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>> 직접 TPM
>> 간접 TPMS
>>> 밸브 스템 장착 센서
>>> 밴드 센서
>> 1. 휠을 제거하십시오
>> 3. 구슬을 깨십시오
>> 4. 센서를 찾으십시오
>> 직접 TPMS 센서
>> 간접 TPMS 센서
>> 배터리 고장
>> 물리적 손상
>> 센서 프로그래밍
>> 간섭
>> 밸브 스템 부식
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>> 다른 지역
● 결론
● FAQ
>> 1. 타이어 압력 센서는 보통 자동차에 위치합니까?
>> 2. 타이어 압력 센서를 직접 교체 할 수 있습니까?
>> 3. 내 차가 직간접 TPM을 사용하는지 어떻게 알 수 있습니까?
>> 5. 모든 자동차에는 타이어 압력 센서가 있습니까?
● 인용 :
타이어 압력 센서가 어디에 있는지 이해하는 것은 안전한 운전 조건을 유지하고 타이어의 수명을 최대화하는 데 중요합니다. 이 포괄적 인 가이드는 유형, 위치 및 유지 보수를 안내합니다. 타이어 압력 센서 . 결국, 이러한 중요한 구성 요소를 어디에서 찾을 수 있는지, 작동 방식 및 일반적인 문제를 해결하는 방법을 정확히 알 수 있습니다.
타이어 압력 센서는 타이어 압력 모니터링 시스템 (TPMS)의 핵심 구성 요소로 타이어 내부의 공기 압력을 모니터링하고 권장 레벨 아래로 떨어지면 경고하도록 설계되었습니다. 이 기술은 팽창 된 타이어로 인한 사고를 예방하고 연료 효율과 타이어 수명을 향상시킵니다. TPMS는 이제 현대 차량의 표준 안전 기능이며 모든 자동차 소유자에게 기능을 이해하는 것이 필수적입니다.
직접 TPMS는 각 타이어 내부의 물리적 센서를 사용하여 공기압을 직접 측정하고 실시간 데이터를 차량의 컴퓨터로 보냅니다. 이 센서는 매우 정확하며 각 타이어에 대한 개별 압력 판독 값을 제공 할 수 있습니다. 직접 TPMS 센서는 배터리로 구동되어 있으며 차량의 온보드 컴퓨터로 데이터를 무선으로 전송합니다.
주요 기능 :
- 실시간 개별 타이어 압력 판독 값을 제공합니다.
- 센서는 타이어 내부에 있으며 밸브 스템에 부착되거나 휠에 밴드가 있습니다.
- 배터리 고갈로 인해 주기적 센서 교체가 필요합니다.
간접 TPMS는 타이어에서 물리적 압력 센서를 사용하지 않습니다. 대신, 차량의 차량 방지 제동 시스템 (ABS) 휠 속도 센서에 의존하여 휠 속도의 변화를 감지하여 타이어 압력의 변화를 나타낼 수 있습니다. 타이어가 압력을 잃으면 지름이 감소하여 다른 것보다 더 빨리 회전합니다. 시스템은 이것을 감지하고 경고를 유발합니다.
주요 기능 :
- 타이어 안에는 물리적 센서가 없습니다.
- ABS 휠 속도 센서를 사용합니다.
- 직접 TPM보다 정확하지 않습니다.
- 개별 타이어 압력 판독 값을 제공하지 않습니다.
가장 일반적인 유형 인이 센서는 휠 내부의 밸브 스템베이스에 부착됩니다. 외부에서 밸브 스템은 표준 스템처럼 보일 수 있지만 휠 내부에는 작은 전자 장치가베이스에 부착됩니다.
- 액세스 방법 :
림에서 타이어를 제거하십시오. 타이어 비드가 부러지면 밸브 스템 바닥에 센서가 표시됩니다.
덜 일반적이고 일반적으로 일부 오래된 포드 및 링컨 모델에서 발견되는이 센서는 금속 또는 플라스틱 밴드로 휠의 내부 둘레에 고정됩니다. 센서는 휠의 드롭 중심에 묶인 작은 직사각형 장치입니다.
- 액세스 방법 :
휠에서 타이어를 제거하여 센서와 밴드 어셈블리를 볼 수 있습니다.
간접 시스템에는 타이어 내부에 물리적 센서가 없습니다. 대신, 그들은 일반적으로 브레이크 로터 근처에 위치한 ABS 휠 속도 센서를 사용합니다. 이 센서는 휠 허브 어셈블리에 장착되며 각 휠의 회전 속도를 모니터링하는 데 도움이됩니다.
