Pohledy: 222 Autor: Leah Publish Time: 2025-03-24 Původ: Místo
Nabídka obsahu
>> Přímé TPMS
>> Nepřímé TPMS
>> Příčiny selhání senzoru TPMS
● Závěr
● FAQ
>> 2. Jsou vyžadovány senzory TPMS?
>> 3. Jak dlouho vydrží baterie ve senzorech?
>> 4. Co to znamená, když se osvětluje výstražná lampa TPMS?
>> 5. Co byste měli dělat, když se rozsvítí světlo TPMS?
● Citace:
A Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) je elektronický systém určený ke sledování tlaku vzduchu uvnitř pneumatických pneumatik na různých typech vozidel [8]. A TPMS hlásí informace o tlaku v pneumatice v reálném čase pro řidiče pomocí rozchodu, displeje piktogramu nebo jednoduché nízkotlaké výstražné světlo [6]. Cílem TPMS je vyhýbání se dopravním nehodám, špatné spotřebě paliva a zvýšeného opotřebení pneumatik v důsledku podfukovaných pneumatik včasným rozpoznáním nebezpečného stavu pneumatik [6].
TPM lze rozdělit na dva různé typy - přímé (DTPM) a nepřímé (ITPM) [6]. Každý slouží stejnému účelu, ale pracuje pod různou mechanikou [8].
Přímé TPMS používá senzory monitorování tlaku v každé pneumatice, které monitorují specifické úrovně tlaku [1]. Senzory v přímém TPM mohou dokonce poskytnout hodnoty teploty pneumatik [1] [2]. Systém monitorování tlaku v pneumatikách odesílá všechna tato data do centralizovaného řídicího modulu, kde je analyzován, interpretován, a pokud je tlak pneumatik nižší, než by měl být, přenášen přímo na palubní desku, kde se osvětluje světlo indikátoru [1].
Přímý senzor TPMS sestává z následujících hlavních funkcí [6]:
- Tlakový senzor
- Analog-digitální převodník
- Mikrokontrolér
- Systémový řadič
- Oscilátor
- Vysílač rádiového frekvence
- Nízkofrekvenční přijímač
- Regulátor napětí (správa baterií)
Většina původně vybavených DTPM má namontovaný senzor na vnitřní straně ráfku a baterie nejsou vyměnitelné [6]. Aby se ušetřilo energii a prodlužovalo výdrž baterie, mnoho senzorů DTPMS nepřenáší informace, když je zaparkováno nebo aplikuje výkosnější obousměrnou komunikaci, která umožňuje probuzení senzoru [6]. Jednotky OEM Auto DTPMS musí rozpoznat pozice senzoru a musí ignorovat signály z jiných vozidel, aby správně fungovaly [6].
Jednotky DTPMS s náhradními díly nejen přenášejí, zatímco vozidla se pohybují nebo zaparkují, ale také poskytují uživatelům některé pokročilé možnosti monitorování včetně protokolování dat a možností vzdáleného monitorování [6]. Jsou k dispozici pro všechny typy vozidel, od motocyklů po těžké vybavení, a mohou sledovat až 64 pneumatik najednou, což je důležité pro užitková vozidla [6]. Mnoho jednotek DTPMS s náhradními díly nevyžaduje specializované nástroje k programování nebo resetování, což je mnohem jednodušší používat [6].
Přímé TPMS měří tlak v každé pneumatice přímo. Používá senzory v pneumatikách, které odesílají data do centrálního počítače, což umožňuje přesné hodnoty a okamžitá upozornění, pokud tlak klesne pod bezpečný práh [8].
Nepřímé TPMS funguje neustále kontrolováním rychlosti kol a na základě toho na základě toho [2]. Systém nepřetržitě monitoruje rychlost rotačního pneumatiky [2]. Pokud se jedna pneumatika otáčí rychleji než ostatní, naznačuje to nedostatečně inflaci [2]. Vaše ABS používá data z rychlosti vašich rotujících pneumatik k měření průměru pneumatiky [2]. Když se průměr jedné pneumatiky zmenšuje, ukazuje to, že má nižší tlak a ABS tuto změnu detekuje [2]. Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) nebo vyhrazená řídicí jednotka zpracovává tyto signály rychlosti k identifikaci nesrovnalostí označující nízký tlak v pneumatikách a odešle podrobnosti do počítače na palubě vašeho vozidla [2].
Nepřímé TPMS zahrnuje několik komponent [2]:
-Senzory rychlosti kol: Část ABS, tyto senzory měří rychlost otáčení každé pneumatiky a odesílají data v reálném čase na PCM nebo ECU.
