Görünümler: 222 Yazar: Ann Publish Saat: 2025-04-22 Origin: Alan
İçerik Menüsü
● Lastik basınç sensörü (TPMS) nedir?
● Lastik basınç sensörünü ne zaman sıfırlamalısınız?
● Adım Adım Kılavuz: Lastik Basınç Sensörü Nasıl Sıfırlama Yapılır
>> 1. Lastik basıncını kontrol edin ve ayarlayın
>> 2. TPMS sıfırlama düğmesini bulun
>> 3. Standart sıfırlama prosedürü
>> 4. Alternatif sıfırlama yöntemleri
>>> Bilgi -eğlence sistemini kullanmak
>>> Pil bağlantısı kesme yöntemi
>> 5. Bazı araçlar için yeniden öğrenme prosedürü
>> TPMS sensörleri nasıl iletişim kurar?
>> Satış sonrası tekerlekler ve TPMS
>> Mevsimsel lastik değişiklikleri
● Sorun Giderme: Ya ışık kapanmazsa?
● Aracıya özgü sıfırlama talimatları
>> Toyota
>> Ford
>> Hyundai/Kia
● Kaçınılması gereken yaygın hatalar
● TPMS için yasal gereksinimler
● TPM'lerinizi korumak için ipuçları
● Çözüm
● SSS
>> 1. Arabamın doğrudan veya dolaylı TPMS olup olmadığını nasıl bilebilirim?
>> 2. TPMS uyarı ışığı sürüş sırasında ortaya çıkarsa ne yapmalıyım?
>> 3. TPMS'yi kendim sıfırlayabilir miyim, yoksa bir tamirciye ihtiyacım var mı?
>> 4. Her lastik dönüşünden veya değiştirilmesinden sonra TPMS'yi sıfırlamam gerekiyor mu?
>> 5. Aracımın TPMS sıfırlama düğmesi yoksa ne olur?
Uygun lastik basıncının korunması, aracınızın güvenliği, performansı ve yakıt verimliliği için kritiktir. Modern otomobiller, lastik basıncınız güvenli bir seviyenin altına düştüğünde sizi uyaran lastik basıncı izleme sistemleri (TPM'ler) ile donatılmıştır. Bununla birlikte, lastikleri şişirdikten, döndürdükten veya değiştirdikten sonra, TPM'lerin doğru çalışmasını sağlamak için genellikle sıfırlanması veya yeniden kalibre edilmesi gerekir. Bu kapsamlı kılavuz, nasıl sıfırlanacağınız hakkında bilmeniz gereken her şeyden geçecektir. lastik basınç sensörleri .Adım adım talimatlar, sorun giderme ipuçları, gelişmiş bilgi ve sık sorulan soruların cevapları dahil olmak üzere
Bir lastik basıncı izleme sistemi (TPMS), aracınızın lastiklerindeki hava basıncını izlemek için tasarlanmış bir elektronik sistemdir. Sürücüye bir gösterge, piktogram ekranı veya basit bir düşük basınç uyarı ışığı yoluyla gerçek zamanlı lastik basınç bilgisi sağlar.
İki ana TPM türü vardır:
- Doğrudan TPMS: Bu sistem, gerçek hava basıncını ölçmek için her lastiğin içine (genellikle valf gövdesine bağlı) monte edilmiş basınç sensörlerini kullanır. Veriler kablosuz olarak aracın yerleşik bilgisayarına iletilir.
- Dolaylı TPMS: Bu sistem fiziksel basınç sensörleri kullanmaz. Bunun yerine, lastikler arasındaki dönme hızındaki farklılıkları tespit etmek için, basınç kaybına işaret edebilen, aracın kilit önleyici fren sistemi (ABS) tekerlek hız sensörlerine dayanır.
TPMS neden önemlidir?
- Güvenlik: Yetersiz şişelenmiş lastikler lastik arızası ve patlamaların önde gelen bir nedenidir.
- Yakıt ekonomisi: Düzgün şişirilmiş lastikler yuvarlanma direncini azaltır ve yakıt verimliliğini artırır.
- Lastik uzun ömürlülüğü: Doğru basınç, düzensiz lastik aşınmasını önler ve lastik ömrünü uzatır.
Birkaç durumda TPM'lerinizi sıfırlamak veya yeniden kalibre etmek gerekir:
- Bir veya daha fazla lastiği şişirdikten sonra: sistemin yeni baskıları tanıması gerekir.