- 잭과 잭이 서 있습니다
- 러그 렌치
- 밸브 코어 제거 도구
- 타이어 비드 차단기 또는 타이어 교환 기계
-TPMS 센서 도구 (프로그래밍/재 배우기)
- 교체 TPMS 센서 (필요한 경우)
- 토크 렌치
평평한 표면에 차량을 주차하고 주차 브레이크에 참여하십시오. 잭을 사용하여 차량을 들어 올려 잭 스탠드로 고정하십시오. 러그 렌치로 러그 너트를 제거하고 바퀴를 벗으십시오.
밸브 캡을 제거하고 밸브 코어 제거 도구를 사용하여 타이어에서 모든 공기를 꺼냅니다.
비드 차단기 또는 타이어 교환 기계를 사용하여 타이어 측벽을 휠 림에서 분리하십시오. 이 단계는 센서가있는 휠 내부에 액세스하려면 필요합니다.
- 밸브 스템 장착 센서의 경우 휠 내부의 밸브 스템 바닥을보십시오.
- 밴드 센서의 경우 휠의 안쪽 둘레에 묶인 센서를 찾으십시오.
조심스럽게 센서를 손상시키지 않도록주의하여 센서를 풀거나 풀립니다. 같은 위치에 새 센서를 설치하여 제대로 고정되도록하십시오. 타이어와 바퀴를 다시 조립하고 타이어를 권장 압력으로 팽창시키고 차량의 휠을 다시 설치하십시오.
대부분의 차량은 새 센서를 프로그래밍하거나 '다시 '를 프로그래밍해야하므로 차량의 컴퓨터와 통신 할 수 있습니다. 이 프로세스는 제조업체마다 다르며 특수 TPMS 도구가 필요할 수 있습니다.
직접 센서는 압력 변환기와 작은 무선 송신기를 사용합니다. 압력 변환기는 타이어 내부의 공기압을 측정하는 반면 송신기는이 데이터를 차량의 온보드 컴퓨터로 보냅니다. 일부 센서는 또한 온도를 측정하여보다 정확한 판독 값을 제공합니다.
- 전원 :
대부분의 TPMS 센서는 작은 리튬 배터리로 구동되며 일반적으로 5-10 년 동안 지속됩니다.
- 의사소통:
센서는 특히 차량이 움직일 때 정기적으로 데이터를 전송합니다. 압력이 사전 설정 임계 값 아래로 떨어지면 시스템은 대시 보드에서 경고등을 트리거합니다.
간접 시스템은 압력을 직접 측정하지 않습니다. 대신 ABS 센서를 사용하여 휠 속도의 차이를 감지합니다. 타이어가 압력을 잃으면 지름이 감소하여 다른 것보다 더 빨리 회전합니다. 시스템은 이러한 불일치를 감지하고 경고를 유발합니다.
- 안전:
안전한 취급, 제동 및 전반적인 차량 안정성에 적절한 타이어 압력이 필수적입니다. 팽창 된 타이어는 폭발, 견인력이 좋지 않으며 거리가 멈출 수 있습니다.
- 연료 효율 :
팽창 된 타이어는 롤링 저항을 증가시켜 연료 효율을 줄입니다. 타이어를 제대로 팽창 시키면 가스 마일리지가 최대 3%향상 될 수 있습니다.
- 타이어 장수 :
타이어 압력이 잘못되면 마모가 고르지 않아 타이어의 수명이 줄어 듭니다. 적절한 압력을 유지하면 타이어 수명을 마모하고 연장 할 수 있습니다.
대부분의 직접 TPMS 센서는 교체 할 수없는 리튬 배터리로 구동됩니다. 배터리가 죽으면 (일반적으로 5-10 년 후) 센서는 데이터 전송을 중지하고 교체해야합니다.
타이어 변화, 움푹 들어간 곳 또는 부식으로 인해 센서가 손상 될 수 있습니다. 손상된 센서는 데이터를 전송하지 않거나 부정확 한 판독 값을 제공 할 수 있습니다.
새 센서가 설치되면 차량의 컴퓨터와 통신하려면 종종 프로그래밍되거나 '연락 '를 프로그래밍해야합니다. 이 프로세스는 제조업체마다 다르며 특수 도구가 필요할 수 있습니다.
다른 전자 장치의 무선 주파수 간섭은 때때로 센서와 차량의 컴퓨터 간의 통신을 방해 할 수 있습니다.
도로 소금이 사용되는 기후에서는 일부 TPMS 센서와 함께 사용되는 금속 밸브 줄기가 부식되어 공기 누출 또는 센서 고장을 초래할 수 있습니다.
TPMS 경고등이 켜지면 다음을 나타낼 수 있습니다.
