Vizualizări: 222 Autor: Leah Publicare Ora: 2025-03-24 Originea: Site
Meniu de conținut
● Beneficiile utilizării TPM -urilor
● Configurarea senzorului TPMS
>> Cauzele Eșecului senzorului TPMS
● FAQ
>> 2. Sunt necesari senzorii TPMS?
>> 3. Cât durează bateriile din senzori?
>> 4. Ce înseamnă dacă se luminează lampa de avertizare TPMS?
>> 5. Ce ar trebui să faci când se aprinde lumina TPMS?
● Citări:
O Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor (TPMS) este un sistem electronic conceput pentru a monitoriza presiunea aerului din anvelopele pneumatice pe diferite tipuri de vehicule [8]. Un TPMS raportează informații despre presiune în timp real la șofer, folosind fie un gabarit, un afișaj pictogramă sau o simplă lumină de avertizare cu presiune joasă [6]. Scopul unui TPMS este evitarea accidentelor de trafic, a unei economii de combustibil slabe și a creșterii uzurii anvelopelor din cauza anvelopelor subinflate prin recunoașterea timpurie a unei stări periculoase a anvelopelor [6].
TPM -urile pot fi împărțite în două tipuri diferite - Direct (DTPMS) și indirect (ITPMS) [6]. Fiecare servește același scop, dar funcționează sub mecanici diferite [8].
TPM -urile directe utilizează senzori de monitorizare a presiunii în cadrul fiecărei anvelope care monitorizează nivelurile de presiune specifice [1]. Senzorii dintr -un TPM -uri directe pot furniza chiar și lecturi de temperatură a anvelopelor [1] [2]. Sistemul direct de monitorizare a presiunii anvelopelor trimite toate aceste date într -un modul de control centralizat, unde este analizat, interpretat și, dacă presiunea anvelopelor este mai mică decât ar trebui să fie, transmisă direct la tabloul de bord, unde lumina indicatorului se luminează [1].
Un senzor TPMS direct este format din următoarele funcții principale [6]:
- Senzor de presiune
- Convertor analog-digital
- Microcontroller
- Controler de sistem
- Oscilator
- emițător de frecvență radio
- receptor de frecvență joasă
- Regulator de tensiune (gestionarea bateriei)
Cele mai multe DTPM -uri montate inițial au senzorul montat pe interiorul jantei, iar bateriile nu sunt schimbate [6]. Pentru a economisi energie și pentru a prelungi durata de viață a bateriei, mulți senzori DTPMS nu transmit informații atunci când sunt parcate sau aplică o comunicare cu două sensuri mai scumpe cu putere, care permite trezirea senzorului [6]. Unitățile OEM Auto DTPMS trebuie să recunoască pozițiile senzorului și trebuie să ignore semnalele de la alte vehicule pentru a funcționa corect [6].
Unitățile DTPMS aftermarket nu numai că se transmit în timp ce vehiculele se mișcă sau parchează, dar oferă utilizatorilor câteva opțiuni avansate de monitorizare, inclusiv opțiuni de înregistrare a datelor și de monitorizare la distanță [6]. Sunt disponibile pentru toate tipurile de vehicule, de la motociclete la echipamente grele și pot monitoriza până la 64 de anvelope simultan, ceea ce este important pentru vehiculele comerciale [6]. Multe unități DTPMS aftermarket nu necesită instrumente specializate pentru a programa sau reseta, ceea ce le face mult mai simple de utilizat [6].
TPM -urile directe măsoară presiunea în fiecare anvelopă direct. Folosește senzori în anvelopele care trimit date către un computer central, permițând citiri precise și alerte imediate dacă presiunea scade sub un prag sigur [8].
TPM -urile indirecte funcționează verificând constant viteza roții și făcând calcule pe baza acesteia [2]. Sistemul monitorizează continuu viteza de rotație a fiecărei anvelope [2]. Dacă o anvelopă se învârte mai repede decât celelalte, indică subinflație [2]. ABS -ul dvs. folosește date din viteza anvelopelor rotative pentru a măsura diametrul anvelopei [2]. Când diametrul unei anvelope devine mai mic, acest lucru arată că are o presiune mai mică, iar ABS detectează această variație [2]. Modulul de control al motorului (PCM) sau o unitate de control dedicată procesează aceste semnale de viteză pentru a identifica discrepanțele care indică presiunea scăzută a anvelopelor și trimite detaliile pe computerul de bord al vehiculului dvs. [2].