- Lastikleri döndürdükten veya değiştirdikten sonra: Sensörlerin yeni konumlarını yeniden öğrenmesi gerekebilir.
- Yeni tekerlekler veya sensörler taktıktan sonra: Yeni sensörler sisteme kaydedilmelidir.
- Lastik basınçlarını düzelttikten sonra TPMS uyarı ışığı açık kaldığında: Bazen sistemin uyarıyı temizlemek için manuel sıfırlamaya ihtiyacı vardır.
TPMS uyarı ışığı tipik olarak merkezde ünlem işareti olan bir at nalı gibi görünen kehribar bir semboldür. Bu ışık yandığında, bir veya daha fazla lastiğin önemli ölçüde az şişmiş olduğu veya TPM'lerde bir arıza olduğu anlamına gelir.
TPMS ışığının aydınlatılmasının yaygın nedenleri:
- Düşük lastik basıncı (sıcaklık değişiklikleri, delinmeler veya sızıntılar nedeniyle)
- Son lastik servisi (rotasyon, değiştirme, enflasyon)
- Hatalı veya ölü TPMS sensörü pili
- Girişim veya sistem arızası
TPM'leri sıfırlamaya çalışmadan önce, tüm lastiklerin önerilen basınca şişirildiğinden emin olun. Doğru PSI'yı aracınızın sahibi kılavuzunda veya sürücü kapı jambunun içindeki bir etikette bulabilirsiniz.
Adımlar:
- Bir sensör varsa yedek de dahil olmak üzere her lastiği kontrol etmek için güvenilir bir lastik basınç göstergesi kullanın.
- Her lastiği üreticinin önerilen PSI'sine şişirin veya söndürün.
- Valf kapaklarını güvenli bir şekilde değiştirin.
Çoğu araç TPMS sıfırlama düğmesine sahiptir. Ortak konumlar şunları içerir:
- Gösterge tablosunun altında, direksiyon simidinin yakınında
- torpido kutusunun içinde
- Orta konsolun yakınında
Düğmeyi bulamıyorsanız, Sahibi Kılavuzunuza danışın.
1. Kontağı 'on ' konumuna çevirin (motoru başlatmayın).
2. TPMS gösterge ışığı üç kez yanıp sönene kadar TPMS sıfırlama düğmesini basılı tutun, ardından düğmeyi bırakın.
3. Aracı başlatın.
4. Sistemin yenilenmesi ve yeniden kalibre etmesi için 20 dakika bekleyin.
Birçok yeni araç, bilgi -eğlence ekranından TPMS kalibrasyonuna izin verir:
- Kontağı açın.
- Araç ayarları menüsüne erişin.
- 'tpms kalibrasyonu ' veya 'lastik basınç monitörüne gidin. '
- 'kalibrate ' veya 'sıfırlama. '
- Ekrandaki herhangi bir istemleri takip edin ve aracı talimat verildiği gibi sürün.
Bazı araçlar bir sürüş döneminden sonra TPM'leri otomatik olarak sıfırlar:
- En az 10 dakika boyunca 50 mil / saat veya üstünde sürün.
- Sistem kendini sıfırlayabilir ve uyarı ışığını kapatabilir.
Diğer yöntemler başarısız olursa:
- Aracı kapatın.
- Pozitif pil kablosunu 5-10 dakika ayırın.
- Pili yeniden bağlayın.
- Aracı başlatın ve TPMS ışığının sıfırlayıp sıfır olup olmadığını kontrol edin.
Not: Bu yöntem, arabanızdaki diğer elektronik sistemleri de sıfırlayabilir, bu nedenle dikkatle kullanın.
Bazı araçlar, özellikle doğrudan TPM'lere sahip olanlar, özel bir TPMS aracı kullanarak 'revrearn ' işlemi gerektirir:
- Aracın TPMS Refearn modunu girin (genellikle bir dizi gösterge tablosu düğmesine basarak veya anahtar fob kullanarak).
- Her sensörü belirli bir sırada tetiklemek için bir TPMS aktivasyon aracı kullanın (genellikle sol ön lastikten başlayıp saat yönünde hareket eder).
- Boynuz, her sensörün tanındığını doğrulamak için cıvıltı veya tehlike ışıkları yanıp sönebilir.
- Refern Modu'ndan çıkın ve TPMS uyarı ışığının kapalı olduğunu doğrulayın.