- 하나 이상의 타이어가 팽창되어 있습니다.
- 센서가 통신에 실패하거나 손실되었습니다.
- TPMS 제어 모듈에는 문제가 있습니다.
1. 타이어 압력 확인 :
수동 게이지를 사용하여 여분을 포함한 모든 타이어 (센서가 장착 된 경우)를 확인하십시오.
2. TPMS 재설정 :
일부 차량을 사용하면 대시 보드 메뉴를 통해 TPMS 시스템을 재설정 할 수 있습니다. 지침은 소유자 설명서에 문의하십시오.
3. 코드 스캔 :
TPMS 스캔 도구를 사용하거나 정비공을 방문하여 TPMS와 관련된 진단 문제 코드를 확인하십시오.
4. 센서 검사 :
문제가 지속되면 센서가 물리적 손상이나 배터리 고장을 검사하도록하십시오.
- 정기적으로 타이어 압력을 확인하십시오.
TPMS에서도 최소한 한 달에 한 번 타이어 압력을 수동으로 점검해야합니다.
- 센서 손상을 피하십시오 :
타이어를 변경할 때는 기술자에게 TPMS 센서에 대해 알리기 위해 TPMS 센서에 대해 알리십시오.
- 필요에 따라 센서 교체 :
센서가 실패하거나 배터리가 죽으면 즉시 시스템 기능을 유지하려면 즉시 교체하십시오.
- 밸브 스템을 깨끗하게 유지하십시오.
부식과 누출을 방지하기 위해 밸브 줄기를 정기적으로 청소하고 검사합니다.
여름과 겨울 타이어에 별도의 휠 세트를 사용하는 경우 각 세트에는 자체 TPMS 센서가 필요합니다. 바퀴 교환시 차량은 새 센서를 다시 배제해야 할 수도 있습니다. 일부 차량은 여러 센서 ID를 저장할 수 있으며 다른 차량은 매번 재 프로그래밍해야합니다.
TPMS 센서 교체 비용은 다음과 같습니다.
- 센서 비용 :
제조사 및 모델에 따라 센서 당 $ 40 ~ $ 100.
- 노동 비용 :
설치를 위해 센서 당 $ 20 ~ $ 50.
- 프로그래밍/재 배우기 :
일부 상점은 차량에 새 센서를 프로그래밍하기 위해 추가 요금을 청구 할 수 있습니다.
모든 여분의 타이어에 TPMS 센서가 장착 된 것은 아닙니다. 여분의 타이어에 센서가없고 설치하면 센서가 장착 된 타이어가 다시 설치 될 때까지 TPMS 경고등이 계속 유지 될 수 있습니다.
2007 년 9 월 1 일 이후에 판매 된 모든 신규 승용차에 대한 2000 년의 트레드 법은 타이어가 권장 압력보다 25% 이상인 경우 운전자에게 경고해야합니다.
2012 년 11 월 이후 유럽 연합의 모든 새로운 승용차에는 TPM이 장착되어 있어야합니다.
다른 많은 국가들이 유사한 규정을 채택하여 TPM을 글로벌 안전 표준으로 만들었습니다.
- 센서 배터리 수명 :
대부분의 TPMS 센서는 사용 및 환경 조건에 따라 5-10 년 동안 지속됩니다.
- 권장 교체 :
배터리가 죽을 때 또는 센서가 손상된 경우 센서를 교체하십시오. 일부 제조업체는 4 개의 타이어를 모두 교체 할 때 모든 센서를 교체하는 것이 좋습니다. 특히 센서가 예상 수명이 가까워지는 경우.
많은 제조업체는 OEM (원래 장비 제조업체) 및 애프터 마켓 옵션을 포함한 TPMS 센서를 생산합니다. 인기있는 브랜드로는 Schrader, VDO, Huf, Denso 및 Continental이 있습니다. 애프터 마켓 센서는 여러 차량 모델에 맞게 보편적이거나 프로그래밍 가능할 수 있습니다.
- 대시 보드 경고등 :
TPM이있는 대부분의 차량에는 대시 보드에 전용 경고등이 있으며 종종 느낌표가있는 말굽처럼 형성됩니다.
- 소유자 매뉴얼 :
차량의 TPM에 대한 정보는 소유자 설명서를 확인하십시오.
- 밸브 스템 모양 :
일부 TPMS 밸브 스템은 금속이며 표준 고무 줄기와 다르게 보이지만 항상 그런 것은 아닙니다.