Un TPM -uri indirecte include mai multe componente [2]:
-Senzori de viteză a roții: parte a ABS, acești senzori măsoară viteza de rotație a fiecărei anvelope și trimit date în timp real către PCM sau ECU.
- Unitate de control electronic (ECU): Acest mini-calculator procesează datele de viteză din toate cele patru roți, folosind algoritmi pentru a compara viteza de rotație, astfel încât să poată spune dacă o anvelopă este subinflată.
- Lumina de avertizare a presiunii anvelopelor: veți găsi această lumină pe tabloul de bord. Se aprinde atunci când ECU detectează o problemă de presiune a anvelopelor, astfel încât să puteți verifica și corecta presiunea în anvelope.
TPM -urile indirecte funcționează cu senzorii sistemului de frânare antiloc al vehiculului dvs. pentru a aproxima presiunea anvelopelor. Comparând rata de revoluție între roți, sistemul poate deduce atunci când circumferința unei anvelope se schimbă din cauza presiunii scăzute, declanșând o alertă [8].
| sistem indirect | sistem indirect | |
|---|---|---|
| Măsurare | Măsoară presiunea reală a aerului în fiecare anvelopă folosind un senzor montat în interiorul anvelopei [8]. | Estimează presiunea anvelopelor prin monitorizarea vitezei fiecărei roți folosind sistemul de frânare antiloc al vehiculului (ABS) [8]. |
| Precizie | În general, mai precis, deoarece oferă măsurători precise în timp real ale presiunii în anvelope [7]. | Mai puțin precis, deoarece se bazează pe viteza roții și poate fi influențat de alți factori decât presiunea în anvelope, cum ar fi condițiile rutiere [7]. |
| Alerte | Oferă alerte imediate dacă presiunea scade sub un prag sigur [8]. Poate identifica anvelopele subinflate și driverele de alertă la presiunea scăzută a anvelopelor [7]. Unele sisteme avansate îi vor determina pe utilizatori să verifice presiunile individuale ale anvelopelor din tabloul de bord [7]. | Poate fi mai lent pentru a răspunde decât sistemele directe [9]. |
| Întreţinere | Senzorii au baterii care trebuie înlocuite periodic (de obicei la fiecare 7-10 ani) 4. Necesită re-sincronizarea senzorilor atunci când anvelopele sunt rotite4. | Întreținere minimă, deoarece nu există senzori dedicați în interiorul Tires4. |
| Cost | În general mai scump datorită costului senzorilor4. | Mai puțin costisitor, deoarece folosește senzori de viteză a roții ABS existent4. |
| Cum funcționează | Un senzor TPMS este un dispozitiv care monitorizează presiunea aerului în anvelopele unui vehicul [7]. De obicei este montat pe interiorul anvelopei și trimite informații către un receptor care este fie încorporat în mașină, fie conectat la ea [7]. Apoi, receptorul afișează citirile de presiune pentru fiecare anvelopă de pe tabloul de bord al mașinii [7]. | Sistemele indirecte TPMS funcționează interesant - deoarece acestea nu măsoară în mod direct presiunea anvelopei, ci rata de revoluție a fiecărei roți și o compară cu toate lecturile celorlalte roți [7]. Când una dintre roți se învârte mai repede decât celelalte, sistemul computerizat de la bord îl declară subinflat și reflectă această evaluare în indicator [7]. |
| Note suplimentare | Preferat de mulți, deoarece poate raporta cu exactitate presiunile fiecărei anvelope și, de obicei, vă va permite să verificați presiunea aerului în fiecare anvelopă în orice moment doriți de pe scaunul șoferului dvs.4. | Se bazează pe un buton de resetare TPMS pentru a seta o bază de bază pentru a măsura viteza roții împotriva 4. Butonul de resetare este apăsat atunci când anvelopele au fost verificate manual și presurizate la sumele corespunzătoare4. Sistemul va declanșa o alertă atunci când viteza roții se schimbă suficient de la viteza de bază a roții setată de butonul de resetare4. |
- Siguranță îmbunătățită: presiunea corectă a anvelopelor este crucială pentru o conducere în siguranță [8]. TPMS ajută la menținerea presiunii corecte a anvelopelor, reducând riscul de eșec al anvelopelor în timpul conducerii, cum ar fi explozii și apartamente [8].
- Eficiența îmbunătățită a combustibilului: Anvelopele la niveluri corecte de presiune oferă un echilibru optim de rezistență și performanță, ceea ce poate îmbunătăți semnificativ eficiența combustibilului vehiculului dvs. [8].
- Viața extinsă a anvelopelor: menținerea presiunii optime a anvelopelor asigură că anvelopele se poartă mai uniform, prelungindu -și astfel viața și reducând frecvența înlocuirii anvelopelor [8].