Doğrudan TPMS sensörleri, aracın alıcısına radyo frekansı (RF) sinyalleri ile veri aktarır. Her sensör benzersiz bir kimliğe sahiptir ve aracın bilgisayarı basıncı doğru bir şekilde izlemek için bu kimlikleri tanımalıdır. Lastikler döndürüldüğünde veya sensörler değiştirildiğinde, sistem yeni konumları veya kimlikleri yeniden öğrenmelidir.
Çoğu doğrudan TPMS sensörleri, 5-10 yıl sürecek şekilde tasarlanmış değiştirilemeyen lityum pillerle güçlendirilir. Bir sensörün pili öldüğünde, tüm sensörün değiştirilmesi gerekir.
Satış sonrası tekerlekler kurarsanız, aracınızın TPM'leriyle uyumlu olduklarından emin olun. Bazı satış sonrası tekerlekler özel sensörler veya adaptörler gerektirir.
Yaz ve kış lastikleri için ayrı tekerlekler kullanıyorsanız, her setin kendi TPMS sensörleri olmalıdır. Sistemin, tekerlekleri her değiştirdiğinizde yeni sensör kimliklerini yeniden öğrenmesi gerekecektir.
Sıfırlama prosedürlerini izledikten sonra TPMS uyarı ışığı açık kalırsa, aşağıdaki sorun giderme adımlarını göz önünde bulundurun:
- Lastik basınçlarını çift kontrol edin: Küçük bir sapma bile uyarıyı tetikleyebilir.
- Sıfırlama prosedürünü tekrarlayın: Bazen sistemin birden fazla denemeye ihtiyacı vardır.
- Aracı sürün: Bazı sistemler belirli bir süre için belirli bir hızda sürüş gerektirir.
- Yedek lastiği kontrol edin: Bazı araçlar, sensörlü tam boyutlu bir lastik ise yedekleri izler.
- Hatalı sensörleri inceleyin: Ölü bir sensör pil veya hasarlı sensör, sistemin sıfırlanmasını önleyebilir.
- Bir profesyonelin danışın: Kalıcı sorunlar, lastik mağazalarında veya bayiliklerde tanı ekipmanı gerektirebilir.
- 'TPMS kalibrasyonuna erişmek için ekran ses ekranını veya direksiyon simidi denetimlerini kullanın. '
- 'kalibrate ' seçeneğini seçin ve aracı sürün; Sistem birkaç mil sonra otomatik olarak sıfırlanır.
- Ateşleme açıkken, uyarı ışığı üç kez yanıp sönene kadar TPMS sıfırlama düğmesini (genellikle gösterge tablasının altında) basılı tutun.
- Aracı 30 mil / saatin üzerindeki hızlarda 20-30 dakika sürün.
- Gösterge tablosu denetimlerini veya tuş FOB'unu kullanarak TPMS Refern Modu girin (genellikle kilidi ve düğmeleri aynı anda açmayı içerir).
- Her sensörü sırayla etkinleştirmek için bir TPMS aracı kullanın.
- Her sensörün yeniden yaşandığını doğrulamak için boynuz cıvıltılarını dinleyin.
- Kontağı motoru başlatmadan 'on ' konumuna çevirin.
- Tehlike ışık düğmesine 10 saniye içinde altı kez basın (boynuz ses çıkarır).
- Belirtilen sırada her sensörü tetiklemek için bir TPMS aracı kullanın.
- Tüm lastikleri doğru basınca şişirin.
- Sistemin otomatik olarak sıfırlanmasına izin vermek için en az 10 dakika boyunca 50 mil / saatin üzerindeki hızlarda sürün.
- TPMS ışığını göz ardı etmek: Alt şişirilmiş lastiklerle sürüş tehlikelidir ve patlamalara yol açabilir.
- Basıncı düzeltmeden sıfırlama: Sistemi sıfırlamadan önce her zaman lastik basınçlarını ayarlayın.
- Uyumsuz Sensörler Kullanma: Yalnızca aracınızın markası ve modeli için tasarlanmış TPMS sensörlerini kullanın.
- Yedekleri unutmak: Bazı sistemler yedek lastiği de izler.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Boş Yasası tüm yeni araçların (2007'den beri) TPM'lerle donatılmasını gerektirir. Avrupa ve diğer bölgelerde de benzer düzenlemeler bulunmaktadır. TPMS sensörlerinin devre dışı bırakılması veya kaldırılması birçok alanda yasadışıdır ve para cezalarına veya başarısız denetlere neden olabilir.
