleleri değiştirin.
- Tüm bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun.
- Mevcut olanı sıkışmış veya arızalı ise yeni bir röle kurmayı düşünün.
- Elektrik testi için bir test ışığı veya multimetre kullanın.
- İlgili devreleri tanımlamak için aracınızın kablo şemasına danışın.
- Karmaşık konular için profesyonel elektrik teşhisi arayın.
- Kullanımdan sonra her zaman dönüş sinyallerinizi kapatın.
- Kablolama ve konektörleri düzenli olarak korozyon veya hasar açısından inceleyin.
- İstenmeyen katılımı önlemek için hatalı röleleri derhal değiştirin.
- Nitelikli teknisyenler tarafından gerçekleştirilmedikçe sonrası pazardan kaçın.
- Elektrik sorunlarını önlemek için uygun dirençlerle yüksek kaliteli LED ampuller kullanın.
- Rutin araç bakımı sırasında periyodik elektrik sistemi kontrollerini planlayın.
Bir araç sahibi, bir gecede oturduktan sonra araba pillerinin öldüğünü bildirir. Muayene üzerine, dönüş sinyal rölesinin dahili arıza nedeniyle 'açık' konumda sıkıştığı bulunmuştur. Röleyin değiştirilmesi sorunu çözdü ve pil artık boşalmadı.
Dirençsiz satış sonrası LED dönüş sinyalleri yüklü bir sürücü. Sistem, pili birkaç gün boyunca boşaltarak sürekli küçük bir akım akışına neden oldu. Doğru yük dirençlerinin takılması parazitik çekimi ortadan kaldırdı.
Pas ve korozyondan kaynaklanan kablo hasarı öyküsü olan bir araç, sık pil tahliyesi yaşandı. Kablo demeti ve temizleme konektörlerinin onarılması normal çalışmayı geri kazandı ve daha fazla tahliyeyi önledi.
Özetle, kötü bir sinyal göstergesi, özellikle hatalar devrenin istemeden enerjik kalmasına neden olduğunda, pil tahliyesine gerçekten katkıda bulunabilir. Normal dönüş sinyali işlemi minimal güç tüketirken, sıkışmış röleler, kısa devreler veya korozyon gibi elektrik arızaları bu basit sistemi pilinizi yavaşça boşaltan parazitik bir yüke dönüştürebilir. Düzenli bakım, elektrik sorunlarının derhal onarımı ve satış sonrası modifikasyonların dikkatli kullanımı çoğu sorunu önleyebilir.
Özellikle dönüş sinyallerinizi kullandıktan sonra tekrarlanan pil sorunları yaşıyorsanız, elektrik sisteminizin sistematik teşhisi esastır. Hataları erkenden ele almak sadece pil ömrünüzü korumakla kalmaz, aynı zamanda aracınızın güvenli ve güvenilir kalmasını sağlar.
Evet. Dönüş sinyallerini saatlerce, özellikle motor kapalı olarak bırakarak, pili önemli ölçüde boşaltabilir ve aracın başlamasını önleyebilir.
İşaretler, üzerinde kalan veya düzensiz olarak yanıp sönen gösterge ışıkları, röle olağandışı sesler çıkaran veya göstergenin düzgün çalışmadığını içerir. Sıkışmış bir röle sürekli akım akışına neden olabilir.
Çalışma sırasında, her bir gösterge ampul tipik olarak 12V'de yaklaşık 1.75 amper çeker. Yanıp sönerken, röle devreyi hızla açar ve kapatır, ancak normal kullanımda, toplam akım minimaldir.
Evet. Arızalı bir röle veya kablolama hatası, potansiyel olarak diğer elektrik sistemlerini etkileyen ve daha geniş sorunlara neden olan istenmeyen mevcut yollar oluşturabilir.
Kullanıldıktan sonra her zaman dönüş sinyallerinizi kapatın, kablolama ve röleleri düzenli olarak inceleyin ve tutun, sonrası kablolama sorunlarından kaçının ve elektrik anomalilerine fark ederseniz profesyonel teşhis arayın.
[1] https://mechanics.stackexchange.com/questions/41056/turn-signal-unlesle-bterky
[2] https://www.reddit.com/r/mechanicadvice/comments/wqvbis/will_leving_my_flashers_on_for_30_to_45_min_ruin/
[3] http://www.914world.com/bbs2/lofiversion/index.php?t17837.html
[4] https://forums.bmwmoa.org/threads/turn-signals-draencing-btery.51674/
[5] https://www.autozone.com/diy/battery/what-cuses-parasitic-drain-on-mour-car-bvery
[6] https://patents.google.com/patent/cn110549901a/zh
[7] https://powertronbatteryco.com/how-to-toignose-parasitic-drain-on-sar-bterky/
[8] https://patents.google.com/patent/wo2019184848a1/zh
[9] https://taf.co.id/enticle/car%20battery-inticator-ight-on