- Elektronická řídicí jednotka (ECU): Tento mini-počítač zpracovává data rychlosti ze všech čtyř kol pomocí algoritmů k porovnání rychlosti rotace, aby bylo možné zjistit, zda je pneumatika podsatena.
- Výstražné světlo tlaku v pneumatikách: Toto světlo najdete na palubní desce. Rozsvítí se, když ECU detekuje problém s tlakem v pneumatikách, takže můžete zkontrolovat a opravit tlak v pneumatikách.
Nepřímé TPM pracuje se senzory brzdového systému (ABS) vašeho vozidla (ABS) s přibližným tlakem v pneumatikách. Porovnáním rychlosti revoluce mezi kolami může systém odvodit, když se obvod pneumatiky změní v důsledku nízkého tlaku, což spustí výstrahu [8].
| Přímý systém | nepřímý systém | |
|---|---|---|
| Měření | Měří skutečný tlak vzduchu v každé pneumatice pomocí senzoru namontovaného uvnitř pneumatiky [8]. | Odhaduje tlak v pneumatikách monitorováním rychlosti každého kola pomocí systému brzdění vozidla (ABS) [8]. |
| Přesnost | Obecně přesnější, protože poskytuje přesné měření tlaku v pneumatikách v reálném čase [7]. | Méně přesné, protože se spoléhá na rychlost kola a může být ovlivněna jinými faktory než tlak v pneumatikách, jako jsou podmínky silnice [7]. |
| Upozornění | Poskytuje okamžitá upozornění, pokud tlak klesne pod bezpečný prah [8]. Dokáže identifikovat podhuštěné pneumatiky a upozornit ovladače na nízký tlak v pneumatikách [7]. Některé pokročilé systémy vyzve uživatele ke kontrole jednotlivých tlaků pneumatik z řídicího panelu [7]. | Může být pomalejší reagovat než přímé systémy [9]. |
| Údržba | Senzory mají baterie, které je třeba pravidelně vyměňovat (obvykle každých 7-10 let) 4. Vyžaduje opětovné synchronizaci senzorů, když jsou pneumatiky otočeny4. | Minimální údržba, protože uvnitř pneumatik nejsou žádné vyhrazené senzory4. |
| Náklady | Obecně dražší v důsledku nákladů na senzory4. | Levnější, protože používá existující senzory rychlosti ABS4. |
| Jak to funguje | Senzor TPMS je zařízení, které monitoruje tlak vzduchu v pneumatikách vozidla [7]. Obvykle je namontován na vnitřní straně pneumatiky a posílá informace do přijímače, který je buď zabudován do vozu, nebo je k němu připojen [7]. Přijímač poté zobrazí hodnoty tlaku pro každou pneumatiku na palubní desce vozu [7]. | Nepřímé systémy TPMS fungují zajímavě - protože tyto přímo měří tlak pneumatiky, ale rychlost revoluce každého kola a porovnávají je se všemi hodnotami druhého kola [7]. Když se jedna z kol točí rychleji než ostatní, palubní počítačový systém jej prohlašuje a odráží toto hodnocení v indikátoru [7]. |
| Další poznámky | Preferováno mnozí, protože může přesně nahlásit tlaky každé pneumatiky a obvykle vám umožní zkontrolovat tlak vzduchu v každé pneumatice kdykoli z sedadla řidiče4. | Spoléhá se na tlačítko resetování TPMS a nastaví základní linii pro měření rychlosti kola proti 4. Tlačítko Resetování je stisknuto, když byly pneumatiky zkontrolovány ručně a natlakovány na správné částky4. Systém spustí výstrahu, když se rychlost kola dostatečně změní z výchozí rychlosti kola nastaveného tlačítkem resetování4. |
- Zvýšená bezpečnost: Pro bezpečné řízení je zásadní správný tlak v pneumatikách [8]. TPMS pomáhá udržovat správný tlak v pneumatikách a snižovat riziko selhání pneumatik při řízení, jako jsou vyfukování a byty [8].
- Vylepšená palivová účinnost: Pneumatiky při správném tlaku nabízejí optimální rovnováhu odporu a výkonu, což může výrazně zlepšit palivovou účinnost vašeho vozidla [8].
- Prodloužená životnost pneumatik: Udržování optimálního tlaku v pneumatikách zajišťuje, že pneumatiky nosí rovnoměrněji, čímž se prodlužují jejich život a snižují frekvenci náhrad pneumatik [8].