- Lastik basınçlarını aylık olarak kontrol edin: Güvenilir bir gösterge kullanın ve gerektiği gibi ayarlayın.
- Sensörleri gerektiği gibi değiştirin: sensörler tipik olarak 5-10 yıl sürer; Pil öldüğünde onları değiştirin.
- Lastik Değişiklikleri Sırasında Servis Sensörleri: Lastikleri değiştirdiğinizde veya döndürdüğünüzde sensörlerinizin kontrol edilmesini ve servis edilmesini sağlayın.
- Sensör kimliklerini güncel tutun: Bir sensörü değiştirirseniz, yeni kimliğin aracın bilgisayarına programlandığından emin olun.
TPMS teknolojisi gelişmeye devam ediyor. Bazı yeni sistemler, her lastik için kontrol paneliniz veya akıllı telefon uygulamanız aracılığıyla erişilebilen gerçek zamanlı basınç ve sıcaklık okumaları sağlar. Gelişmiş teşhisler sizi ciddi sorunlar haline gelmeden önce yavaş sızıntılar veya sensör arızaları konusunda uyarabilir.
Lastik basınç sensörünüzü sıfırlamak, TPM'lerinizin lastiklerinizin sağlığı hakkında doğru, gerçek zamanlı bilgi sağlamasını sağlayan araç bakımının önemli bir parçasıdır. Aracınızda basit bir sıfırlama düğmesi, ister bilgi -eğlence menüsü veya özel bir TPMS aracı kullanıyor olsun, doğru prosedürü takip etmek sizi güvende tutar, yakıt ekonomisini geliştirir ve lastik ömrünü uzatır. Modele özgü talimatlar için her zaman sahibiniz kılavuzuna bakın ve kalıcı TPMS uyarılarını göz ardı etmeyin-profesyonel teşhis gerekebilir. TPM'lerinizin nasıl çalıştığını ve nasıl korunacağınızı anlayarak, lastiklerinizin optimal durumda olduğunu bilerek güvenle sürebilirsiniz.
2007'den sonra üretilen çoğu araç TPM'lere sahiptir, ancak tip değişir. Doğrudan TPMS lastik içinde sensörler kullanırken, dolaylı TPMS tekerlek hız verileri kullanır. Kontrol etmek için metal valf gövdelerini (doğrudan TPM'lerle ortak) arayın veya sahipler kılavuzunuza danışın.
Güvenli bir şekilde çekin ve tüm lastik basınçlarını kontrol edin. Alt şişirilmiş herhangi bir lastiği önerilen PSI'ya şişirin. Işık açık kalırsa, sıfırlama prosedürünü izleyin veya daha fazla tanı için bir servis merkezini ziyaret edin.
Çoğu TPMS sıfırlaması, Sıfırlama düğmesi, bilgi -eğlence menüsü veya bir TPMS aracı kullanılarak evde gerçekleştirilebilir. Ancak, sistem sıfırlanmazsa veya bir sensör hatalıysa, profesyonel hizmet gerekebilir.
Evet. Lastik pozisyonu veya basınçtaki herhangi bir değişiklik, TPM'lerin doğru çalışması için yeniden kalibrasyon gerektirir ve her sensörün yeni konumunda tanınmasını sağlar.
TPMS Kalibrasyon menüsüne erişmek için bilgi -eğlence ekranını veya direksiyon kontrollerini kullanın. Kullanılamıyorsanız, alternatif sıfırlama yöntemleri için kılavuzunuza danışın veya yardım için nitelikli bir teknisyeni ziyaret edin.
[1] https://www.youtube.com/watch?v=sf7dhdegkso
[2] https://www.youtube.com/watch?v=ghe-un_tmma
[3] https://www.wilsonkia.com/service/service-tips/how-to-reset-tire-presür-light/
[4] https://www.reddit.com/r/wrx/comments/yhq0qo/how_do_i_reset_the_tire_presure_indicator_yes_i/
[5] https://www.lincolnoflafayettein.com/reset-tire-presure-ight.htm
[6] https://www.youtube.com/watch?v=gi_pifimafc
[7] https://www.youtube.com/watch?v=nkmefrfwom
[8] https://www.jaguarwestchester.com/service/service-tips-ricks/reset-presure-light/
[9] https://www.youtube.com/watch?v=rcmhpkb1-5g
[10] https://www.youtube.com/watch?v=lcmkotsd9iy