- Beneficii pentru mediu: prin optimizarea consumului de combustibil și reducerea uzurii anvelopelor, TPMS nu numai că vă economisește costurile de operare, dar și ajută la reducerea amprentei ecologice [8].
Înțelegerea componentelor sale principale vă poate ajuta să apreciați cum funcționează pentru a vă menține în siguranță pe drum [3].
Senzori de presiune a anvelopelor
- Aceste mici dispozitive electronice sunt de obicei montate în interiorul fiecărei anvelope sau atașate la tulpina supapei [3]. Acestea măsoară continuu atât presiunea aerului, cât și temperatura în anvelopă [3].
- Senzorii transmit fără fir aceste informații către modulul de control TPMS, asigurând monitorizarea în timp real [3].
Modul de control TPMS
- Acest modul acționează ca creierul TPMS [3]. Primește date de la senzorii de presiune a anvelopelor, le procesează și verifică dacă presiunea oricărei anvelope este în afara intervalului recomandat de producător [3].
- Dacă este detectată o discrepanță, modulul de control declanșează un semnal de avertizare pentru a informa șoferul [3].
Receptor/unitate de afișare
- Această componentă primește semnale de avertizare din modulul de control TPMS [3]. Este de obicei integrat în clusterul de instrumente al vehiculului sau în afișajul tabloului de bord, dar poate fi, de asemenea, o unitate autonomă [3].
- Unitatea de afișare prezintă informații despre presiunea anvelopelor și alerte într -un format ușor de înțeles [3].
Indicatori de avertizare
- Acestea pot fi vizuale (precum o lumină de bord) sau alerte audibile (semnale de sunet) care notifică șoferul de presiune scăzută a anvelopelor sau alte probleme conexe [3].
- Indicatorii comuni includ lumini de avertizare, mesaje de afișare și alerte audibile, contribuind la asigurarea faptului că șoferul este informat despre condițiile anvelopelor [3].
Sistem de cablare și comunicare
- Acest sistem conectează toate componentele TPMS prin canale de cablare și comunicare [3].
- Permite transmiterea wireless a datelor de la senzori la modulul de control și de la modulul de control la unitatea de afișare, asigurând o comunicare eficientă [3].
Iată pașii generali pentru a configura un TPMS:
1. Programați monitorul la presiunea anvelopelor pe care o rulați în mod normal în anvelopele dvs. [5]. Este recomandat să urmați recomandarea producătorului, care este tipărită pe peretele anvelopei [5].
2. Setați parametrii pentru ca TPM -urile să vă avertizeze [5]. De exemplu, s -ar putea să setați avertismentul scăzut cu 10% sub presiunea normală a anvelopelor, iar avertizarea ridicată cu 25% peste presiunea normală a anvelopelor [5].
3. Înșurubați un senzor pe fiecare dintre tulpinile anvelopelor și puneți monitorul wireless pe tabloul de bord unde îl puteți vedea [5].
Dacă lumina TPMS clipește, înseamnă că senzorii funcționează defectuos [14]. Dacă ați încercat să vă sincronizați senzorii TPMS cu mașina dvs. și nu se vor conecta, este recomandat să vă duceți mașina într -un magazin profesionist sau un dealer [10]. Ar putea fi câteva lucruri care se întâmplă ca un mod de serviciu care ar putea fi activat pentru a le programa [10].
- coliziuni [14]
- găuri și borduri [14]
- Coroziunea de sărurile rutiere [13]
- Eșecul bateriei senzorului [14]
Sistemele de monitorizare a presiunii anvelopelor (TPMS) joacă un rol vital în vehiculele moderne, asigurând presiunea optimă a anvelopelor, îmbunătățirea siguranței, îmbunătățirea eficienței combustibilului și prelungirea duratei de viață a anvelopelor. Indiferent dacă este direct sau indirect, TPMS îi ajută pe șoferi să își mențină performanța vehiculului și să reducă impactul asupra mediului. Întreținerea regulată și atenția promptă la alertele TPMS sunt esențiale pentru maximizarea acestor beneficii și asigurarea unei experiențe de conducere în siguranță.
Un TPMS de bună calitate monitorizează constant presiunea și temperatura aerului în anvelope și arată asta pentru dvs. pe un afișaj digital [5]. Dacă temperatura sau presiunea iese din raza normală, o alarmă și monitorul digital vă oferă un avertisment clar, astfel încât să puteți trage și să verificați ce se întâmplă [5].