- Environmentální výhody: Optimalizací spotřeby paliva a snížením opotřebení pneumatik vás TPM nejen ušetří provozních nákladů, ale také pomáhá při snižování vaší ekologické stopy [8].
Pochopení jeho hlavních složek vám může pomoci ocenit, jak to funguje, aby vás udržel v bezpečí na silnici [3].
Senzory tlaku v pneumatikách
- Tato malá elektronická zařízení jsou obvykle namontována uvnitř každé pneumatiky nebo připojena ke stonku ventilu [3]. Neustále měří tlak vzduchu i teplotu v pneumatice [3].
- Senzory bezdrátově přenášejí tyto informace do řídicího modulu TPMS a zajišťují monitorování v reálném čase [3].
Řídicí modul TPMS
- Tento modul funguje jako mozek TPMS [3]. Přijímá data ze senzorů tlaku pneumatik, zpracovává je a kontroluje, zda je tlak nějakého pneumatiky mimo doporučený rozsah výrobce [3].
- Pokud je detekován nesoulad, řídicí modul spustí varovný signál, který informuje ovladač [3].
Přijímač/displejová jednotka
- Tato složka přijímá varovné signály z řídicího modulu TPMS [3]. Obvykle je integrován do shluku nástroje nebo displeje přístroje vozidla, ale může to být také samostatná jednotka [3].
- Displej jednotky představuje informace o tlaku v pneumatikách a upozornění v snadno srozumitelném formátu [3].
Ukazatele varování
- Mohou to být vizuální (jako světlo palubní desky) nebo zvukové (zvukové signály) upozornění, která upozorňují řidiče o nízkém tlaku v pneumatikách nebo jiných souvisejících otázkách [3].
- Společné ukazatele zahrnují varovná světla, zobrazovací zprávy a zvukové upozornění, které pomáhají zajistit, aby byl ovladač informován o podmínkách pneumatik [3].
Zapojení a komunikační systém
- Tento systém spojuje všechny komponenty TPMS prostřednictvím kanálů zapojení a komunikace [3].
- Umožňuje bezdrátový přenos dat ze senzorů do řídicího modulu a z řídicího modulu do zobrazovací jednotky a zajišťuje efektivní komunikaci [3].
Zde jsou obecné kroky k nastavení TPMS:
1. Naprogramujte monitor na tlak pneumatiky, který obvykle spustíte v pneumatikách [5]. Doporučuje se dodržovat doporučení výrobce, které je vytištěno na zdi pneumatiky [5].
2. Nastavte parametry pro TPMS, aby vás upozornily [5]. Například můžete nastavit nízké varování na 10% pod normálním tlakem v pneumatikách a vysoké varování při 25% nad normálním tlakem v pneumatikách [5].
3. Přišroubujte senzor na každý z stonků pneumatik a naložte bezdrátový monitor na palubní desku, kde jej můžete vidět [5].
Pokud světlo TPMS bliká, znamená to, že senzory nefungují [14]. Pokud jste se pokusili synchronizovat své senzory TPMS s vaším autem sami a oni se nepřipojí, doporučuje se vaše auto odvést do profesionálního obchodu nebo prodejce [10]. K programování jejich programování může být několik věcí jako režim služeb, který může být nutné povolit [10].
- Srážky [14]
- výmoly a obrubníky [14]
- Koroze ze silničních solí [13]
- Selhání baterie senzoru [14]
Systémy monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) hrají v moderních vozidlech zásadní roli tím, že zajišťují optimální tlak v pneumatikách, zvyšují bezpečnost, zlepšují palivovou účinnost a prodlužují životnost pneumatik. Ať už přímé nebo nepřímé, TPMS pomáhá řidičům udržovat výkon jejich vozidla a snižovat dopad na životní prostředí. Pravidelná údržba a rychlá pozornost na upozornění TPMS jsou nezbytné pro maximalizaci těchto výhod a zajištění bezpečného zážitku z jízdy.
Kvalitní TPMS neustále monitoruje tlak a teplotu vzduchu v pneumatikách a ukazuje vám to na digitálním displeji [5]. Pokud buď teplota nebo tlak z normálního rozmezí, alarm a digitální monitor vám poskytnou jasné varování, takže můžete přetáhnout a podívat se na to, co se děje [5].
Senzory TPMS jsou vyžadovány na všech vozidlech 2008 nebo novějších [10]. Pokud kupujete nová kola, nepoužívejte staré senzory, protože se pravděpodobně nosí a nejsou navrženy pro nová kola, protože každý typ kola se vyrábí při jiné tloušťce a hmotnosti [10].