타이어를 회전 할 때 각 센서의 위치가 변경됩니다. 일부 차량은 새로운 위치를 자동으로 감지하는 반면, 다른 차량은 수동 재 배우기 또는 프로그래밍이 필요합니다. TPM이 장착 된 차량에서 타이어를 회전 할 때는 항상 제조업체의 권장 사항을 따르십시오.
런 플랫 타이어는 공기압을 잃은 후 제한된 거리로 구동되도록 설계되었습니다. 운전자는 경고 시스템없이 압력 손실을 알 수 없으므로 TPMS는 Run-Flats에서 특히 중요합니다.
- 신화 : TPMS는 타이어 압력을 수동으로 점검해야 할 필요성을 대체합니다.
사실 : TPMS는 정기적 인 수동 점검을 대체하지 않고 안전 보조제입니다.
- 신화 : 모든 TPMS 센서는 동일합니다.
사실 : 센서는 제조업체, 주파수 및 프로그래밍 요구 사항에 따라 다릅니다.
- 신화 : TPMS 센서를 무기한 재사용 할 수 있습니다.
사실 : 센서 내부의 배터리는 수명이 제한되어 있습니다.
TPMS 센서에는 전자 구성 요소와 배터리가 포함되어 있습니다. 센서를 교체 할 때 현지 전자 폐기물 규정에 따라 오래된 장치를 올바르게 폐기하십시오.
| TPMS 유형 | 센서 위치 | 주요 기능 |
|---|---|---|
| 직접 (밸브) | 내부 타이어, 밸브 줄기의베이스 | 실시간 압력, 배터리 구동 |
| 직접 (밴드) | 타이어 내부, 바퀴에 밴드 | 실시간 압력, 덜 일반적입니다 |
| 간접 | ABS 휠 속도 센서, 브레이크 근처 | 물리적 타이어 센서가없고 정확하지 않습니다 |
타이어 압력 센서는 현대 차량의 필수 안전 기능입니다. 대부분의 직접 TPMS 센서는 타이어 내부에 있거나 밸브 스템에 부착되거나 휠에 밴드가 있습니다. 간접 시스템은 브레이크 어셈블리 근처의 ABS 센서를 사용합니다. 차량의 TPMS 센서의 유형과 위치를 이해하면 차량을보다 효과적으로 유지하고 문제를 해결하며 전문적인 도움을 구할시기를 알 수 있습니다. 정기적 인 유지 보수, 신속한 센서 교체 및 시스템 요구 사항에 대한 인식은 도로에서 최적의 성능, 안전 및 효율성을 보장합니다.
대부분의 자동차에서 타이어 압력 센서는 타이어 내에 위치하거나 밸브 스템에 부착되거나 휠에 밴드됩니다. 간접 TPMS 시스템에는 타이어 내부에 물리적 센서가 없지만 브레이크 어셈블리 근처의 ABS 센서를 사용합니다.
기본 기계 기술과 올바른 도구가있는 경우 센서를 직접 교체 할 수 있습니다. 그러나 적절한 설치 및 프로그래밍에는 종종 특수 장비가 필요하므로 많은 사람들이 전문 정비공을 선호합니다.
직접 TPM은 각 타이어의 실제 압력을 표시하며 타이어 내부에 물리적 센서가 있습니다. 간접 TPMS는 개별 압력을 표시하지 않으며 압력 손실을 유추하기 위해 ABS 시스템에 의존합니다.
실패한 센서는 대시 보드에서 경고등을 트리거합니다. 시스템은 정확한 타이어 압력을 표시하지 않을 수 있으므로 타이어를 수동으로 확인하고 가능한 빨리 결함이있는 센서를 교체해야합니다.
미국에서 2007 년 이후와 유럽에서 2012 년 이후 제조 된 대부분의 차량은 법에 의해 TPM이 있어야합니다. 구형 차량에는 개조되지 않으면이 시스템이 없을 수 있습니다.
[1] https://www.goodyear.com/en_us/learn/tire-basics/understanding-tpms.html
[2] https://www.youtube.com/watch?v=yiwuz2uikdw
[3] https://www.autozone.com/diy/tire-wheel/where-is-the-tire-pressure-sensor-located
[4] https://www.instructables.com/how-to-replace-a-tire-pressure-ensor/
[5] https://www.kwik-fit.com/blog/how-do-tyre-pressure-sensors-work
[6] https://www.youtube.com/watch?v=VVKNDPG89NW
[7] https://patents.google.com/patent/cn101371119a/zh
[8] https://www.youtube.com/watch?v=edobfugfo3o
[9] https://www.youtube.com/watch?v=wwb4d4v-uim
[10] https://patents.google.com/patent/cn103874592a/zh
[11] https://blog.csdn.net/qq_30776829/article/details/137741077