Senzorii TPMS sunt necesari pe toate vehiculele 2008 sau mai noi [10]. Dacă cumpărați roți noi, nu folosiți senzorii vechi, deoarece probabil sunt purtați și nu sunt proiectați pentru noile roți, deoarece fiecare tip de roată este produs la o grosime și greutate diferită [10].
Bateriile cu senzori TPMS durează de obicei șapte până la zece ani și, în cele din urmă, au nevoie de înlocuire [4]. Bateriile senzorului trebuie să fie înlocuite de obicei la fiecare 18 luni [5].
Când lampa de avertizare TPMS de pe panoul de bord se luminează în timp ce conduceți, înseamnă că sistemul a detectat cel puțin o anvelopă cu o presiune sub PSI minimă acceptată pentru vehicul [13].
Dacă lumina se aprinde, indicând o presiune insuficientă a anvelopelor, ar trebui să vă inspectați anvelopele și să o completați cu aer, dacă este nevoie [14]. Dacă lumina devine încă o problemă, ar trebui să o duci la un atelier profesionist de reparații auto, deoarece ar putea fi mai mult decât anvelopele tale în sine, dar o problemă a senzorului [14].
[1] https://www.bridgestonetire.com/learn/MAintenance/Tire-Pressure-Monitoring-System-How-tpms-works/
]
[3] https://www.keystontonerv.com/owners/understanding-wre-pressure-monitoring-systems-tpms
[4] https://www.youtube.com/watch?v=zpykub1mpuq
[5] https://www.airgear.store/pages/newbies-guide-to-tpms
[6] https://en.wikipedia.org/wiki/Tire-Pressure_Monitoring_System
[7] https://www.tires-easy.com/blog/tpms-sensor-101/
[8] https://techTirerepairs.com/Tire-Pressure-Monitoring-Systems-tpms-explained-Benefits-and-mAintenance/
[9] https://www.bh-sens.com/en/service/tpms-info-training-videos/faq
[10] https://www.fitmentindustries.com/blogs/515/faq-tpms
[11] https://www.maxitpms.com/faqs/index.jhtml
[12] https://www.tierack.com/upgrade-garage/common-tpms-questions-answered
[13] https://aviondemand.com/insider/tpms-qa-common-questions-answers-wer-pressure-monatoring-systems/
[14] https://www.rockymountaincarcare.com/blog/common-faqs-about-the-tpms
[15] https://106sttire.com/blog/everything-you-ever-wanted-to-know-about-tmps-faq-about-tire-presiune-monitorizare-sistem
[16] https://www.discountTire.com/learn/tpms-info/tpms-facts
[17] https://myCardoeswhat.org/safety-features/tire-pressure-monitoring-system/
[18] https://www.standardbrand.com/media/1646/st10235idl-may14_jtf_id-locator.pdf
[19] https://www.nxp.com/assets/block-diagram/en/tirepressuremonitoringsystemstpms_tire-pressure-monatoring-system-tpms.pdf
[20] https://www.shutterstock.com/search/tire-pressure-sensor
[21] https://www.doityourself.com/forum/passenger-cars-mini-vans-suv-service-repairs-no-trucks/645448-tpms-seme-trezia-questions-about-how-they-work-go-bad.html
[22] https://quizlet.com/570122035/suspension-and-teering-i-aut-121-chapter-114-n-pressure-monitoring-systems-chapter-quiz-questions-flash-cards/
[23] https://www.tacomaworld.com/threads/tpms-sensor-questions.805247/
[24] https://quizlet.com/360820971/ch-110-nire-pressure-monitoring-systems-flash-cards/
[25] https://www.reddit.com/r/askmechanics/comments/18jcina/question_on_tire_pressure_monitoring_systems_tpms/
[26] https://mechanics.stackexchange.com/questions/90647/after-market-nter-pressure-monitoring-system-question
[27] https://www.reddit.com/r/explain -yeamfive/comments/w1o3bk/eli5_how_do_vehicle_tire_pressure_sensors_work/
[28] https://auto.howstuffworks.com/car-driving-safety/safety-regulatory-devices/Tire-Pressure-Monitoring-Systems.htm
[29] https://fcc.report/fcc-id/2bbmk-mms-tpms-0036/6692020.pdf
[30] https://www.dakotadigital.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=1108/mode=prod/prd1108.htm
[31] https://www.bridgestoneTire.com/learn/maintenance/tpms-Light-on/
[32] https://www.youtube.com/watch?v=L7Q2WRMCMRQ
[33] https://www.youtube.com/watch?v=gzqu6qcsjos