Senzorové baterie TPMS obvykle trvají sedm až deset let a nakonec potřebují výměnu [4]. Senzorové baterie je třeba obvykle vyměnit přibližně každých 18 měsíců [5].
Když se varovná lampa TPMS na přístrojové desce osvětlí při jízdě, znamená to, že systém detekoval alespoň jednu pneumatiku s tlakem pod přijatým minimálním psi pro vozidlo [13].
Pokud se světlo rozsvítí, což ukazuje na nedostatečný tlak v pneumatikách, měli byste si v případě potřeby zkontrolovat své pneumatiky a v případě potřeby je navrhnout vzduchem [14]. Pokud se světlo stále stane problémem, měli byste jej vzít do profesionální automatické opravy, protože by to mohlo být více než vaše pneumatiky samotné, ale problém senzoru [14].
[1] https://www.bridgestonetire.com/learn/maintenance/tire-pressure-monitoring-system-wpms-works/
[2] https://www.utires.com/articles/from-sensor-to-dashboard-how-pressure-sensors-work/
[3] https://www.keystonerv.com/owners/understanding-tire-pressure-monitoring-systems-tpms
[4] https://www.youtube.com/watch?v=ZPyKUB1MPUQ
[5] https://www.airgear.store/pages/newbies-guide-to-tpms
[6] https://en.wikipedia.org/wiki/tire-pressure_monitoring_system
[7] https://www.tires-asy.com/blog/tpms-sensor-101/
[8] https://techtirerepairs.com/tire-pressure-monitoring-systems-tpms-expplaided-benefits-and-unavenance/
[9] https://www.bh-sens.com/en/service/tpms-info-training-videos/faq
[10] https://www.fitmentdustries.com/blogs/515/faq-tpms
[11] https://www.maxitpms.com/faqs/index.jhtml
[12] https://www.tirerack.com/upgrade-garage/common-tpms-questions-answered
[13] https://aviondemand.com/insider/tpms-qa-common-questions-answers-pressure-monitoring-systems/
[14] https://www.rockomountaincarcare.com/blog/common-faqs-about-the-tpms
[15] https://106sttire.com/blog/everything-you-ever-pated-to-now-out-tmp-faq-out-pressure-tlačítko-monitoring-systémy
[16] https://www.discounttire.com/learn/tpms-info/tpms-facts
[17] https://mycardoeswhat.org/safety-features/tire-pressure-monitoring-system/
[18] https://www.standardbrand.com/media/1646/ST10235IDL-may14_JTF_ID-locator.pdf
[19] https://www.nxp.com/assets/block-diagram/en/tirepsuremonitoringystemstpms_tire-pressure-monitoring-tpms.pdf
[20] https://www.shutterstock.com/search/tire-pressure-sensor
[21] https://www.doityourself.com/forum/Passenger-cars-mini-vans-suv-service-repairs-no-trucks/645448-tpms-some-trivia-questions-out-they-work-go-bad.html
[22] https://quizlet.com/570122035/suspinsion-and-i-aut-121-Chapter-114-Pressure-Pressure-Systems-Chapter-Quiz-quistions-tlash-cards/
[23] https://www.tacomaworld.com/threads/tpms-sensor-questions.805247/
[24] https://quizlet.com/360820971/ch-110-tire-pressure-monitoring-systems-flash-cards/
[25] https://www.reddit.com/r/askmechanics/comments/18jcina/question_on_tire_pressure_monitoring_systems_tpms/
[26] https://mechanics.stackexchange.com/questions/90647/after-market-pire-pressure-monitoring-system-question
[27] https://www.reddit.com/r/explainlikeimfive/comments/w1o3bk/eli5_how_do_vehicle_tire_pressure_sensors_work/
[28] https://auto.howstuffworks.com/car-dviving-safety/safety-regulatory-devices/tire-pressure-monitoring-systems.htm
[29] https://fcc.report/fcc-id/2bbmk-mms-tpms-0036/6692020.pdf
[30] https://www.dakotadigital.com/index.cfm/page/PTYPE=PRODUCT/PRODUCT_ID=1108/MODE=PROD/PRD1108.HTM
[31] https://www.bridgestonetire.com/learn/maintenance/tpms-light-on/
[32] https://www.youtube.com/watch?v=L7Q2WRMCMRQ
[33] https://www.youtube.com/watch?v=gzqu6qcsjos
